Estación de Vallvidrera (apeadero)

Villa joana es una antigua masía de Vallvidrera (distrito de Sarrià – Sant Gervasi, Barcelona) situada dentro del Parque de Collserola.[1]​ Es un edificio de planta baja y dos pisos con cubierta a dos vertientes. La corona una torre mirador y presenta galerías laterales añadidas. Un elemento muy característico es el reloj que preside la fachada principal. Cercador del Patrimoni

Vallvidrera, el Tibidabo i les Planes es un barrio del distrito barcelonés de Sarriá-San Gervasio. Este barrio agrupa las áreas de Vallvidrera, el Tibidabo y les Planes. Es uno de los barrios con más extensión de Barcelona, situado en la sierra de Collserola.

La Mina Grott es un túnel de casi un kilómetro y medio que se encuentra en la sierra de Collserola, dentro del término municipal de Barcelona, y que conecta el Pantano de Vallvidrera, a 100m. del cual está la boca superior, con la parte baja del barrio de Vallvidrera, cerca de la estación inferior. La boca inferior -abandonada-, está a la izquierda de las vías del Funicular de Vallvidrera, en la drecera (atajo) de Vallvidrera, s/n, bordeando por la izquierda el colegio Montserrat, subiendo las escaleras, a media distancia entre la estación inferior de los ferrocarriles y la "carretera de las aguas".

El embalse de Vallvidrera es una infraestructura hidráulica española construida en la cabecera del arroyo de Vallvidrera, dentro del término municipal de Barcelona, en el barrio de Vallvidrera, comarca del Barcelonés, provincia de Barcelona, Cataluña. El arroyo de Vallvidrera, el curso de agua más importante de la sierra de Collserola, recoge las lluvias de un territorio de cerca de 135 hectáreas de esta sierra. La presa empezó a construirse en el 1850 con el objetivo de garantizar el suministro de agua al antiguo municipio de Sarrià. Si bien se terminó en 1860, no fue inaugurado hasta el 1864 . Considerado como una joya de la ingeniería hidráulica del siglo XIX, la obra del arquitecto Elías Rogent constituye un ejemplo excepcional de presa de arco de gravedad construida con obra de fábrica. Sus dimensiones en la coronación son de 50 metros de longitud, 3 de anchura y 15 de altura, pudiendo llegar a embalsar hasta unos 18 000 m³ en una lámina máxima de agua de 7780 m². En la base se encuentra una galería de inspección por la que discurren unos tubos destinados a drenar la cementación y evacuan el agua por la galería. Perpendicularmente a esta sale otra que llega al túnel de la Mina Grott por donde discurre el agua que actualmente cae por el tubo y donde llegó a circular un trenecito. A través de dicho túnel de circulación de agua pueden llegar a trasvasarse 400 000 litros diarios. La singularidad del entorno y el mantenimiento del nivel de agua, aceptable gracias a las fuentes permanentes, hicieron que, aunque la necesidad de suministro de agua a la zona desapareciera, se instalaran ahí merenderos que convirtieron la zona en un espacio de ocio. A partir de los años 1960, el abandono provocó que la vegetación cubriera la obra, al mismo tiempo que la presencia de sedimentos hizo disminuir de forma notable la capacidad de almacenamiento de la presa. Entre 2005 y 2006 se reformó íntegramente con el fin de preservar la flora y fauna del parque, ya que contiene una destacada población de anfibios entre los que destaca la ranita meridional.

Las Planas[nota 1]​ (en catalán y según FGC Les Planes) es una estación de ferrocarril suburbano de la red de Ferrocarriles de la Generalidad de Cataluña (FGC) perteneciente a las líneas S1 y S2 de la línea Barcelona-Vallés situada en las planicies de Vallvidrera, en el distrito de Sarriá-San Gervasio de Barcelona. Esta estación es la última situada en Barcelona, encontrándose cerca del límite con la comarca del Vallés Occidental. La mitad del barrio de Las Planas pertenece al municipio de San Cugat del Vallés. La estación tuvo en 2018 un tráfico de 395 050 de pasajeros, correspondientes al Metro del Vallés[1]​

Vallvidrera-Superior es una estación del funicular de Vallvidrera de FGC situada en el barrio de Vallvidrera del distrito de Sarriá-San Gervasio de Barcelona. El edificio es obra de Bonaventura Conill i Montobbio en 1905.[1]​

El funicular de Vallvidrera es un funicular de Barcelona que une la parte alta del barrio de Sarrià con Vallvidrera. La estación inferior enlaza con la estación de Peu del Funicular del Metro del Vallés de FGC. Se inauguró en 1906 para comunicar la línea de Sarrià con el antiguo pueblo de Vallvidrera (hoy parte de Barcelona). El año 1979 pasó a formar parte de los FGC y en 1998 se hizo una profunda remodelación que ha permitido automatizar el funicular. Actualmente el funicular está explotado por FGC e integrado en la primera corona de la ATM.

