Rada (Cantabria)

Nates es una localidad del municipio de Voto (Cantabria, España). En el año 2008 contaba con una población de 125 habitantes (INE). La localidad se encuentra a 150 metros de altitud sobre el nivel del mar, y a 4,5 kilómetros de la capital municipal, Bádames.

Llánez es una localidad del municipio de Voto (Cantabria, España). En el año 2023 contaba con una población de 36 habitantes (INE). La localidad se encuentra a 140 metros de altitud sobre el nivel del mar, y a 3 kilómetros de la capital municipal, Bádames.

Adal es una localidad del municipio de Bárcena de Cicero (Cantabria, España). La localidad se encuentra junto a la ría de Treto, a 1,9 kilómetros de la capital municipal Gama y a 20 metros de altitud. Adal está compuesto por los barrios de Coz de Monte, La Maza, Primosto y La Sierra. En el año 2008 contaba con una población de 434 habitantes (INE). Destaca del lugar, el palacio de Cerecedo, mandado construir por Pedro Antonio Alvarado a mediados del siglo XVIII, y declarado Bien de Interés Cultural en 1989. Cabe destacar igualmente, el Puente de Treto, estructura de hierro construida en el año 1905 por la empresa Eiffel que une esta localidad de Adal con Colindres. La parroquia data de principios del siglo XVII, destacando especialmente sus retablos.Destaca la urbanización marqués de Alvarado , una lujosa urbanización con unos grandes y preciosos chalets.

Carasa es una localidad del municipio español de Voto, en la comunidad autónoma de Cantabria.[1]​

Padiérniga es una localidad del municipio de Voto (Cantabria, España). En el año 2008 contaba con una población de 64 habitantes (INE). La localidad se encuentra a 140 metros de altitud sobre el nivel del mar, y a 7,3 kilómetros de la capital municipal, Bádames.

Treto es una localidad del municipio de Bárcena de Cicero (Cantabria, España). Está a una distancia de 5,7 km de la capital municipal Gama, y a 10 m s. n. m. En 2020 Treto contaba con una población de 1.345 habitantes (INE). Treto da nombre a la barca que en el pasado servía para atravesar la ría de Treto. En la actualidad designa al puente de hierro que sustituyó a dicha barca. La pasarela fue proyectada por el ingeniero cántabro Eduardo Miera y construida entre los años 1897 y 1905 por la empresa Fábrica de Mieres, inspirándose en soluciones constructivas popularizadas por Gustave Eiffel. Recorre 200 m y cuenta con un tramo giratorio en su margen derecho cuya maquinaria permanece intacta pero inutilizable a causa de la tubería de agua que atraviesa el puente. Une la localidad de Adal con Colindres. Paralelo a este puente se alza el viaducto de la autovía A-8, proyectada por los ingenieros Florencio del Pozo Frutos, Florencio J. del Pozo Vindel y José María Arrieta. Concluido en el año 1993, tiene una plataforma de 420 m sostenida por tirantes sujetos a tres mástiles de 40 metros. Comprende los barrios: Adal, La Peña, La Maza, Coz de Monte, Sorriba, Primosto y La Luz. En el capítulo III de La Regenta aparece un pasaje ambientado en la antigua barca de Treto (llamado Trébol en la novela).

Treto[1]​, también Treto-Laredo[2]​, es una estación ferroviaria situada en la localidad de Treto perteneciente al municipio español de Bárcena de Cicero, en Cantabria. Forma parte de la red de ancho métrico de Adif, operada por Renfe a través de su división comercial Renfe Cercanías AM. Cuenta con servicios de media distancia prestados por trenes regionales de la línea R-3f, que une Santander con Bilbao.

El puente de Treto, también conocido como puente Giratorio o puente de Hierro se halla situado sobre la ría de Limpias, entre los municipios cántabros de Colindres y Bárcena de Cicero, a la altura de la carretera N-634. Proyectado por el ingeniero Eduardo Miera, se compone de una estructura metálica de doble arco parabólico, armada en celosía y apoyada sobre pilares de piedra, con una longitud de 161,74 metros. Construido entre 1897 y 1905 por la Fábrica de Mieres, una de sus secciones, la que pega con la orilla derecha (Colindres), es móvil, diseñada para girar sobre sí misma y permitir el paso de embarcaciones. El hierro utilizado en la construcción procedía de Amberes, habiéndose montado los tramos parabólicos en Mieres (Asturias) y el giratorio en Lieja (Bélgica). Presenta caracteres estilísticos innovadores y de carácter futurista, resaltando un aspecto sólido, suave, sencillo, sin exageraciones y bien resuelto.

Cicero es una localidad del municipio de Bárcena de Cicero (Cantabria, España), Partido Judicial de Santoña. En el año 2008 contaba con una población de 1.276 habitantes (INE). Esta localidad está situada a 56 metros de altitud sobre el nivel del mar, y a 2,7 kilómetros de la capital municipal, Gama. Está formada por los barrios de El Bao, El Pomar, Carnerizas, La Ermita, La Fragua, Mazuecas, Paderne, Pomares, Rivaplumo, Rueda, San Pelayo, Sollagua y La Vía. Tiene estación del ferrocarril FEVE, de la línea que hace el trayecto entre Santander y Bilbao. Dentro del término territorial de Cicero se encuentra el Playón de Cicero que es una extensa llanura que deja la bajamar al descubierto, situada en medio del estuario del río Asón, desde el canal de Hano hasta el de San Jorge. Este espacio es muy rico en mariscos y tiene alto valor ecológico.

Vidular es una localidad española del municipio de Bárcena de Cicero, perteneciente a la comunidad autónoma de Cantabria.

La Casa Pico de Velasco es una casona noble montañesa situada en el barrio de Angustina en Carasa, en el municipio español de Carasa (Cantabria).

Colindres es un municipio ubicado en la parte oriental de Cantabria (España). Se encuentra en un importante cruce de caminos entre Santander, Bilbao y Burgos gracias a que por él pasan la autovía del Cantábrico, que une Santander y Bilbao, la carretera N-629 que enlaza Burgos con Colindres, y también la carretera N-634, que discurre por toda la costa cantábrica. Colindres está formado por un único núcleo de población homónimo, sin embargo la población de Colindres se divide en dos zonas diferenciadas conocidas popularmente como Colindres de Arriba (casco antiguo) y Colindres de Abajo (parte moderna). Actualmente estas dos partes están separadas por la Autovía del Cantábrico, ya que su trazado discurre entre las dos. Los datos más relevantes de la historia de Colindres pueden consultarse en el libro de Javier Ortiz Real (publicado con la colaboración de Baldomero Brígido Gaviola) que en el año 2000 fue editado por el Ayuntamiento de Colindres bajo el título: Historia de Colindres. Épocas Medieval y Moderna tal como se indica en la bibliografía de este artículo.