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Cerro Sosa

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Balboa Docks Panama Canal Zone Balboa NARA 68147873 (cropped)
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El cerro Sosa es una elevación de 83 m​ que se ubica en la entrada Pacífico del canal de Panamá, específicamente entre las localidades de Balboa y La Boca, adyacente al puerto de Balboa. Se encuentra muy cerca del cerro Ancón y no se encuentra urbanizado, salvo la existencia de varias antenas de comunicación en su cima, con fines de uso operativo para el canal de Panamá. El cerro es catalogado como un área verde urbana y es patrimonio de la Autoridad del Canal de Panamá, según la Ley 21 de 1997.​ Antiguamente el cerro se llamaba Gavilán desde el siglo XVIII hasta que pasó a su nombre actual, a partir de 1885, durante la construcción del canal por parte de los ingenieros franceses dirigidos por Ferdinand de Lesseps.​ El nombre es adjudicado a Pedro J. Sosa, primer ingeniero panameño que trabajó en la construcción del canal interocéanico durante el período francés.​ El cerro fue originalmente el punto de partida para la construcción del juego de esclusas para el lado Pacífico durante el período estadounidense, sin embargo en 1907 fue cambiado hacia el área de Miraflores, bajo la excusa de que si se construía adyacente al cerro sería blanco de ataques de barcos enemigos, y se buscaba que el cerro sirviera de protección para dichas esclusas, además que Miraflores ofrecía una base más estable para construir las esclusas.​​

Extracto del artículo de Wikipedia Cerro Sosa (Licencia: CC BY-SA 3.0, Autores, Material gráfico).

Cerro Sosa
Avenida Emanuel Vergara, Ancón

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Coordenadas geográficas (GPS)

Latitud Longitud
N 8.95456 ° E -79.56063 °
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Dirección

Avenida Emanuel Vergara
0843 Ancón
Provincia de Panamá, Panamá
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Balboa Docks Panama Canal Zone Balboa NARA 68147873 (cropped)
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Lugares cercanos

Puente de las Américas
Puente de las Américas

El puente de las Américas es un puente para vehículos rodadores localizado en Panamá que cruza el canal de Panamá, a la altura de su entrada del Pacífico, y que une la localidades de Balboa (en la ciudad de Panamá) al noreste, y el distrito de Arraiján por el suroeste. Fue inaugurado el 12 de octubre de 1962,[1]​ ocupa la misma ubicación que ocupaba el transbordador al cual reemplazó.[1]​ Las autoridades de Estados Unidos intentaron llamarlo Thatcher Bridge, pero la Asamblea Legislativa de Panamá determinó el nombre de "puente de Las Américas", oficializado mediante resolución del 2 de octubre de 1962, porque, no solo era un puente que unía por vía terrestre la capital de Panamá con el interior del país, sino que es una vía que conecta las masas continentales de América del Norte y América Central con América del Sur, separadas por el Canal de Panamá. El puente tiene un diseño de arco de modillón, con 1654 m de largo. El peso de la estructura de acero es de 16 975 toneladas. Con una altura en su punto más alto de 117 metros sobre el nivel del mar promedio. La altura libre máxima debajo del tramo principal es de 61,3 m en marea alta. Fue construido entre 1958 y 1962 por los Estados Unidos, con un coste estimado por los Estados Unidos de 20 millones de dólares. Desde su inauguración en 1962 hasta la apertura del puente Centenario en 2004, el puente de las Américas era el único enlace permanente por carretera entre las porciones Norte y Sur del continente americano, las que fueron escindidas desde el año 1914 por la apertura del canal de Panamá.