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Casas de estilo moderno en Berlín

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Berlin Hufeisensiedlung UAV 04 2017
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Las Casas de estilo moderno en Berlín son un conjunto de seis edificaciones de vivienda que se construyeron de 1919 a 1934 y constituyen unos ejemplos destacados de la arquitectura local de los años 1920.[1]​ Los edificios están situados en Berlín (Alemania) y abarcan un área protegida de 88,1 hectáreas y un área de respeto de 225 hectáreas.[2]​ Las edificaciones ejemplifican el movimiento de reforma de la edificación, el Movimiento Moderno, que contribuyó a mejorar la habitabilidad y la salubridad de las viviendas para las personas con rentas bajas, desde el punto de vista del urbanismo, la arquitectura y el diseño de jardines. El conjunto residencial fue declarado como Patrimonio de la Humanidad por la Unesco en 2008. Las propiedades también son ejemplos excepcionales de nuevas tipologías urbanas y arquitectónicas, representando soluciones de diseño novedosas, así como innovaciones técnicas y estéticas. Bruno Taut, Martin Wagner y Walter Gropius estuvieron entre los arquitectos de estos proyectos que ejercieron considerable influencia sobre el desarrollo de la edificación de viviendas a nivel mundial.

Extracto del artículo de Wikipedia Casas de estilo moderno en Berlín (Licencia: CC BY-SA 3.0, Autores, Material gráfico).

Casas de estilo moderno en Berlín
Fritz-Reuter-Allee, Berlín Britz

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12359 Berlín, Britz
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Berlin Hufeisensiedlung UAV 04 2017
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Aeropuerto de Berlín-Tempelhof
Aeropuerto de Berlín-Tempelhof

El Aeropuerto de Berlín-Tempelhof (en alemán, Flughafen Berlin-Tempelhof; IATA: THF; ICAO: EDDI) era un aeropuerto situado en la ciudad de Berlín, Alemania, en los distritos municipales de Tempelhof-Schöneberg y Neukölln. El aeropuerto de Tempelhof cerró sus puertas a los pasajeros el 31 de octubre de 2008. A lo largo de su dilatada historia, ha sido testigo de los vaivenes alemanes, europeos y mundiales. Hitler lo utilizó en numerosas ocasiones; allí llegó en loor de multitudes el boxeador Max Schmeling en 1936 tras derrotar a Joe Louis; y allí aterrizaron los aviones del Puente Aéreo durante el Bloqueo de Berlín. Durante años fue el menos utilizado de los tres aeropuertos berlineses, debido a su ubicación a apenas 5 km del centro de la ciudad, que impedía la ampliación tanto de sus pistas como de sus terminales, por lo que las grandes aeronaves modernas, como el Airbus A340 o el Boeing 747, no podían aterrizar en él. De los casi 20 millones de pasajeros que utilizaron los aeropuertos de Berlín en el año 2007, menos de 350.000 pasaron por Tempelhof. El aeropuerto de Tempelhof está conectado con el centro de la ciudad por la línea 6 del U-Bahn, el metro de Berlín. La estación del aeropuerto es la de Platz der Luftbrücke, que en alemán significa "Plaza del Puente Aéreo". El 31 de octubre de 2008 se cerró el aeropuerto, debido a la ampliación y transformación del Aeropuerto de Berlín-Schönefeld en el Aeropuerto de Berlín-Brandeburgo. El Aeropuerto de Tempelhof generaba unas pérdidas de alrededor de 10 millones de euros al año, por lo que la compañía que gestiona los aeropuertos de Berlín optó por adelantar su cierre lo más posible. Una larga batalla judicial había enfrentado a las aerolíneas que utilizan el aeropuerto de Tempelhof con los promotores de su cierre, reclamando aquellas que, hasta que el nuevo aeropuerto estuviese completamente operativo, se les permitiese seguir usando el aeródromo. El aeropuerto tendría que haber cerrado en el año 2004, pero los litigios lo impidieron hasta 2008.