Estatua de Indíbil y Mandonio

La carretera C-13, también conocida como Eje del Pallars, es una carretera de la Red Básica Primaria de Cataluña a través de los Pirineos en Cataluña, España; une Segriá con Pallars Sobirá, atravesando las comarcas de Segriá, Noguera, Pallars Jussá y Pallars Sobirá. Con una longitud de 160,3 km, comienza en Lérida, donde enlaza con la LL-11, la N-240, la LL-12 y la N-230 (el antiguo inicio, está a la altura del cementerio de Lérida de allí salían las 3 carreteras hacia el Pirineo, hacia Barcelona y hacia Tarragona, y finaliza en el pueblo pallarés de Esterri de Aneu, donde enlaza con la C-28. Atraviesa los términos municipales de Lérida, Alcoletge y Villanueva de la Barca, el Segriá, Termens, Vallfogona de Balaguer, Balaguer, Vallfogona de Balaguer nuevo, Asentiú, Camarasa, Vilanova de Meyá y Camarasa nuevo, en Noguera, Castell de Mur, Talarn, Tremp, Talarn otro golpe, Salás del Pallars y Puebla de Segur (donde enlaza con la N-260), en El Pallars Jussá, Bajo Pallars, Soriguera, Sort (donde enlaza con el otro tramo de la N-260), Rialp, Llavorsí, La Guingueta, Espot, La Guingueta nuevo y Esterri de Aneu, en Pallars Sobirá. Entre Puebla de Segur y Sort solapa con la N-260. Se trata en su mayor parte de una carretera convencional de calzada única; sólo los primeros kilómetros tiene calzada desdoblada. Sus primeros kilómetros corresponden a la variante sur de Lérida, los cuales son 5 km, y después tiene 4,5 km que corresponden a la variante de Villanueva de la Barca.

El palacio de la Paeria es la sede de la Paeria de Lérida, denominación tradicional del ayuntamiento de esta ciudad. El edificio está catalogado como Bien de Interés Cultural.

El puente Viejo (Pont Vell, en catalán) es uno de los cinco puentes de Lérida (Cataluña, España), cruzando el río Segre.

La iglesia de San Juan es un monumento del municipio de Lérida (España), protegido como Bien Cultural de Interés Local. Está situada en la plaza de San Juan.[1]​

La plaza de la Paz es una de las principales, más antiguas y representativas de Lérida, España. Está situada en el barrio Rambla de Ferran - Estación y en ella se encuentra el Gobierno Civil de Lérida.

El sitio de Lérida (1810) fue una batalla librada en la ciudad de Lérida durante la Guerra de Independencia Española, en 1810. El mariscal Louis Gabriel Suchet, jefe del ejército napoleónico que operaba en Aragón, llegó a la vista de Lérida el 13 de abril, con 13.000 hombres, y dio comienzo al asedio. Defendían la plaza 8.000 hombres, dirigidos por el general Jaime García Conde. Dos divisiones, al mando del general O'Donnell, llegaron el día 23 al llano de Margalef, cerca de Lérida, para obligar a los franceses a retirarse; pero Suchet, en una acción rápida y por sorpresa, logró destrozar por completo la división que iba a la vanguardia, y la otra se tuvo que retirar hacia Montblanch. Tras una serie de ataques y contraataques, el 13 de mayo dio Suchet la orden de asalto. Ocupados los baluartes, se luchó en la Calle Mayor y, ante la oposición de algunos ciudadanos (los josefinos) a que prosiguiera la lucha en las calles, la guarnición se retiró al castillo, situado en la parte alta de la ciudad, seguida de la multitud horrorizada. Dicha guarnición, con su jefe enfermo y todos los reductos repletos de ciudadanos que habían huido del saqueo, se vio imposibilitada para seguir combatiendo: capituló el día 14. En la defensa de la plaza murieron 1200 hombres de la guarnición y 2000 leridanos; las bajas francesas se calculan en aproximadamente 1500 hombres. Lérida permanecería en poder francés hasta su recuperación por Joaquín Ibáñez Cuevas y de Valonga el 14 de febrero de 1814.

El asedio de Lérida de 1413 fue una de las batallas de la revuelta del conde de Urgel.

El MORERA, Museo de Arte Moderno y Contemporáneo de Lérida (España) es un museo creado por la Diputación Provincial de Lérida y por el Ayuntamiento de Lérida con la colaboración del pintor Jaime Morera y Galicia.[1]​ Es el museo de arte moderno y contemporáneo de la ciudad de Lérida. Actualmente es de titularidad municipal y recibe la ayuda económica de la Diputación provincial de Lérida y la Consejería de Cultura de la Generalidad de Cataluña. Su entrada es gratuita.[2]​

La Seo Vieja de Lérida[cita requerida] es la catedral y monumento más emblemático de la ciudad, se construyó en estilo románico, aunque sus bóvedas son de crucería ojival góticas. Se alza en el cerro conocido como Turó de la Seu Vella, una cerro que domina la ciudad y la comarca del Segriá. En Cataluña la persistencia del arte románico hasta el siglo XIII produjo estructuras arquitectónicas como la catedral de Lérida. Su estilo tardorrománico, o de transición, posee las formas románicas y la monumentalidad del gótico.[1]​ Sus portadas y capiteles generaron un importante taller escultórico románico conocido como la Escuela de Lérida. El magnífico claustro, con su galería mirador sobre la ciudad, se realizó entre los siglos XIII y XIV. La catedral fue terminada en el siglo XV con la construcción del campanario y la puerta de los Apóstoles. En el año 1707 y dada su importante posición estratégica, la Seo Vieja se convirtió en cuartel militar, no volviendo a desempeñar funciones religiosas. Aunque ha pasado por momentos de gran abandono, el traslado de los oficios religiosos ha permitido que se conserve el estilo original sin añadidos posteriores de otros estilos.

Ilerda fue la capital de los ilergetes durante el período romano, cuando esta tribu íbera, ya en pleno declive, abandonó la antigua capital, el poblado íbero del Molino de Espigol, conocida como Atanagrum.[1]​ En un primer momento Ilerda llevó el nombre íbero de Iltiŕta o Ildiŕda (en íbero ), y posteriormente el nombre fue romanizado como Ilerda. La nueva ciudad estaba situada en el cerro de la Seo Vieja, pegada al río Sicoris (Segre).

El Eje Comercial de Lérida (en catalán, Eix Comercial de Lleida), también llamado la Calle Mayor, es una zona de más de 3,5 km de superficie comercial, con más de 450 establecimientos, peatonal y compuesta por varias calles en la localidad española de Lérida, que es uno de los ejes comerciales más largos de Europa.[3]​