Estación de Nuevos Ministerios

Castellana 81[3]​ (anteriormente Torre BBVA o Torre del Banco de Bilbao) es un edificio situado en la ciudad de Madrid proyectado y diseñado por el arquitecto español Sáenz de Oiza. El proyecto es el ganador de un concurso restringido a una serie de profesionales prestigiosos, por parte del Banco de Bilbao, en 1971, para la construcción de la sede social en el centro financiero de AZCA en Madrid. Se construyó entre 1978 y 1981. Fue la antigua sede operativa principal de la entidad bancaria BBVA en Madrid, hasta su traslado en 2015 a la Ciudad BBVA en Las Tablas. En abril de 2017 se inició su expediente para ser incluido dentro de la lista de Bienes de Interés Cultural de la Comunidad de Madrid.[4]​[5]​

El hipódromo de la Castellana (también conocido como hipódromo de Madrid) fue una instalación deportiva dedicada a las carreras de caballos ubicada en el paseo de la Castellana de la ciudad de Madrid entre finales del siglo XIX y comienzos del XX. Ocupó el espacio de los actuales Nuevos Ministerios, es decir, en las afueras del Madrid de entonces. Fue construido por el ingeniero Francisco Boguerín como uno de los primeros hipódromos «oficiales» y permanentes de la ciudad. Se inauguró como celebración de los esponsales de Alfonso XII y María de las Mercedes de Orleans el 31 de enero de 1878. Durante sus años de funcionamiento fue lugar de encuentro de la alta burguesía y la aristocracia de la época. En algunos casos se celebraron competiciones de fútbol,[1]​ y exhibiciones aéreas. El ensanche norte del paseo de la Castellana hizo que se cerrara, y finalmente se derribara en 1933. En su lugar se aprovecharon los solares liberados para construir los Nuevos Ministerios. Se reabrió, ya a mediados del siglo XX, el nuevo hipódromo de la Zarzuela.

Castellana 77 (antes Edificio Ederra) es un edificio de 18 plantas y 68 m de altura destinado a oficinas de Madrid (España). Se sitúa en el número 77 del paseo de la Castellana, en el barrio de Cuatro Caminos, perteneciente al distrito de Tetuán, forma parte de la supermanzana de AZCA. Se localiza detrás del Edificio Trieste junto a Castellana 81 (antigua sede de BBVA), El Corte Inglés y la Torre Negra.

El paseo de la Castellana (denominado paseo Nuevo de las Delicias de la Princesa en el siglo XIX) es una avenida de Madrid que recorre la ciudad desde la plaza de Colón, en el centro, hasta el nudo norte. Entró en servicio a comienzos del siglo XX. En la primera década del siglo XXI se compone de seis carriles centrales (vía principal) y cuatro laterales (vía de servicio). De orientación norte-sur, su trazado inicial correspondía al del antiguo cauce fluvial del arroyo de la Fuente Castellana, fuente que manaba algo más al norte de la actual plaza de Gregorio Marañón. Se prolongaba más allá de dicho manantial, hasta los llamados Nuevos Ministerios, donde se encontraba el antiguo hipódromo de Madrid. Desde allí se hizo una prolongación, proyectada en tiempos de la Primera República, hasta alcanzar casi los límites del antiguo pueblo de Fuencarral, hoy barrio de Madrid. Junto con el paseo del Prado y el paseo de Recoletos, la Castellana forma un eje viario fundamental que atraviesa Madrid de norte a sur. Está prevista su prolongación hacia el norte hasta Fuencarral, dentro del proyecto urbanístico conocido como «Madrid Nuevo Norte».

La Torre Windsor fue una torre de oficinas de Madrid (España). Tenía 106 metros de altura y 32 plantas,[1]​ y estaba situada en pleno centro financiero de la ciudad, en la zona de AZCA. Era propiedad de la sociedad Asón Inmobiliaria de Arriendos, controlada por El Corte Inglés; su nombre provenía del de una famosa discoteca con forma de auditorio situada en sus bajos, Windsor. En la Torre Windsor estaba situada la central en España de Deloitte donde trabajaban sus más de 1200 empleados y tres departamentos del despacho de abogados Garrigues. Fue destruida por un incendio el 12 de febrero de 2005.[1]​

La Torre Titania, también conocida popularmente como nuevo Windsor,[2]​ es el decimocuarto rascacielos más alto de Madrid (España). Está situado al sur del distrito de Tetuán, en el barrio de Cuatro Caminos, la torre se encuentra en el lado norte de la calle Raimundo Fernández Villaverde, en pleno centro de negocios de AZCA.

La Casa de la Arquitectura, antes llamado Museo Nacional de Arquitectura y Urbanismo, es un museo nacional español dedicado a fomentar, mejorar el conocimiento, valorar y divulgar la arquitectura, con especial atención a la arquitectura española.[1]​ El museo está adscrito al Ministerio de Vivienda y Agenda Urbana.

