Perelman Performing Arts Center

Hélice doblada​ (Bent Propeller), también conocida como World Trade Center Stabile, fue una escultura de acero inoxidable de color rojo obra de Alexander Calder, encargada por la Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey en 1969 e instalada en 1970 en el World Trade Center y destruida en los atentados del 11-S.

El 7 World Trade Center es un edificio de la ciudad Nueva York situado cerca de donde se ubicaba el complejo del World Trade Center, en el Bajo Manhattan. El nombre, 7 World Trade Center, se refiere a dos edificios: el original, construido en 1987 y destruido en los atentados del 11 de septiembre de 2001, y el edificio actual, inaugurado en 2006. Ambos edificios fueron construidos por el promotor inmobiliario Larry Silverstein, arrendador del solar propiedad de la Autoridad Portuaria de Nueva York y de Nueva Jersey («Port Authority of New York and New Jersey»). El 7 World Trade Center (en adelante 7 WTC)[2]​ original, de planta trapezoidal, tenía una altura de 174 metros y poseía 47 pisos, el cual contaba con una fachada de granito roja. Un paso elevado de peatones conectaba el edificio con la plaza del World Trade Center. El edificio se construyó sobre una subestación de energía de Consolidated Edison (Con Ed), lo que impuso restricciones inusuales en su diseño estructural. Cuando el edificio se inauguró en 1987, Silverstein tuvo dificultades para atraer arrendatarios. En 1998, Salomon Brothers firmó un alquiler a largo plazo, convirtiéndose en el principal arrendatario del edificio. El 11 de septiembre de 2001, el edificio fue dañado por los escombros caídos cuando las Torres Gemelas se derrumbaron y su integridad estructural también fue comprometida por los incendios en su interior que ardieron esa tarde. El 7 WTC original se desplomó a las 5:20 p.m. del 11 de septiembre debido al efecto combinado de ambas causas. Curiosamente el 7 World Trade Center se ubica en la misma ubicación que el 7 WTC original ya que otros edificios como el One World Trade Center se ubica en el 6 WTC original. Y también fue el primer edificio del World Trade Center en abrir. La construcción del nuevo 7 WTC comenzó en 2002 y finalizó en 2006. Tiene 226 metros de altura y posee 49 plantas, el cual sigue situado sobre la estación de energía antes mencionada. Ocupa una superficie menor que el edificio original, para permitir que la calle Greenwich (Greenwich Street) sea restaurada, desde TriBeCa («Triangle Below Canal Street») hasta Battery Park, atravesando la zona del World Trade Center. El nuevo edificio está limitado por las calles Greenwich (Greenwich Street), Vesey (Vesey Street), Washington (Washington Street) y Barclay (Barclay street). Un pequeño parque situado al otro lado de la calle Greenwich, ocupa parte del área de construcción del edificio original. El diseño actual del 7 WTC puso énfasis en la seguridad, con un núcleo de hormigón armado, escaleras más anchas y unos soportes de acero con una resistencia al fuego mejorada.

El vuelo 11 de American Airlines despegó la mañana del martes 11 de septiembre de 2001, fue uno de los cuatro aviones secuestrados por el grupo terrorista Al Qaeda en los atentados del 11 de septiembre de 2001. El avión fue utilizado por los secuestradores para impactarlo en la Torre Norte del World Trade Center, en la ciudad de Nueva York. El avión despegó del Aeropuerto Internacional Logan en Boston, Massachusetts, y tenía como destino el Aeropuerto Internacional de Los Ángeles en Los Ángeles, California. El avión fue secuestrado por cinco hombres árabes durante los primeros 30 minutos de vuelo, tras matar, por lo menos, a tres personas e introducirse en la cabina de vuelo asesinando al piloto y al copiloto. Mohammed Atta, uno de los terroristas, que había sido entrenado como piloto de aviación a tal efecto, tomó el control de la aeronave,[1]​[2]​[3]​ y desvió su ruta sin que los controladores de tráfico aéreo se percataran de la situación hasta que advirtieron que el personal de tripulación había dejado de contestar a sus mensajes y que Atta, equivocadamente, transmitiera varios anuncios de tráfico.[4]​ Desde el propio avión, dos auxiliares de vuelo contactaron con American Airlines y proporcionaron información sobre los secuestradores, el estado de los pasajeros y la tripulación.[5]​ El avión fue estrellado contra la Torre Norte del World Trade Center a las 8:45 a. m. Como consecuencia del impacto, murieron las 92 personas a bordo, incluyendo a los secuestradores. Entre los testigos presenciales del ataque, Jules Naudet captó desde la calle la secuencia con su cámara de vídeo,[6]​ que fue luego empleada por las agencias de noticias para informar del hecho, que en los primeros momentos se especuló con que pudiese tratarse de un accidente. La fuerza del impacto y el fuego subsecuente causado por la explosión del combustible de la aeronave afectaron hasta tal punto la estructura del edificio, que causaron al poco tiempo su colapso, matando en su interior a miles de personas que trataban de huir y a decenas de miembros de los servicios de rescate. Durante los trabajos de desescombro en el emplazamiento del World Trade Center que se realizaron en las semanas siguientes, el personal de rescate logró recuperar e identificar los restos mortales de las víctimas del vuelo 11, aunque muchos de los fragmentos corporales no pudieron ser identificados.[7]​

