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Puerto Antequera

Departamento Primero de MayoLocalidades rurales de la provincia de Chaco
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Puerto Antequera (también referida como Antequera, Antequeras y Puerto Antequeras) es una localidad argentina ubicada sobre la margen derecha del riacho Antequera —un brazo del río Paraná— en la Provincia del Chaco, frente a la ciudad de Corrientes. Se encuentra en el departamento Primero de Mayo, dentro de la jurisdicción del municipio de Colonia Benítez,[1]​ a 10 kilómetros de la ciudad de Barranqueras (Gran Resistencia). Actualmente se destaca como centro pesquero artesanal,[2]​ de extracción de arena[3]​ y como embarcadero de lanchas con fines recreativos, sin contar con una aglomeración urbana definida; el lugar es frecuentemente asociado tanto en Resistencia como Corrientes al cruce de lanchones que partiendo desde aquí unía las costas chaqueña y correntina antes de la inauguración del puente General Manuel Belgrano, en 1972. El uso como embarcadero de Resistencia se remonta a los primeros pobladores blancos de la zona, quienes dependían fuertemente de la asistencia de Corrientes, único centro poblado de la región; el embarcadero natural permitía acceder —no sin sobresaltos— a un punto directo sobre el Paraná, en una zona caracterizada por la abundancia de riachos, bañados y lagunas. Esta última condición fue la razón por la que fue incluida dentro de los humedales protegidos.[4]​ Además de su embarcadero fluvial, se accede a Antequera por la Ruta Provincial N.º 63 de la Provincia del Chaco, que llega asfaltada desde la ciudad de Barranqueras; al norte continúa sin asfalto hasta llegar a la Isla del Cerrito.[5]​ La ruta 63 se interseca a 5,5 kilómetros de Antequera con la ruta Nacional N.º 16, que le permite acceder a Resistencia y Corrientes por asfalto. Un camino vecinal la lleva por el albardón costero del Paraná hasta el Barrio San Pedro Pescador, unos 2.500 metros al sur. La localidad se desarrolla como un delgado caserío sin continuidad espacial (razón por la cual no figura en los censos nacionales como localidad censal) ubicado entre la ruta 63 y el riacho Antequera.[1]​ Las actividades recreativas sobre el río congregan a numerosos turistas atraídos por los paisajes naturales del complejo humedal formado en la desembocadura del río Paraguay sobre el río Paraná; algunas de ellas son promovidas por el Club de Pesca Yapú Guazú, que cuenta con instalaciones en el paraje.[6]​ En 2013 se presentó un proyecto para crear el municipio de San Pedro Pescador de Antequeras, con influencia sobre esta localidad y Antequeras.[7]​

Extracto del artículo de Wikipedia Puerto Antequera (Licencia: CC BY-SA 3.0, Autores, Material gráfico).

Coordenadas geográficas (GPS)

Latitud Longitud
N -27.4428 ° E -58.8492 °
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Dirección

Club de Pesca Yapú Guazú

RP63
W3400CEI
Chaco, Argentina
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Número de teléfono

call+543624441830

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Puente General Manuel Belgrano
Puente General Manuel Belgrano

El puente General Manuel Belgrano es un viaducto sobre la Ruta Nacional 16 en el tramo argentino del río Paraná que une las ciudades de Resistencia (en la provincia del Chaco) y Corrientes (en la provincia de Corrientes), pocos kilómetros después de la desembocadura del río Paraguay; la cabecera del lado chaqueño se halla en jurisdicción del municipio de Colonia Benítez, en el poblado conocido como Barrio San Pedro Pescador. Fue el primer puente argentino en sortear el río Paraná y el segundo nexo de comunicación efectiva entre la Mesopotamia argentina y el país, luego del túnel subfluvial Raúl Uranga – Carlos Sylvestre Begnis, inaugurado en 1969. Su construcción rompió el virtual aislamiento en el que se encontraban las provincias de Corrientes y Misiones del resto del territorio argentino. Su inauguración se realizó el 10 de mayo de 1973 por el presidente de facto Alejandro Agustín Lanusse, y fue bautizado en honor al abogado y militar argentino Manuel Belgrano. El puente tuvo un alto impacto en las economías de las regiones, potenciando a la ciudad de Resistencia como nudo de comunicaciones del nordeste argentino, y vinculando de forma efectiva a las provincias de la Mesopotamia argentina. Es asimismo una atracción turística, debido a sus dimensiones e ingeniería. También posibilitó el viaducto una interacción mucho más fluida entre el Gran Resistencia y el Gran Corrientes, permitiendo que numerosos grupos de trabajadores y estudiantes vivan en una provincia y tengan sus actividades diarias en la otra. Desde mediados de los años 1990, el tráfico es superior a lo aconsejable, por lo que está previsto la construcción de un segundo puente algunos kilómetros más al sur del mismo. Según estadísticas oficiales elaboradas en septiembre de 2010, hasta 10 000 vehículos lo cruzan de manera diaria, alcanzado los 14.000 los fines de semana, con picos de hasta 16.000.[1]​ En el año 2014 según datos de la Dirección Nacional de Vialidad, circularon a diario unos 23.200 vehículos.[2]​ Asimismo, se están realizando múltiples tratativas por parte de los Gobiernos de las provincias de Corrientes y Santa Fe, con el fin de concretar la construcción de un viaducto, en un punto intermedio entre el General Belgrano y el Túnel Santa Fe-Paraná, con el fin de unir a las urbes de Goya en Corrientes y Reconquista en Santa Fe. Este viaducto tendría su cabecera en las ciudades de Lavalle (Corrientes) y Avellaneda (Santa Fe) y representaría una conexión más rápida para estas provincias y estas metrópolis, además de una vía de salida más rápida para el transporte de cargas de esa región.[3]​