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San Vicente de Montalt

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Catalonia SantVicençDeMontal Parroquia
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San Vicente de Montalt[2]​[a]​ (oficialmente en catalán: Sant Vicenç de Montalt) es un municipio y localidad española de la provincia de Barcelona, en la comunidad autónoma de Cataluña. El término municipal, ubicado en la comarca del Maresme, tiene una población de 6701 habitantes (INE 2023).

Extracto del artículo de Wikipedia San Vicente de Montalt (Licencia: CC BY-SA 3.0, Autores, Material gráfico).

San Vicente de Montalt
Carrer de la Riera del Gorg,

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Carrer de la Riera del Gorg

Carrer de la Riera del Gorg
08394
Cataluña, España
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Catalonia SantVicençDeMontal Parroquia
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Lugares cercanos

Poblado íbero de la Torre dels Encantats
Poblado íbero de la Torre dels Encantats

El poblado íbero de la Torre dels Encantats es un yacimiento arqueológico íbero situado entre los municipios de Arenys de Mar (provincia de Barcelona). El término al que pertenece y por proximidad el de Caldetas, enclavado en lan la colina de Puig Castellar, fue habitado por la tribu íbera de los layetanos. Su descubrimiento tuvo lugar en 1881 por el historiador Joaquim Salarich i Verdaguer, quien en un principio creyó que se trataba de los restos de una ciudad romana, encontrando en sus excavaciones cinco silos alrededor de la «Torre dels Encantats», una fortaleza datada del siglo XIII.[1]​ Fue a partir de 1930 cuando en las siguientes excavaciones realizadas bajo la dirección de Josep Maria Pons i Guri, se decantaron por la existencia de un poblado íbero. Durante la Guerra Civil Española de 1936, parte de las piedras que formaban el poblado fueron utilizadas para la construcción de baterías costeras. En diferentes campañas arqueológicas a partir de 1950, efectuadas en diversos sectores de la zona, se encontraron: silos (uno de ellos de tres metros de diámetro), habitaciones, una fundición de hierro,[2]​ así como una gran cantidad de materiales, que han permitido datar el poblado del siglo V a. C. a mediados del siglo I a. C. Las piezas de cerámica se componen de vasijas hechas a mano y en torno de la tipología de la cultura de los Campos de Urnas. También se han encontrado más de una cuarentena de pondus o pesos de cerámica de forma cuadrangular para su uso en telares verticales y conseguir la tensión de los hilos del tejido, así como diversas fusayolas también de barro.

C-32
C-32

La autopista C-32 es una autopista española que discurre por diversas comarcas catalanas paralela a la costa del mediterráneo. En su ramal norte (Costa del Maresme) es gratuita, mientras que en su ramal sur (Costa del Garraf) es de peaje cuya concesionaria es Aucat (filial de Abertis). Hasta el 2001, año en que la Generalidad de Cataluña renombró todas las carreteras de su titularidad, eran conocidas como A-16 (Ramal Sur) y A-19 (Ramal Norte). Está dividida en dos partes: el ramal sur (Vendrell - Barcelona), de 56 km y conocido como autopista de Pau Casals y el ramal norte (Barcelona - Blanes), de 66 km también conocida como autopista del Maresme. La autopista comienza en el enlace 31 de la AP-7 y termina en la N-2 cerca de Malgrat de Mar, aunque se va a prolongar hasta Lloret de Mar. Tiene una longitud de 132 km juntando ambas partes. El ramal sur de la C-32 discurre por la costa de las comarcas del Bajo Panadés y Garraf. Empieza en el enlace 31 de la autopista del Mediterráneo, la AP-7, y finaliza, en un enlace de la B-20. Tiene una longitud de 56 km. Tiene 2 áreas de servicio: Gavá y Garraf. Tiene 19 enlaces, de ellos 6 son parciales y 13 son totales. Esta autopista se hizo en 2 fases, la primera Castelldefels - Sitges, se terminó y inauguró en 1992, la segunda El Prat de Llobregat - Castelldefels, se terminó y inauguró en 1993, y la tercera Sitges - Vendrell, se terminó y inauguró en 1998. El ramal norte de la C-32 empieza en la plaza de las Glorias Catalanas de Barcelona, y acaba en su enlace 134, en el término municipal de Blanes. La C-32 Norte tiene una longitud de 66 km. Tiene 2 áreas de servicio y 24 enlaces, de ellos 9 son parciales y 15 son totales. Gran parte del trazado de la C-32 fue construido por el Estado. En 1969 se inauguró la primera parte de la autopista, Montgat-Mataró, bajo la codificación A-19. La segunda fase, Mataró-Palafolls, se inauguró en 1994. La tercera, Palafolls-Blanes, se inauguró el 23 de julio de 2010. Fue traspasada a la Generalidad de Cataluña en 1995,[1]​ momento en el que se renombró a su codificación actual.