Calle 145 (línea de la Octava Avenida)

La calle 145 es una calle transversal en el barrio de Harlem, en el borough de Manhattan de la ciudad de Nueva York (Estados Unidos). Es una de las 15 calles transversales trazadas en el Plan del Comisionado de 1811 que estableció la cuadrícula de calles numeradas en Manhattan.[1]​ Forma la frontera norte del vecindario de Sugar Hill dentro de Harlem.

Sugar Hill es un barrio localizado en la parte norte de Hamilton Heights, en la cual es un sub-barrio de Harlem, un barrio de la Ciudad de Nueva York en el borough de Manhattan.[1]​ El barrio limita con la Calle 155 al norte, la Calle 145 al sur, la Avenida Edgecombe al este, y la Avenida Ámsterdam al oeste.[2]​ El nombre data desde los años 1920s, cuando el área se convirtió en un popular destino para los adinerados afroamericanos.[3]​ Sugar Hill fue también un distrito municipal histórico del New York City Landmarks Preservation Commission en 2000.[4]​ También se encuentra en el Registro Nacional de Lugares Históricos.

El Monumento Nacional Granja de Hamilton (en inglés Hamilton Grange National Memorial), también conocido como La Granja o Mansion de la Granja de Hamilton, es un sitio del Servicio de Parques Nacionales en Parque de San Nicolás en el distrito de Manhattan de la ciudad de Nueva York (Estados Unidos). Este conserva la casa reubicada de Alexander Hamilton. La mansión tiene una restauración de las habitaciones interiores y una exhibición interactiva en la planta baja recién construida para los visitantes. La subsección de Hamilton Heights de Harlem deriva su nombre de la propiedad de 32 acres de Hamilton allí.

La casa de James A. y Ruth M. Bailey[1]​ es una gran mansión independiente de piedra caliza ubicada en 10 St Nicholas Place en West 150th Street en el área de Sugar Hill de Harlem, en Manhattan, (Estados Unidos). Fue construida entre 1886 y 1888 y fue diseñada por el arquitecto Samuel Burrage Reed en estilo neorrománico para el empresario de circo James Anthony Bailey del Barnum & Bailey Circus.[2]​ Cuando se construyó, había pocos edificios en el área y, como resultado, al estar asentada en un acantilado, la mansión Bailey tenía una vista clara hacia el este del estuario de Long Island.[1]​ Entre las numerosas características de diseño de la casa se encuentran numerosas vidrieras de mosaico únicas, diseñadas y fabricadas por Henry Belcher. El interior está lujosamente revestido de madera tallada a mano.[3]​ El exterior presenta frontones de estilo flamenco[1]​ y una torre de esquina. En 1951, la casa fue comprada por Marguerite Blake, quien dirigió una funeraria hasta su jubilación. A fines de 2008, llevó la casa al mercado, buscando venderla por 10 millones de dólares. En mayo de 2009, se cotizaba por 6,5 millones de dólares.[4]​ La Casa Bailey fue designada Monumento de la Ciudad de Nueva York en 1974,[1]​ y se agregó al Registro Nacional de Lugares Históricos en 1980.

La avenida de San Nicolás (en inglés: Saint Nicholas Avenue) o el bulevar Juan Pablo Duarte (Juan Pablo Duarte boulevard) es una avenida de Nueva York que constituye una de las principales vías de circulación del norte de Manhattan, entre las calles 111 y 193. La avenida atraviesa el barrio de Harlem, y sirve de frontera entre Central Harlem y la West Side of Harlem. Escapando al Grid plan tradicional que ocupa la mayor parte de la isla, la Avenida de San Nicolás se considera como un eje norte/sur. Atraviesa a su vez el barrio de Washington Heights. En el 2000, el alcalde Rudolph Giuliani firmó un proyecto de ley agregando el nombre "Juan Pablo Duarte Boulevard" a la St. Nicholas Avenue para el tramo de la Décima Avenida y West 162nd Street hasta la intersección de West 193rd Street y Fort George Hill. El nombre se añadió en honor a Juan Pablo Duarte, uno de los padres fundadores de la República Dominicana.[1]​

Hamilton Heights es un barrio de la Ciudad de Nueva York en el borough de Manhattan. Colinda con Manhattanville al sur y Washington Heights al norte. Es la parte situada más hacia el oeste de Harlem,[1]​ y contiene el barrio de Sugar Hill.

Calle 145 es una estación en la línea de la Séptima Avenida-Broadway del Metro de Nueva York. La estación se encuentra localizada en Harlem, Manhattan entre Broadway y la Calle 145, y es servida las 24 horas por los trenes del servicio 1. La estación fue utilizada como terminal norte del Interborough Rapid Transit Company cuando se habilitó el servicio desde la estación City Hall, en 1904.

