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Forest Lodge, Windsor

Residencias reales de Inglaterra
Forest Lodge, Windsor Great Park geograph.org.uk 3520163
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Forest Lodge es una mansión georgiana en Windsor Great Park, construida en la década de 1770 y ampliada a principios del siglo XX. Está catalogada como Grado II en la Lista del Patrimonio Nacional de Inglaterra desde marzo de 1972.​

Extracto del artículo de Wikipedia Forest Lodge, Windsor (Licencia: CC BY-SA 3.0, Autores, Material gráfico).

Forest Lodge, Windsor
Sheet Street Road,

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Coordenadas geográficas (GPS)

Latitud Longitud
N 51.442957 ° E -0.637115 °
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Dirección

Sheet Street Road
SL4 2BT
Inglaterra, Reino Unido
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Forest Lodge, Windsor Great Park geograph.org.uk 3520163
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Puente ferroviario de Windsor
Puente ferroviario de Windsor

El puente ferroviario de Windsor (nombre original en inglés: Windsor Railway Bridge) es una estructura de hierro forjado con tipología de arco tesado situada en Windsor (Berkshire), que cruza el río Támesis en el tramo entre las esclusas de Romney y de Boveney. Soporta el paso del ramal que conecta Slough y Windsor. Fue diseñado por el famoso ingeniero civil británico Isambard Kingdom Brunel y se considera un precursor de su último gran trabajo, el Puente Royal Albert. Se construyó durante la década de 1840 para permitir el paso sobre el río Támesis de la Línea de Slough a Windsor & Eton del Great Western Railway (GWR). Debido a las preocupaciones planteadas por el rector del Colegio de Eton, el puente tuvo que cruzar el río evitando el uso de apoyos intermedios. Posteriormente, la construcción del ferrocarril se autorizó durante 1848 y avanzó a un ritmo rápido, de forma que la línea y el puente se abrieron por primera vez al tráfico el 8 de octubre de 1849. A principios de la década de 1860, los viaductos de acceso de madera originales fueron reemplazados por arcos de ladrillo. Durante 1908, los pilotes de fundición de hierro del puente se sustituyeron por estribos de ladrillo, acortando un poco su luz hasta dejarla en 184 pies 6 pulgadas (56,2 m), y también se renovaron las vigas transversales y los soportes de los carriles por elementos equivalentes de acero.​ Si bien el puente ferroviario de Windsor se construyó originalmente para permitir el paso de una vía doble, desde que el ferrocarril se unificó como medida de racionalización durante la década de 1960, solamente una vía ha cruzado el puente. En 1975, el puente se convirtió en monumento clasificado de Grado II*.