Nuevos Ministerios constituyen un complejo gubernamental que alberga las sedes de varios ministerios en el distrito de Chamberí, en la ciudad de Madrid (España); en la actualidad, acoge la sede de los ministerios de Transportes y Movilidad Sostenible, Trabajo y Economía Social, Vivienda y Agenda Urbana y el de Transición Ecológica y Reto Demográfico. Se encuentra situado en la manzana delimitada por el Paseo de la Castellana, las calles Raimundo Fernández Villaverde, Agustín de Betancourt y las plazas de San Juan de la Cruz y de Lima. El proyecto original es obra del arquitecto Secundino Zuazo Ugalde y desde muy pronto contó con el patrocinio del entonces Ministro de Obras Públicas, Indalecio Prieto.[1]​ Su construcción se inició en 1933 y, a pesar de que se vio paralizada durante la Guerra Civil, todo el complejo quedó finalizado en 1942. Todo el conjunto arquitectónico se halla plenamente integrado en el llamado centro AZCA, uno de los centros de negocios y oficinas más importantes de la capital. En sus inmediaciones se halla también la estación de Nuevos Ministerios, un intercambiador con servicios de autobús, Metro y Cercanías.

El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible de España, conocido en otras etapas como Ministerio de Fomento o Ministerio de Obras Públicas, es el departamento de la Administración General del Estado encargado de la propuesta y ejecución de la política del Gobierno de la Nación en los ámbitos de las infraestructuras de transporte terrestre, aéreo y marítimo, de competencia estatal; del control, ordenación y regulación administrativa de los servicios de transporte correspondientes; y del impulso de la movilidad sostenible, en su dimensión social, económica y medioambiental, incluyendo el impulso a la movilidad activa.​ Asimismo, es responsable de la ordenación normativa de los servicios postales; del impulso y dirección de los servicios estatales relativos a astronomía, geodesia, geofísica y cartografía; y de la planificación y programación de las inversiones referentes a las infraestructuras, materias y servicios mencionados.​ El Ministerio se fundó en enero de 1847, siendo sucesor del Ministerio del Interior (por aquel entonces llamado Ministerio de la Gobernación del Reino) en las áreas de obras públicas, educación, agricultura, y comercio. Posteriormente, también asumió otras responsabilidades como la industria, la pesca, la caza, las estadísticas o la supervisión de la banca y las empresas, pero desde el siglo XX fue sufriendo mermas competenciales en favor de otros nuevos ministerios, estabilizándose desde mediados de este siglo en torno a las obras públicas, el transporte y su infraestructura. La sede central se encuentra en el complejo de Nuevos Ministerios, en Madrid. Desde el 21 de noviembre de 2023, el ministro es Óscar Puente Santiago, diputado nacional por Valladolid.​

El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible de España, conocido en otras etapas como Ministerio de Fomento o Ministerio de Obras Públicas, es el departamento de la Administración General del Estado encargado de la propuesta y ejecución de la política del Gobierno de la Nación en los ámbitos de las infraestructuras de transporte terrestre, aéreo y marítimo, de competencia estatal y del control, ordenación y regulación administrativa de los servicios de transporte correspondientes, a fin de garantizar una movilidad segura y sostenible, basada en criterios de justicia social; de impulso de la movilidad sostenible, en su dimensión social, económica y medioambiental, incluyendo el impulso a la movilidad activa. Asimismo, es responsable del acceso a la vivienda, de políticas urbanas y de suelo y de arquitectura, en el ámbito de las competencias de la Administración General del Estado, de la ordenación normativa de los servicios postales, del impulso y dirección de los servicios estatales relativos a astronomía, geodesia, geofísica y cartografía; y de la planificación y programación de las inversiones relativas a las infraestructuras, materias y servicios mencionados.[3]​ Desde 2023, su titular es Óscar Puente.

AZCA, acrónimo de «Asociación Mixta de Compensación de la Manzana A de la Zona Comercial de la Avenida del Generalísimo», es el nombre por el que se conoce al distrito financiero y de negocios de Madrid (España). Se trata de una supermanzana rectangular de diecinueve hectáreas de superficie compuesta por edificios de oficinas comprendida entre las calles de Raimundo Fernández Villaverde y Orense, la avenida del General Perón y el paseo de la Castellana.[1]​ Asimismo, dentro del ámbito se encuentran las plazas de Pablo Ruiz Picasso, Carlos Trías Beltrán y Manuel Gómez Moreno. En la manzana viven mil ochocientos vecinos, acoge unos veintisiete mil trabajadores y cada día transitan unas cien mil personas.[2]​ En las décadas de 1990 y 2000 experimentó un proceso de deterioro, abandono y degeneración urbana, que lo convirtieron en una zona insegura para el viandante, conocida como los «bajos de AZCA». A finales de la década de 2000 se presentan distintos proyectos para revitalizar la zona y actualmente tanto los edificios como las zonas públicas están siendo renovadas.

La Colonia Parque-Residencia es un conjunto urbano de Madrid diseñado por los arquitectos Rafael Bergamín y Luis Blanco-Soler entre 1931-1932.[1]​ Deciden diseñar esta colonia al amparo de la Ley de las Casas Baratas,[2]​ compuesta de un conjunto de casas unifamiliares. Emplean el solar del Altos del Hipódromo (ubicado en las cercanías del Hipódromo de la Castellana) que era propiedad de Gregorio Iturbe. Los diseños de los arquitectos siguen los dictados de la arquitectura racionalista de la época. Entre los primeros habitantes de la colonia cabe destacar el arquitecto español Fernando García Mercadal, Fernando Salvador Carreras y el propio diseñador de la colonia Rafael Bergamín.