Ministerio de Transportes (España)

Nuevos Ministerios constituyen un complejo gubernamental que alberga las sedes de varios ministerios en el distrito de Chamberí, en la ciudad de Madrid (España); en la actualidad, acoge la sede de los ministerios de Transportes y Movilidad Sostenible, Trabajo y Economía Social, Vivienda y Agenda Urbana y el de Transición Ecológica y Reto Demográfico. Se encuentra situado en la manzana delimitada por el Paseo de la Castellana, las calles Raimundo Fernández Villaverde, Agustín de Betancourt y las plazas de San Juan de la Cruz y de Lima. El proyecto original es obra del arquitecto Secundino Zuazo Ugalde y desde muy pronto contó con el patrocinio del entonces Ministro de Obras Públicas, Indalecio Prieto.[1]​ Su construcción se inició en 1933 y, a pesar de que se vio paralizada durante la Guerra Civil, todo el complejo quedó finalizado en 1942. Todo el conjunto arquitectónico se halla plenamente integrado en el llamado centro AZCA, uno de los centros de negocios y oficinas más importantes de la capital. En sus inmediaciones se halla también la estación de Nuevos Ministerios, un intercambiador con servicios de autobús, Metro y Cercanías.

El Archivo General del Ministerio de Fomento, hoy Archivo General del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, es un centro de titularidad y gestión estatal que actúa como archivo central del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible. También, el archivo conserva la documentación del Ministerio de Vivienda. Tiene su sede en Nuevos Ministerios, sito en el paseo de la Castellana, 67.

El hipódromo de la Castellana (también conocido como hipódromo de Madrid) fue una instalación deportiva dedicada a las carreras de caballos ubicada en el paseo de la Castellana de la ciudad de Madrid entre finales del siglo XIX y comienzos del XX. Ocupó el espacio de los actuales Nuevos Ministerios, es decir, en las afueras del Madrid de entonces. Fue construido por el ingeniero Francisco Boguerín como uno de los primeros hipódromos «oficiales» y permanentes de la ciudad. Se inauguró como celebración de los esponsales de Alfonso XII y María de las Mercedes de Orleans el 31 de enero de 1878. Durante sus años de funcionamiento fue lugar de encuentro de la alta burguesía y la aristocracia de la época. En algunos casos se celebraron competiciones de fútbol,[1]​ y exhibiciones aéreas. El ensanche norte del paseo de la Castellana hizo que se cerrara, y finalmente se derribara en 1933. En su lugar se aprovecharon los solares liberados para construir los Nuevos Ministerios. Se reabrió, ya a mediados del siglo XX, el nuevo hipódromo de la Zarzuela.

El paseo de la Castellana (denominado paseo Nuevo de las Delicias de la Princesa en el siglo XIX) es una avenida de Madrid que recorre la ciudad desde la plaza de Colón, en el centro, hasta el nudo norte. Entró en servicio a comienzos del siglo XX. En la primera década del siglo XXI se compone de seis carriles centrales (vía principal) y cuatro laterales (vía de servicio). De orientación norte-sur, su trazado inicial correspondía al del antiguo cauce fluvial del arroyo de la Fuente Castellana, fuente que manaba algo más al norte de la actual plaza de Gregorio Marañón. Se prolongaba más allá de dicho manantial, hasta los llamados Nuevos Ministerios, donde se encontraba el antiguo hipódromo de Madrid. Desde allí se hizo una prolongación, proyectada en tiempos de la Primera República, hasta alcanzar casi los límites del antiguo pueblo de Fuencarral, hoy barrio de Madrid. Junto con el paseo del Prado y el paseo de Recoletos, la Castellana forma un eje viario fundamental que atraviesa Madrid de norte a sur. Está prevista su prolongación hacia el norte hasta Fuencarral, dentro del proyecto urbanístico conocido como «Madrid Nuevo Norte».

La estatua ecuestre de Francisco Franco fue un ejemplar de arte público en Madrid. La estatua, que representaba al dictador Francisco Franco montado a caballo, fue retirada de su ubicación junto a Nuevos Ministerios y consiguientemente almacenada en depósito en marzo de 2005.

Nuevos Ministerios es un gran intercambiador de transporte ferroviario del Metro de Madrid y Cercanías situado bajo los Nuevos Ministerios cerca del complejo financiero AZCA, en el cruce del Paseo de la Castellana, la calle de Joaquín Costa y la calle de Raimundo Fernández Villaverde, en el límite entre los distritos de Tetuán, Chamberí y Chamartín de Madrid (España). Su tarifa corresponde a la zona A según el Consorcio Regional de Transportes de Madrid,[2]​ si bien pertenece a la zona 0 según la zonificación de Cercanías Madrid.[3]​

La Torre Titania, también conocida popularmente como nuevo Windsor,[2]​ es el decimocuarto rascacielos más alto de Madrid (España). Está situado al sur del distrito de Tetuán, en el barrio de Cuatro Caminos, la torre se encuentra en el lado norte de la calle Raimundo Fernández Villaverde, en pleno centro de negocios de AZCA.

La Estatua de Indalecio Prieto es una escultura de arte público en Madrid, España. Situado cerca del complejo de edificios de los Nuevos Ministerios, consta de una estatua de bronce dedicada a Indalecio Prieto, ministro de Trabajos Públicos durante la Segunda República española y promotor de la construcción de los Nuevos Ministerios.

La Torre Windsor fue una torre de oficinas de Madrid (España). Tenía 106 metros de altura y 32 plantas,[1]​ y estaba situada en pleno centro financiero de la ciudad, en la zona de AZCA. Era propiedad de la sociedad Asón Inmobiliaria de Arriendos, controlada por El Corte Inglés; su nombre provenía del de una famosa discoteca con forma de auditorio situada en sus bajos, Windsor. En la Torre Windsor estaba situada la central en España de Deloitte donde trabajaban sus más de 1200 empleados y tres departamentos del despacho de abogados Garrigues. Fue destruida por un incendio el 12 de febrero de 2005.[1]​

La Mano es una escultura del artista colombiano Fernando Botero que representa una mano humana. Esta obra no es un regalo del escultor a la ciudad de Madrid a diferencia de La Mujer con Espejo de Botero, sino que fue adquirida por Telefónica y posteriormente cedida al Ayuntamiento de Madrid, aun así Telefónica sigue conservando su propiedad. Se encuentra en el Paseo de la Castellana, en Madrid, España.

La Hermandad Nacional de la División Azul es una asociación española,[1]​ creada en la década de 1950 como hermandad franquista de excombatientes.

La Colonia Parque-Residencia es un conjunto urbano de Madrid diseñado por los arquitectos Rafael Bergamín y Luis Blanco-Soler entre 1931-1932.[1]​ Deciden diseñar esta colonia al amparo de la Ley de las Casas Baratas,[2]​ compuesta de un conjunto de casas unifamiliares. Emplean el solar del Altos del Hipódromo (ubicado en las cercanías del Hipódromo de la Castellana) que era propiedad de Gregorio Iturbe. Los diseños de los arquitectos siguen los dictados de la arquitectura racionalista de la época. Entre los primeros habitantes de la colonia cabe destacar el arquitecto español Fernando García Mercadal, Fernando Salvador Carreras y el propio diseñador de la colonia Rafael Bergamín.