Nespereira

Louredo-Valos es una estación ferroviaria situada en el municipio español de Mos, en la provincia de Pontevedra, comunidad autónoma de Galicia. La estación no dispone de servicios de viajeros desde el año 2013.[1]​

Cepeda (oficialmente San Pedro de Cepeda)[1]​ es una parroquia española del municipio de Pazos de Borbén, perteneciente a la provincia de Pontevedra, en la comunidad autónoma de Galicia.

El accidente de Peinador fue el tercer contratiempo de importancia en la historia de la aviación comercial en Galicia.[1]​ El 21 de marzo de 1994, el avión DC-9 de la compañía Aviaco que cubría la línea regular desde Madrid con el aeropuerto de Peinador (Vigo), con número de vuelo AYC-260 tomó tierra unos 75 metros antes del comienzo de la pista. No hubo víctimas mortales.[2]​

Redondela es una villa y un municipio español situado en la provincia de Pontevedra, en Galicia, y que se integra en el Área Metropolitana de Vigo (ente supramunicipal del que Redondela es uno de los municipios fundadores), en la comarca de Vigo. El término municipal tiene una extensión de 51,9 km² y en el año 2022 contaba con una población empadronada de 29 055 habitantes, siendo el cuarto municipio más poblado de la provincia, tras Vigo, Pontevedra y Villagarcía de Arosa. El término municipal está situado entre las dos primeras, y la villa dista 13 km de Vigo y 20 de Pontevedra. Esta villa es atravesada por el río Alvedosa y el rego das Maceiras.

El viaducto de Madrid es uno de los dos puentes ferroviarios que atraviesan el centro de la villa pontevedresa de Redondela (España), junto con el viaducto de Pontevedra. Fue inaugurado el 30 de junio del año 1876 y estuvo activo durante más de un siglo en la ruta ferroviaria Vigo-Ourense. Uno de sus contratistas se intentó suicidar tirándose desde lo alto del puente debido a que la administración no pagó la obra.[1]​

El Aeropuerto Internacional de Vigo-Peinador (IATA: VGO, OACI: LEVX), conocido popularmente como Aeropuerto de Peinador, es un aeropuerto español perteneciente a Aena situado en el municipio gallego de Vigo, en la provincia de Pontevedra, a 9 km del centro de la ciudad de Vigo.​ Tiene una pista (01/19) de 2400 m de longitud y 45 m de ancho, con un acceso desde la plataforma y una pista de rodadura a la cabecera 01. Cuenta con un sistema de aproximación instrumental ILS CAT II/III en la cabecera 19. La forma antigua Peinador recibe la denominación porque el aeropuerto en su momento se construyó junto al barrio del mismo nombre, en la parroquia de Vilar de Infesta, en el municipio de Vigo. (En 1936, a D. Enrique Peinador, le expropiaron los terrenos donde se construyó, en 1954, el aeropuerto de Vigo.)

Redondela Alta Velocidad, también conocida como Redondela-Os Eidos,[1]​ es una estación ferroviaria situada en el municipio homónimo en la provincia de Pontevedra, comunidad autónoma de Galicia. Cuenta con servicios de Media Distancia operados por Renfe.

El viaducto de Pontevedra es uno de los dos puentes ferroviarios que atraviesan el centro de la villa pontevedresa de Redondela (Galicia, España), junto con el viaducto de Madrid.

Redondela-Picota es un apeadero ferroviario español situado en el municipio de Redondela, en la provincia de Pontevedra, comunidad autónoma de Galicia. Cuenta con servicios de Media Distancia. En el municipio existen otras dos estaciones, Redondela, donde paran también trenes de Larga Distancia, y Redondela AV, siendo esta la estación de la alta velocidad.

Redondela es una estación ferroviaria situada en el municipio homónimo en la provincia de Pontevedra, comunidad autónoma de Galicia. Dispone de servicios de Larga y Media Distancia prestados por Renfe.

El pazo Torres Agrelo es una casa solariega gallega situada en el municipio pontevedrés de Redondela, en la parroquia de Reboreda . ​

El Acceso al Aeropuerto de Vigo o VG-11[1]​ es una autovía urbana que le da el acceso al aeropuerto de Vigo. Conecta con la AP-9 y la futura rotonda de las 2 carreteras nacionales N-555 y N-556. Consta 1,9 kilómetros de longitud y la velocidad limita a 100 km/h (provisional por lo que indica el proyecto que la velocidad de proyecto es de 80 km/h). Fue obtenida la DIA en febrero de 2010[2]​, pero no llegó a aprobarse a pase de que fue aprobado el proyecto del trazado en mayo de 2010[3]​ y la causa de la crisis del "tijeretazo" del año 2010, suspendieron este proyecto. En la actualidad, sigue pendiente de la actualización de proyecto y posible reinicio de la DIA para conseguir la aprobación definitiva. Las características de esta autovía urbana tiene 2 carriles por sentido, según el proyecto de trazado que aprobaron en el año 2010, consta de unas 2 rotondas, uno para el acceso al aeropuerto de Vigo y otra al noroeste del acceso, las conexiones con las 2 carreteras N-555 y N-556. Además cuenta con el acceso a la AP-9 (enlace 157).