Moody's Corporation (NYSE: MCO) es la sociedad matriz de Moody's Investors Service, una agencia de calificación de riesgo estadounidense que realiza la investigación financiera internacional y el análisis de las entidades comerciales y gubernamentales. La empresa también califica la solvencia de los prestatarios mediante una escala de calificaciones estandarizadas. La compañía tiene una participación del 40 % en el mercado mundial de calificación crediticia, así como su principal rival, Standard & Poor's.[1]​ Es considerada una de las tres agencias de calificación de crédito más grandes, junto a Standard & Poor's y Fitch Ratings y, en 2013, acumulaban entre las tres una cuota de mercado del 95%.[2]​ Moody's fue fundada en 1909 por John Moody. Los principales propietarios institucionales de Moody's incluyen la compañía de Warren Buffett Berkshire Hathaway, y Davis Selected Advisers. Su oficina central se encuentra en el 7 World Trade Center en el bajo Manhattan, Nueva York.

Puerta del cielo, Nueva York (Sky Gate, New York)[1]​ era una escultura de la artista Louise Nevelson ubicada en el entresuelo de la Torre Norte del World Trade Center, donde permaneció desde su instalación en 1978 hasta su destrucción en el derrumbe de las Torres Gemelas como consecuencia del atentado del 11 de septiembre de 2001.[2]​[3]​ Nevelson se inspiró en una vista panorámica de Nueva York que había contemplado en un vuelo de Nueva York a Washington, afirmando que la obra era un traslado de esa misma panorámica y llamando a la escultura «pieza de noche» («night piece»), la cual representaba, en sus propias palabras, las «ventanas de Nueva York».[4]​

El World Trade Center (en castellano, «Centro Mundial de Comercio») es un complejo de edificios situado en Lower Manhattan, Nueva York, Estados Unidos, que sustituye al complejo original con el mismo nombre situado en el mismo lugar, que fue destruido en los atentados del 11 de septiembre de 2001. El complejo tendrá seis nuevos rascacielos, cuatro de los cuales se han completado, un memorial y museo a las víctimas de los atentados y un centro de transporte o Transportation Hub. El edificio principal del nuevo complejo es el One World Trade Center, el edificio más alto de los Estados Unidos desde su finalización en noviembre de 2014.[10]​[11]​ Sus edificios están entre los muchos creados por la World Trade Centers Association. El World Trade Center original fue el segundo que se construyó, e incluía a las emblemáticas Torres Gemelas, que abrieron sus puertas en 1973 y fueron los edificios más altos del mundo tras su finalización. Fueron destruidas en la mañana del 11 de septiembre de 2001, cuando secuestradores afiliados a Al-Qaeda hicieron impactar dos Boeing 767 contra ellas en un acto coordinado de terrorismo. Los atentados del World Trade Center provocaron la muerte de 2996 personas.[12]​ El posterior derrumbe provocó también el fallo de la estructura de muchos de los edificios que lo rodeaban. El proceso de limpieza y recuperación del sitio del World Trade Center tras los atentados duró ocho meses, tras lo cual empezó la reconstrucción del complejo.[13]​[14]​ Tras años de retrasos y controversia, la reconstrucción del World Trade Center pudo empezar. El nuevo complejo incluye al One World Trade Center, 3 World Trade Center, 4 World Trade Center, 7 World Trade Center, y otro rascacielos de oficinas en construcción, que es el 2 World Trade Center. El nuevo World Trade Center también incluye un museo y memorial, y un centro de transporte de tamaño similar a la Grand Central Terminal. El One World Trade Center se completó el 30 de agosto de 2012 y el último componente de su aguja se instaló el 10 de mayo de 2013. El One World Trade Center abrió sus puertas el 3 de noviembre de 2014.[15]​[16]​ El National September 11 Memorial & Museum está terminado: el museo abrió sus puertas el 21 de mayo de 2014, y el memorial el 11 de septiembre de 2011.[17]​ El World Trade Center Transportation Hub abrió al público el 4 de marzo de 2016, y el 3 World Trade Center abrió sus puertas el 11 de junio de 2018. La construcción del 2 World Trade Center se paralizó en 2009, en 2015 se anunció un nuevo diseño y actualmente está en construcción.

