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Bages

BagesComarcas de la provincia de Barcelona
Bages 2022
Bages 2022

El Bages es una comarca española, situada en la provincia de Barcelona, Cataluña. Su capital es la ciudad de Manresa. Tiene una superficie de 1092,3 km² y su población es de &&&&&&&&&0183265.&&&&&0183 265 habitantes (2023).[1]​ Limita con las comarcas del Bajo Llobregat, Vallés Occidental, Moyanés, Noya, Llusanés y el Bergadá en Barcelona y con el Solsonés en Lérida.

Extracto del artículo de Wikipedia Bages (Licencia: CC BY-SA 3.0, Autores, Material gráfico).

Bages
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08251
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Bages 2022
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Lugares cercanos

Aeródromo de Manresa
Aeródromo de Manresa

El Aeródromo de Barcelona-Bages, antes de Manresa (OACI: LEMS) es un aeródromo privado español situado en el municipio de San Fructuoso de Bages (Barcelona). El acceso al aeródromo se realiza a través de la carretera C-16C, a la altura del polígono industrial de San Fructuoso se desvía en el cruce que indica "Aeródromo/Cementerio Municipal" y se sigue por el polígono hasta llegar a un camino de tierra, por el cual se prosigue durante un kilómetro hasta la entrada principal del aeródromo. El aeródromo posee 13,71 ha de extensión. Es propiedad de AIRPIRINEUS, SLU y el operador principal es BCN SKYDIVE y el CLUB DE PARACAIGUDISME BARCELONA BAGES. Dispone de una pista de vuelo con denominación 11/29, categoría 2C, de 800 m de longitud. La superficie había sido de hierba hasta verano de 2021, en que se asfaltó. El viernes 21 de agosto de 2021 se inauguró la pista asafaltada. El primer avión que aterrizó fue una Pilatus Porter PC-6, matrícula EC-LZI procedente de Sabadell (LELL), operada por BCN SKYDIVE y pilotada por David Nicolau. Estuvo operando durante el fin de semana vuelos de paracaidismo. El primer avión de pistón en aterrizar fue el 22 de agosto de 2021, la Cessna 172-J-R Rocket Reims EC-CVY procedente de La Cerdanya (LECD) con Benjamín Guix como piloto al mando, Agustí Carcasona como copiloto y con Pere Dosta como pasajero. Posee además una plataforma de estacionamiento de aeronaves, un hangar, varias construcciones para dar cobertura a la actividad paracaidísitica, bar restaurante, piscina y un túnel de viento único en su clase que es abierto y trasparente con increíbles vistas a la montaña de Monteserrat. La única ayuda aeronáutica que tiene son varias mangas de viento. Dispone de servicio de combustible Jet-A1, pero solo para uso del operador del aeropuerto, sin poder repostar a otras aeronaves. Es el primer aeropuerto 100% sostenible, funcionando todos los servicios mediante electricidad fotovoltaica y sistema de almacenaje de la electricidad mediante baterías. Es un aeropuerto privado de uso restringido. Antes de aterrizar se ha de solicitar autorización al operador del aeropuerto mediante correo electrónico. Hay frecuente actividad paracaidística, por lo que hay que extremar las precauciones. La frecuencia de radio de contacto es 119.200

Poblado íbero de Cogulló

La colina del Cogulló, en el término municipal de Sallent (provincia de Barcelona, España), es el lugar de asentamiento de un poblado de época ibérica que constituye el yacimiento prerromano más importante de entre los conocidos hasta hoy en la comarca del Bages. Su situación en el margen derecho del Llobregat, en el centro del valle medio de este río, que era la vía natural de penetración hacia el Prepirineo, y su altura (474 metros sobre el nivel del mar), que le da un amplio dominio visual sobre buena parte de la comarca, conferían al poblado un indudable valor estratégico y, seguramente, una posición dominante, de capitalidad, sobre los otros núcleos de población de la zona. El poblado ocupa la cima de la colina y queda delimitado al este y al sur por un riscal, y al norte y al oeste por su propia muralla, que engloba una extensión de unos 5000 metros cuadrados. El yacimiento ha sido objeto de varias campañas de excavación que han permitido documentar los restos de dos calles y de diferentes casas, todas de planta cuadrangular y de medidas variadas que oscilan entre los 8 metros cuadrados y los 16 metros cuadrados; son muestra de una organización urbana muy regular, adaptada a la topografía de la montaña. La vida del poblado abarca una cronología que va desde el siglo VI a. C. hasta el siglo I a. C., distinguiéndose tres fases constructivas que se corresponden con tres niveles de pavimentación y con tres etapas de reestructuración de la muralla. La fase más antigua se sitúa en los siglo VI a. C. y siglo V a. C., cuando se debió construir el primer muro que cerraba el poblado. La fase II se data en el siglo IV a. C., y correspondería a la construcción de la muralla propiamente dicha. La fase III abarca del siglo III a. C. hasta el siglo I a. C., siendo la etapa de máxima extensión del poblado, que se amplió hacia el sur. El yacimiento ha proporcionado numerosos materiales representativos de esta larga secuencia cronológica, entre los que destacan las cerámicas de importación: Cerámica jónica, ática («de San Valentín» y de figuras rojas), precampaniana, protocampaniana y campaniana con sus variedades.