Vallvidrera es un barrio periférico de Barcelona integrado en el distrito de Sarriá-San Gervasio. Originalmente constituía un término municipal independiente. En 1890 se unió al que por entonces era el municipio de San Vicente de Sarriá. Este municipio se integró en Barcelona en 1921 y, con él, también lo hizo Vallvidrera. Su núcleo principal está situado al sudeste de la sierra de Collserola sobre las cimas de Vallvidrera (362 metros) y de la Vinyassa (350 metros), en el medio de la colina que une las cimas del Turó de la Vilana (438 metros) y el Tibidabo (512 metros) con el Turó d'en Corts (393 metros) y San Pedro Mártir (384 metros), bajando hacia el oeste hasta los barrios de Les Planes, mas Guimbau, Rectoret y más Sauró.

El Parque Natural de la Sierra de Collserola (en catalán Parc Natural de la Serra de Collserola) es un espacio natural protegido español situado en medio de una de las áreas urbanas más densas de Europa, el área metropolitana de Barcelona, en Cataluña. Tiene una superficie de 8295 ha, situadas entre los ríos Besós y Llobregat[1]​ y forma parte de la red de 12 espacios naturales que gestiona la Diputación de Barcelona.

Carretera de les Aigües es un apeadero con parada facultativa del funicular de Vallvidrera de FGC, integrado en la red de ferrocarriles del Vallés, situada al lado de la carretera homónima en el distrito de Sarriá-San Gervasio de Barcelona, que une la parte alta del barrio de Sarriá con Vallvidrera. La estación inferior enlaza con la estación de Pie del Funicular del Metro del Vallés. Actualmente el funicular está explotado por FGC e integrado en la primera corona de la ATM. La estación está unos metros más arriba del punto de cruce del funicular, y para que se paren los vehículos hay que pedir parada tocando un botón en el tren o bien en la estación, al igual que un autobús. La estación tuvo en 2018 un tráfico de 28 307 pasajeros, lo que da una media diaria de 77 usuarios, correspondientes al Metro del Vallés,[1]​ lo que le convierte en las menos usada de todos los ferrocarriles del Vallés.

Los túneles de Vallvidrera son un conjunto de cinco túneles que atraviesan la sierra de Collserola, uniendo la ciudad de Barcelona con la comarca del Vallés Occidental (Cataluña, España). Fueron inaugurados en 1991. El más largo de todos es el llamado túnel de Vallvidrera, con una longitud de 2517 metros. Este es el único de peaje, el resto son de tránsito libre. Lógicamente, al ser de peaje, el túnel de Vallvidrera cuenta, por imperativo legal, con una alternativa gratuita, la carretera de Collserola. Esta carretera es gratuita, forma parte de la BV-1462 y hace el mismo recorrido que el túnel, pero superando la sierra por un puerto de montaña y con un solo carril por sentido.

La Torre de Collserola es una torre de telecomunicaciones[3]​ situada en el Cerro de la Vilana a 445,5 metros sobre el nivel del mar, cerca del Tibidabo (sierra de Collserola), en el municipio de Barcelona. Fue construida desde febrero de 1990 a julio de 1992 con motivo de los Juegos Olímpicos de Barcelona 1992 y desde ahí se realizan la mayoría de los enlaces audiovisuales del área metropolitana y la provincia. Se trata de la estructura más alta de Barcelona y Cataluña, así como de la segunda estructura de telecomunicaciones más alta de España (por encima de esta se encuentra la antena de telecomunicaciones militares de Guardamar del Segura, Alicante). Esta torre de diseño futurista dispone de un mirador público en el nivel 10 desde donde se divisa la ciudad de Barcelona. Tiene una altura de 288,4 metros y fue diseñada por el arquitecto británico Norman Foster, la ingeniería Arup y los ingenieros de caminos Julio Martínez Calzón y Manuel Julià Vilardell, y construida por Cubiertas y MZOV, S.A. Como peculiaridad cabe destacar que la Torre de Collserola posee también servicios de cáterin para empresas, donde se puede celebrar cualquier evento. Dispone de una sala de recepción y aperitivo, una sala polivalente donde se pueden participar en reuniones de negocios o empresariales y la planta mirador tiene una cabida de hasta 100 comensales, donde cualquiera puede deleitarse con sus vistas hacia Barcelona o la comarca del Vallés Occidental.