La Plaza Austin J. Tobin, también conocida como Plaza del World Trade Center, fue una gran plaza pública elevada ubicada dentro del complejo del World Trade Center, en el Bajo Manhattan, Nueva York, desde 1966 hasta su destrucción durante los atentados del 11 de septiembre. Cubría 5 acres (20 234 m²), lo que la convertía en la plaza más grande de Nueva York por superficie en ese momento. La plaza abrió como parte del World Trade Center original el 4 de abril de 1973, y fue rebautizada en honor a Austin J. Tobin en 1982. Varias esculturas se ubicaban allí, incluyendo La Esfera e Ideograma. La plaza resultó dañada durante el atentado al World Trade Center de 1993 y fue destruida ocho años después durante los atentados terroristas del 11 de septiembre, en los que más de 450 millones de kilogramos de escombros cayeron sobre el piso de la plaza. Los incendios que surgieron de la enorme pila de escombros terminaron por destruirla permanentemente.

El 20 de febrero de 1981, el vuelo 342 de Aerolíneas Argentinas, operado por un Boeing 707-387B, estuvo a punto de impactar contra la antena de transmisión de la Torre Norte del World Trade Center en Nueva York durante su aproximación al Aeropuerto John F. Kennedy (JFK). La intervención del controlador aéreo evitó el impacto con menos de 90 segundos de distancia entre el avión y la torre.

La Hudson Terminal fue una estación de tren urbano del antiguo Ferrocarril Hudson y Manhattan en Lower Manhattan, Nueva York, que contaba dos rascacielos de oficinas construidos para servir a la terminal. Operó desde 1909 hasta 1971, y el edificio fue demolido en 1972.

El 5 World Trade Center (WTC 5) fue un edificio de nueve pisos de oficinas construido en 1970-72 en el World Trade Center de Nueva York. Sufrió graves daños y el colapso parcial de sus plantas superiores como consecuencia de los atentados del 11 de septiembre de 2001. El edificio fue demolido el 4 de enero de 2002 como parte del proyecto de eliminación del WTC. Fue demolido en 2002 para que en su lugar se asfalten las calles Vesey, Greenwich y Fulton. 5 WTC era un edificio de oficinas con estructura de acero, con nueve pisos. La estructura tenía forma de "¬" y ocupó la esquina noreste del complejo del WTC. Las dimensiones totales eran de 330 por 420 pies (100 por 130 m), con una superficie media de 120.000 pies cuadrados (11.000 m²) por planta. La terminal del metro del World Trade Center (E tren) estaba en el edificio, y el acceso a la estación estaba disponible a través del mismo. En una explanada subterránea del edificio se encontraban tiendas y restaurantes (incluyendo la mayor librería Borders en Nueva York), repartidos en tres plantas, en la esquina del edificio adyacente a la intersección de las calles Church y Vesey. Allí se ubicó la Escalera de los sobrevivientes. Los pisos 4 al 9 sufrieron colapso parcial y /o daños por fuego. Los pisos 1 a 3 fueron dañados. Algunos de los daños se debieron al impacto del acero y los escombros del World Trade Center(Torre Norte). Otras secciones se derrumbaron debido al daño de fuego. Algunas partes con colapso interno y desgaste se encontraban en los pisos superiores, sobre todo los pisos 6 a 8. La fachada exterior sufrió graves daños por incendio. Los pisos superiores (5 a 9) estaban en llamas tras el colapso de la segunda torre. Una sección del fuselaje del United 175 aterrizó en la parte superior del edificio. Fue el edificio menos dañado del complejo. La última sección en pie del 5 WTC se retiró el 4 de enero de 2002.