El City College de la City University of New York (también conocido como City College of New York, o simplemente City College o CCNY) es una universidad pública que forma parte de la Universidad de la Ciudad de Nueva York (CUNY). Fundado en 1847, City College fue la primera institución pública gratuita de educación superior en los Estados Unidos.[1]​ Es la más antigua de las 24 instituciones de educación superior de CUNY,[2]​ y se considera su universidad insignia.[3]​ Ubicado en Hamilton Heights con vista a Harlem en Manhattan, el campus Collegiate Gothic de 35 acres (14 ha) de City College se extiende por Convent Avenue desde las calles 130 a 141.[4]​ Inicialmente fue diseñado por el renombrado arquitecto George B. Post, y muchos de sus edificios han alcanzado el estatus de hitos. La universidad ha graduado a diez ganadores del Premio Nobel, un Medallista Fields, un ganador del Premio Turing, tres ganadores del Premio Pulitzer y tres Becados Rhodes.[5]​[6]​[7]​[8]​ Entre estos alumnos, el último es un nativo del Bronx, John O'Keefe (Premio Nobel de Medicina 2014).[9]​ El campus satélite de City College, City College Downtown en el Cunard Building en 25 Broadway, ha estado en funcionamiento desde 1981. Ofrece programas de grado para adultos que trabajan con clases por las tardes y los sábados.[10]​ Otras primacías en City College que ayudaron a dar forma a la cultura de la educación superior estadounidense incluyen el primer gobierno estudiantil de la nación (Senado Académico, 1867);[11]​ la primera fraternidad nacional en aceptar miembros sin distinción de religión, raza, color o credo (Delta Sigma Phi, 1899);[12]​ el primer programa vespertino de otorgamiento de títulos (Escuela de Educación, 1907); y, con el objetivo de integrar racialmente las residencias universitarias, "la primera huelga general en una institución municipal de educación superior" encabezada por estudiantes (1949).[13]​ La universidad tiene una tasa de graduación del 48% en seis años.[14]​ Se clasifica entre "R2: Universidades Doctorales - Alta actividad investigadora".[15]​

La Calle 135 es una estación en la línea de la Octava Avenida del Metro de Nueva York de la B del Brooklyn-Manhattan Transit Corporation. La estación se encuentra localizada en Harlem, Manhattan entre la Calle 135 y la Avenida San Nicolas. La estación es servida en la madrugada por los trenes del Servicio , los días de semana hasta las 11:00pm por el servicio y por el día y las noche a excepción de las madrugadas por el servicio .

La Octava Avenida (Eighth Avenue en inglés) es una avenida principal de orientación norte-sur que recorre el lado oeste de Manhattan en Nueva York. Su sentido de circulación hasta la calle 59 es hacia el norte. Es una de las avenidas originales del Plan de los Comisionados de 1811 que recorrerían todo el largo de la isla aunque hoy su recorrido cambia de nombre dos veces. En la intersección de la calle 59/Columbus Circle se llama Central Park West al formar el límite oeste del Central Park. Hacia el norte de la calle 110/Frederick Douglass Circle se llama Frederick Douglass Boulevard antes de fusionarse con la Harlem River Drive al norte de la calle 155.

El Parque de San Nicolás (en inglés, St. Nicholas Park) es un parque público en Manhattan, Nueva York, entre los barrios de Harlem, Hamilton Heights y Manhattanville. Sus 93 078 m² está delimitados por la calle 141 al norte, la calle 128 al sur, la terraza de San Nicolás al oeste y Avenida de San Nicolás al este.

La Calle Harlem–Calle 148, o antiguamente llamada como la terminal de la Calle 148, es una estación en la línea de la Avenida Lenox del metro de la ciudad de Nueva York. Localizada en la intersección de la Calle 149 y la Séptima Avenida en Harlem, es servida todo el tiempo por los trenes del servicio 3. Esta es la terminal del extremo norte de la línea de la Avenida Lenox y el servicio3. Al lado de la estación se encuentra el patio de almacenamiento Lenox, en la cual es usado para el almacenamiento de trenes sin servicio mantenimiento. El patio fue construido antes que la estación fuese construida, construida en 1968 a un costo muy bajo, ya que el patio y las vías ya estaban ahí. Anteriormente, la estación estaba a una estación al sur, en la Calle 145. Desde 1995–2008, esta estación carecía de servicio de tiempo completo, ya que los trenes del servicio 3 no operaban después de la media noche. El servicio completo fue implementado el 27 de julio de 2008.[1]​