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Ilerda

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Lérida Monumento a Indíbil y Mandonio
Lérida Monumento a Indíbil y Mandonio

Ilerda fue la capital de los ilergetes durante el período romano, cuando esta tribu íbera, ya en pleno declive, abandonó la antigua capital, el poblado íbero del Molino de Espigol, conocida como Atanagrum.[1]​ En un primer momento Ilerda llevó el nombre íbero de Iltiŕta o Ildiŕda (en íbero ), y posteriormente el nombre fue romanizado como Ilerda. La nueva ciudad estaba situada en el cerro de la Seo Vieja, pegada al río Sicoris (Segre).

Extracto del artículo de Wikipedia Ilerda (Licencia: CC BY-SA 3.0, Autores, Material gráfico).

Ilerda
Carrer de les Escales de Sant Joan, Lérida

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N 41.6178 ° E 0.626086 °
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Dirección

Carrer de les Escales de Sant Joan
25007 Lérida
Cataluña, España
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Lérida Monumento a Indíbil y Mandonio
Lérida Monumento a Indíbil y Mandonio
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Lugares cercanos

Castillo de La Suda de Lérida
Castillo de La Suda de Lérida

El Castillo de la Suda o Castell del Rei era la as-sudda o alcazaba de la ciudad de Lérida, de origen andalusí. Los restos de la Suda, actualmente rehabilitados, están situados en la colina de La Seu Vella, detrás de la antigua catedral de Lérida. Su existencia está documentada desde el año 882, época en que Lérida (Medina Larida) estaba ocupada por los sarracenos. La construyeron allí porque desde ese emplazamiento se dominaba un amplio territorio, que abarca desde los macizos pirenaicos de Monte Perdido y Cotiella hasta las montañas de Prades y el Montsant, incluyendo todo el llano de Lérida, y era un excelente lugar de defensa. Entre los años 1031 y 1036 sirvió de refugio al destronado Hisham III, último califa de Córdoba. A partir de la conquista cristiana, el castillo de la Suda fue sede de algunos hechos históricos destacables. En 1150, se celebró allí el enlace matrimonial entre el conde de Barcelona y príncipe de los aragoneses Ramón Berenguer IV y Petronila de Aragón, hija del rey Ramiro de Aragón, enlace que confirmó la unión del reino de Aragón con el Casal de Barcelona y el nacimiento de la Corona de Aragón. En 1214, en este castillo, los nobles catalanes y aragoneses juraron fidelidad al infante Jaime, que se convertiría en el rey Jaime I "el Conquistador". En el momento de máximo esplendor, el castillo de la Suda llegó a ser la residencia leridana de los condes de Barcelona. Tenía planta rectangular con las distintas dependencias alrededor de un patio central, en el lado norte un mirador porticado, y en el lado este la capilla real. El rey Jaime I mandó sustituir los artesonados de madera por bóvedas de crucería. Únicamente se conserva el sector meridional, el más cercano a La Seu Vella. Muestra una fachada articulada por tres torres (originalmente cinco) con aspilleras y aperturas. A partir de la Guerra de Sucesión (1707) toda la colina, asiento de la primitiva ciudad de Lérida y que ya había adquirido un fuerte carácter castrense durante la "Guerra de los Segadors", se convirtió en fortín militar por orden de Felipe V. La Suda se destinó a polvorín. La voladura del año 1812, durante la Guerra de la Independencia, destruyó la capilla real y la galería porticada del lado norte. Una segunda explosión durante la Guerra Civil de 1936 arruinó la fachada oeste, donde se hallaba la puerta principal de acceso al castillo. En la actualidad se conserva una quinta parte de lo que fue el castillo, básicamente ruinas, el pozo central y la galería meridional o sala noble, de una nave con ojivas góticas, que fueron desmontadas a comienzos del s. XX, habiendo actualmente un nuevo artesonado de madera. Esta nave meridional o sala noble ha sido recientemente consolidada y rehabilitada, y en ella se instalará un centro de interpretación del "Turó de la Seu Vella" que se abrirá al público a mediados de 2010.

C-13
C-13

La carretera C-13, también conocida como Eje del Pallars, es una carretera de la Red Básica Primaria de Cataluña a través de los Pirineos en Cataluña, España; une Segriá con Pallars Sobirá, atravesando las comarcas de Segriá, Noguera, Pallars Jussá y Pallars Sobirá. Con una longitud de 160,3 km, comienza en Lérida, donde enlaza con la LL-11, la N-240, la LL-12 y la N-230 (el antiguo inicio, está a la altura del cementerio de Lérida de allí salían las 3 carreteras hacia el Pirineo, hacia Barcelona y hacia Tarragona, y finaliza en el pueblo pallarés de Esterri de Aneu, donde enlaza con la C-28. Atraviesa los términos municipales de Lérida, Alcoletge y Villanueva de la Barca, el Segriá, Termens, Vallfogona de Balaguer, Balaguer, Vallfogona de Balaguer nuevo, Asentiú, Camarasa, Vilanova de Meyá y Camarasa nuevo, en Noguera, Castell de Mur, Talarn, Tremp, Talarn otro golpe, Salás del Pallars y Puebla de Segur (donde enlaza con la N-260), en El Pallars Jussá, Bajo Pallars, Soriguera, Sort (donde enlaza con el otro tramo de la N-260), Rialp, Llavorsí, La Guingueta, Espot, La Guingueta nuevo y Esterri de Aneu, en Pallars Sobirá. Entre Puebla de Segur y Sort solapa con la N-260. Se trata en su mayor parte de una carretera convencional de calzada única; sólo los primeros kilómetros tiene calzada desdoblada. Sus primeros kilómetros corresponden a la variante sur de Lérida, los cuales son 5 km, y después tiene 4,5 km que corresponden a la variante de Villanueva de la Barca.

Sitio de Lérida (1810)
Sitio de Lérida (1810)

El sitio de Lérida (1810) fue una batalla librada en la ciudad de Lérida durante la Guerra de Independencia Española, en 1810. El mariscal Louis Gabriel Suchet, jefe del ejército napoleónico que operaba en Aragón, llegó a la vista de Lérida el 13 de abril, con 13.000 hombres, y dio comienzo al asedio. Defendían la plaza 8.000 hombres, dirigidos por el general Jaime García Conde. Dos divisiones, al mando del general O'Donnell, llegaron el día 23 al llano de Margalef, cerca de Lérida, para obligar a los franceses a retirarse; pero Suchet, en una acción rápida y por sorpresa, logró destrozar por completo la división que iba a la vanguardia, y la otra se tuvo que retirar hacia Montblanch. Tras una serie de ataques y contraataques, el 13 de mayo dio Suchet la orden de asalto. Ocupados los baluartes, se luchó en la Calle Mayor y, ante la oposición de algunos ciudadanos (los josefinos) a que prosiguiera la lucha en las calles, la guarnición se retiró al castillo, situado en la parte alta de la ciudad, seguida de la multitud horrorizada. Dicha guarnición, con su jefe enfermo y todos los reductos repletos de ciudadanos que habían huido del saqueo, se vio imposibilitada para seguir combatiendo: capituló el día 14. En la defensa de la plaza murieron 1200 hombres de la guarnición y 2000 leridanos; las bajas francesas se calculan en aproximadamente 1500 hombres. Lérida permanecería en poder francés hasta su recuperación por Joaquín Ibáñez Cuevas y de Valonga el 14 de febrero de 1814.