El derrumbe del World Trade Center (Torres Gemelas) se produjo durante los atentados del 11 de septiembre de 2001, cuando cada una de las dos torres gemelas del World Trade Center (WTC) en Nueva York, fue embestida por un avión, que había sido secuestrado por operativos de Al-Qaeda. La Torre Sur se derrumbó menos de una hora después de ser atacada, a las 9:59 a. m., mientras que la Torre Norte, embestida a las 8:46, lo hizo a las 10:28 a. m. (horas locales de Nueva York).[1]​[2]​ Dentro y cerca de las torres, 2.753 personas murieron, incluyendo los 157 pasajeros y tripulación a bordo de los dos aviones.[3]​ El colapso de las Torres Gemelas también causó grandes daños en el resto de los complejos y edificios cercanos. A las 17:20, el World Trade Center 7 se derrumbó, como consecuencia de los daños y destrozos provocados por el derrumbe de la Torre Norte.[4]​ La Federal Emergency Management Agency (FEMA) concluyó su estudio de rendimiento de los edificios en mayo de 2002. Declaró que el diseño del WTC era adecuado, atribuyendo por completo los colapsos a factores extraordinarios fuera del control de los constructores. Aunque pedía un estudio más detallado, la FEMA propuso que el derrumbe fue probablemente iniciado por el debilitamiento de las vigas por los incendios resultantes de los impactos de las aeronaves. Según el informe de la FEMA, los pisos separados de la estructura principal del edificio cayeron unos sobre otros, iniciando un colapso progresivo en "panqueque".[5]​ La investigación inicial de la FEMA fue revisada por una posterior, más detallada, llevada a cabo por el Instituto Nacional de Estándares y Tecnología (NIST), que también consultó a entidades de ingeniería externas. Esta investigación se completó en septiembre de 2005. Al igual que la FEMA, NIST reivindicó el diseño del World Trade Center y señaló que la gravedad de los ataques y la magnitud de la destrucción fueron más allá de todo lo experimentado en las ciudades de EE. UU. en el pasado. NIST también destacó el papel de los incendios, pero no atribuyó los colapsos a fallos de vigas. En cambio, NIST halló que los pisos, al hundirse, tiraron de las vigas perimetrales hacia el interior: "Esto produjo el arqueo hacia el interior de las columnas perimetrales y el fallo de la cara sur del WTC 1 y la cara este de WTC 2, iniciando el derrumbe de cada una de las torres".[6]​[1]​ La limpieza del lugar implicó una operación a contrarreloj, con muchos contratistas y subcontratistas, y costó cientos de millones de dólares. La demolición de los edificios dañados de alrededor continuó incluso a medida que se construían los edificios que los iban a reemplazar: el One World Trade Center (Freedom Tower).

La Cruz del World Trade Center[1]​ (en inglés: World Trade Center cross) también conocida como la cruz de la Zona Cero (Ground Zero cross), es un grupo de vigas de acero que se encuentra en medio de los escombros del World Trade Center después de los atentados del 11 de septiembre de 2001, después de que se produjeron los ataques terroristas en ese lugar, una de las vigas de las ruinas tomaba una forma de cruz, y se asemeja a las proporciones de una cruz cristiana. El World Trade Center fue construido con piezas prefabricadas que fueron atornilladas o soldadas entre sí en el lugar. Este proceso reduce drásticamente el tiempo y los costos de construcción. Utilizando este proceso, vigas y otros tipos de estructuras transversales fueron creadas y utilizadas en cada uno de los edificios del World Trade Center. Cuando las Torres Gemelas se derrumbaron, cayeron escombros hacia abajo del edificio 6 World Trade Center, y destruyó el interior del mismo. En medio de los escombros WTC6 quedó esta viga transversal intacta, que su descubridor cree salió de la Torre Norte. La cruz fue finalmente trasladada a la Iglesia local de San Pedro el 5 de octubre de 2006 y se colocó a un lado de la calle Church del edificio, entre Barclay y Vesey con una placa que dice: «La Cruz en la Zona Cero - establecida el 13 de septiembre 2001. Temporalmente reubicada el 15 de octubre 2006 volverá al Museo WTC, un signo de consuelo para todos». El 23 de julio de 2011, la cruz fue bendecida por el reverendo Brian Jordan durante una breve ceremonia antes de ser cargada en un camión y se mudó a la zona cero. El monumento ha sido motivo de controversia ente grupos no cristianos y ateos, se ha propuesto su traslado a un Museo.