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Christopher Street station (IRT Ninth Avenue Line)

Estaciones de metro de Manhattan
El' station, Ninth Avenue Line, Christopher and Greenwich Streets, Manhattan (NYPL b13668355 482763)
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La estasión de Christopher Street fue una estación de la desaparecida línea IRT Ninth Avenue en Manhattan, Nueva York. Tenía tres vías, una plataforma isla y dos plataformas laterales. Daba servicio a los trenes de la línea IRT Ninth Avenue . Se inauguró el 3 de noviembre de 1873 y se cerró el 11 de junio de 1940. El 25 de febrero de 1908, Hudson and Manhattan Railroad construyó una estación de metro justo al este de esta como parte de la extensión entre Hoboken y 33rd Street.[1]​

Extracto del artículo de Wikipedia Christopher Street station (IRT Ninth Avenue Line) (Licencia: CC BY-SA 3.0, Autores, Material gráfico).

Christopher Street station (IRT Ninth Avenue Line)
Greenwich Street, Nueva York Manhattan

Coordenadas geográficas (GPS) Dirección Lugares cercanos
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Coordenadas geográficas (GPS)

Latitud Longitud
N 40.7329 ° E -74.0075 °
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Dirección

Greenwich Street 657
10014 Nueva York, Manhattan
Nueva York, Estados Unidos de América
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El' station, Ninth Avenue Line, Christopher and Greenwich Streets, Manhattan (NYPL b13668355 482763)
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Lugares cercanos

Parque del Río Hudson
Parque del Río Hudson

El Parque del Río Hudson (en inglés, Hudson River Park) es un parque junto al agua en el North River (río Hudson) que se extiende desde la calle 59 hacia el sur hasta Battery Park en el distrito de Manhattan de la ciudad de Nueva York. El parque, un componente de Manhattan Waterfront Greenway, se extiende 7 km y comprende 223 ha,[1]​ lo que lo convierte en el segundo parque más grande de Manhattan después de las 341 ha del Central Park. El Parque del Río Hudson es una colaboración conjunta del estado y la ciudad, pero está organizada como una corporación de beneficio público del estado de Nueva York. Los planes para el parque se diseñaron a fines de los años 1980 luego de la cancelación del plan Westway, que había propuesto una carretera interestatal para reemplazar la deteriorada West Side Elevated Highway. El parque se construyó a partir de los años 1990 junto con la construcción de la West Side Highway a nivel de la superficie. El trabajo se completó en varias etapas durante los años 2010. El Parque del Río Hudson conecta muchos otros sitios recreativos y puntos de referencia. Atraviesa los barrios de Manhattan del Lower Manhattan (incluidos Battery Park City, World Trade Center y Tribeca), Greenwich Village (incluidos West Village y Meatpacking District), Chelsea y Midtown West (que incluye Hudson Yards y Hell's Kitchen /Clinton). El parque conecta otros dos parques frente al mar: Riverside Park al norte y The Battery al sur.

Bell Laboratories Building (Manhattan)
Bell Laboratories Building (Manhattan)

463 West Street es un complejo de 13 edificios ubicado en la cuadra entre West Street, Washington Street, Bank Street y Bethune Street en Manhattan, Nueva York (Estados Unidos). Originalmente fue el hogar de Bell Telephone Laboratories entre 1898 y 1966. Durante un tiempo, fue el centro de investigación industrial más grande del país. Fue incluido en el Registro Nacional de Lugares Históricos y además designado como Monumento Histórico Nacional, como Bell Telephone Laboratories. Muchos de los primeros inventos tecnológicos se desarrollaron aquí, incluidos el panel de teléfono automático y los interruptores de barra cruzada, las primeras películas habladas experimentales (1923), la televisión en blanco y negro y en color, los videoteléfonos, el radar, el tubo de vacío, el transistor, el equipo médico, el desarrollo del disco fonográfico[1]​ y las primeras transmisiones comerciales, incluida la primera transmisión de un juego de béisbol y la Filarmónica de Nueva York con la dirección de Arturo Toscanini. También sirvió como sede de la empresa desde 1925 hasta principios de la década de 1960,[2]​ después de lo cual la sede se trasladó a Murray Hill, en el estado de Nueva Jersey. El sitio también fue el hogar de parte del Proyecto Manhattan durante la Segunda Guerra Mundial. Después de dos años de renovaciones por parte de Richard Meier, el edificio fue reabierto en 1970 como Westbeth Artists Community para artistas de ingresos bajos a medios. Además de viviendas asequibles para artistas, el complejo contiene un teatro, una galería de arte y una sinagoga. Fue declarado Monumento Histórico Nacional en 1975.[1]​ El complejo fue incluido por segunda vez en el Registro Nacional en 2009, por su ejemplo exitoso y de alto perfil de reutilización adaptativa de la propiedad. La sección del viaducto sur del ferrocarril West Side Line pasaba por debajo del edificio en el nivel del primer piso. Este segmento permanece en su lugar, pero ahora está aislado del resto del antiguo viaducto ferroviario, que ahora es el parque elevado High Line.