Dolmen de Soto

Candón fue un apartadero ferroviario situado en el municipio español de San Juan del Puerto, en la provincia de Huelva. Sus instalaciones formaban parte del ferrocarril minero de Riotinto.

Prieto de la Cal es una ganadería de toros bravos de la provincia de Huelva y que pertenece a Tomás Prieto de la Cal y Picón, IV marqués de Seoane.[1]​ Este hierro es uno de los más consolidados y prestigiosos de la cabaña brava española, tanto por su antigüedad como por su encaste, ya que es la única que conserva de forma pura la sangre Veragua de una de las siete castas fundacionales del toro de lidia: la casta vazqueña.[2]​ Esta ganadería procede de la antigua vacada de Florentino Sotomayor, que lidió por primera vez una corrida en Madrid el 23 de mayo de 1919, momento en el que se le concede la antigüedad dentro de la Unión de Criadores de Toros de Lidia (UCTL).[3]​ En realidad la corrida se celebró el 25 de mayo de 1919 siendo lidiada por los diestros Paco Madrid, Celita y Saleri con las reses del ganadero de Bujalance Florentino Sotomayor Moreno. Según consta en la Unión de Criadores de Toros de Lidia, la ganadería de Prieto de la Cal pasta en la finca La Ruiza, una finca de 750 hectáreas donde su casa solariega fue construida en 1852 por la familia de Armando de Soto y Morillas en el término municipal de Niebla (Huelva). La divisa de la ganadería es grana y oro; con señal en hoja de higuera y punta de lanza en la orejas de las reses.

El río Candón, también denominado arroyo Candón, es un curso de agua del sur de la península ibérica perteneciente a la vertiente atlántica de Andalucía que discurre en su totalidad por el territorio del este de la provincia de Huelva.

La Parroquia de San Vicente Mártir es un templo católico ubicado en la localidad de Lucena del Puerto.

La Capilla de la Cruz de la Santa Cruz de Arriba es un templo cristiano de la localidad onubense de Lucena del Puerto.[1]​ Construida en distintas fases. Su pequeña y recogida fachada, tras una verga de hierro forjado que separa la capilla de la calle, de estilo regionalista con amplias molduras de ladrillos vistos formando un arco de medio punto enmarcando la puerta de entrada y que se ve enriquecido por unos azulejos de estilo sevillano en tonos azul y blanco con motivos de la pasión, (concretamente los misterios del Vía Crucis o estaciones de la Cruz). En su parte superior destaca un gran medallón también en azulejos sevillanos y en tonos azul y blanco que muestra El Cordero de Dios emblema de la hermandad, portado por dos ángeles . Con una cornisa ricamente decorada, la capilla es coronada con un campanario en forma de cúpula formado por tejas de cerámica en color azul y blanco sobre cuatro columnas de ladrillos, que sostienen una estructura de arcos de medio punto y rodeado por un balconcillo y que termina en su parte superior con una cruz de hierro forjado, el interior de dicha cúpula que da forma al campanario, y que alberga tres campanas, está decorado por azulejos sevillanos de color azul y blanco que supone una constante en toda la fachada. En el interior, el objeto sagrado que da nombre a la capilla, la Santa Cruz, realizada en 1974, obra de orfebrería sevillana, está ejecutada en metal con fondos de terciopelo rojo mientras que su peana es obra de los talleres de Villarreal. En el crucero aparece el Agnus Dei, completándose la ornamentación con el cáliz y las palomas que aparecen en los pies. El sudario, de tisú de plata bordado en oro está bordado en oro por las Hermanas Oblatas de Huelva y está sujeto por palomas.

Lucena del Puerto es un municipio español de la provincia de Huelva, Andalucía. El municipio cuenta con una población de 3278 habitantes (INE 2023). Su extensión superficial es de 69 km² y tiene una densidad de 38,54 hab/km². Se encuentra situado en el suroeste de España, y parte de su término municipal está incluido en el Parque natural de Doñana, considerado como la mayor reserva ecológica de Europa.

Las Mallas fue una estación de ferrocarril situada en el municipio español de Niebla,[1]​ en la provincia de Huelva. Las instalaciones llegaron a constituir un complejo ferroviario que disponía de un apartadero para estacionar trenes y de un cargadero de mineral, sirviendo además la estación como enlace del ferrocarril de Riotinto. Debido a ello, dispusieron de una espaciosa playa de vías y de diversas instalaciones de carácter logístico.

El puente de Niebla es un antiguo puente ferroviario situado en el municipio español de Niebla, en la provincia de Huelva. Originalmente, formaba parte del ferrocarril de Riotinto,[1]​ que estuvo operativo entre 1875 y 1984. En la actualidad la infraestructura se mantiene operativa para uso peatonal.

Niebla-Puerta del Buey, también denominada simplemente como Niebla, es un apeadero ferroviario situado en el municipio español de Niebla, en la provincia de Huelva. Cuenta con servicios de media distancia operados por Renfe.

La muralla urbana de Niebla es una fortificación declarada Bien de Interés Cultural, con categoría de Monumento,[1]​[2]​ situada en el municipio de Niebla, en la provincia de Huelva (Andalucía, España). Durante unos años se ha postulado para ser nombrada como Patrimonio de la Humanidad.

La iglesia de Nuestra Señora de la Granada es un templo católico de la localidad de Niebla, provincia de Huelva (España). Está considerada como Bien de Interés Cultural (BIC). Fue declarada Monumento histórico-artístico perteneciente al Tesoro Artístico Nacional mediante decreto de 3 de junio de 1931.[1]​[2]​[3]​

El castillo de Niebla, también conocido como castillo de los Guzmanes,[1]​ es una fortificación histórica situada en el municipio español de Niebla, en la provincia de Huelva, comunidad autónoma de Andalucía. El edificio, situado en un extremo de la ciudadela construida durante la taifa de Niebla, tiene planta cuadrangular, dividida en dos grandes patios rodeados de torreones cuadrados. La torre del homenaje se levanta en la esquina nordeste y tiene planta cuadrada rematada por almenas defensivas. El material empleado en la construcción mezcla el aparejo de sillarejo, los sillares de piedra y el tapial. Aunque el castillo tiene restos romanos, visigodos y andalusíes, la construcción del edificio actual es posterior a la Reconquista y a la creación del condado de Niebla, siendo el II duque de Medina Sidonia el constructor del castillo actual. El terremoto de 1755 provocó graves desperfectos tanto en las murallas como en el castillo, pero principalmente en la torre del homenaje. Durante la Guerra de la Independencia, parte de las murallas y el castillo fueron destruidos por las tropas francesas. El castillo, junto con la muralla de Niebla, fue declarado Monumento Histórico-Artístico en 1945.[2]​ Es, por tanto, Bien de Interés Cultural, con categoría de Monumento.[3]​