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Castillo de La Suda de Lérida

Castillos de Cataluña del siglo IXCastillos de la provincia de LéridaFortificaciones de al-ÁndalusMonumentos histórico-artísticos de España declarados en 1931
La Suda
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El Castillo de la Suda o Castell del Rei era la as-sudda o alcazaba de la ciudad de Lérida, de origen andalusí. Los restos de la Suda, actualmente rehabilitados, están situados en la colina de La Seu Vella, detrás de la antigua catedral de Lérida. Su existencia está documentada desde el año 882, época en que Lérida (Medina Larida) estaba ocupada por los sarracenos. La construyeron allí porque desde ese emplazamiento se dominaba un amplio territorio, que abarca desde los macizos pirenaicos de Monte Perdido y Cotiella hasta las montañas de Prades y el Montsant, incluyendo todo el llano de Lérida, y era un excelente lugar de defensa. Entre los años 1031 y 1036 sirvió de refugio al destronado Hisham III, último califa de Córdoba. A partir de la conquista cristiana, el castillo de la Suda fue sede de algunos hechos históricos destacables. En 1150, se celebró allí el enlace matrimonial entre el conde de Barcelona y príncipe de los aragoneses Ramón Berenguer IV y Petronila de Aragón, hija del rey Ramiro de Aragón, enlace que confirmó la unión del reino de Aragón con el Casal de Barcelona y el nacimiento de la Corona de Aragón. En 1214, en este castillo, los nobles catalanes y aragoneses juraron fidelidad al infante Jaime, que se convertiría en el rey Jaime I "el Conquistador". En el momento de máximo esplendor, el castillo de la Suda llegó a ser la residencia leridana de los condes de Barcelona. Tenía planta rectangular con las distintas dependencias alrededor de un patio central, en el lado norte un mirador porticado, y en el lado este la capilla real. El rey Jaime I mandó sustituir los artesonados de madera por bóvedas de crucería. Únicamente se conserva el sector meridional, el más cercano a La Seu Vella. Muestra una fachada articulada por tres torres (originalmente cinco) con aspilleras y aperturas. A partir de la Guerra de Sucesión (1707) toda la colina, asiento de la primitiva ciudad de Lérida y que ya había adquirido un fuerte carácter castrense durante la "Guerra de los Segadors", se convirtió en fortín militar por orden de Felipe V. La Suda se destinó a polvorín. La voladura del año 1812, durante la Guerra de la Independencia, destruyó la capilla real y la galería porticada del lado norte. Una segunda explosión durante la Guerra Civil de 1936 arruinó la fachada oeste, donde se hallaba la puerta principal de acceso al castillo. En la actualidad se conserva una quinta parte de lo que fue el castillo, básicamente ruinas, el pozo central y la galería meridional o sala noble, de una nave con ojivas góticas, que fueron desmontadas a comienzos del s. XX, habiendo actualmente un nuevo artesonado de madera. Esta nave meridional o sala noble ha sido recientemente consolidada y rehabilitada, y en ella se instalará un centro de interpretación del "Turó de la Seu Vella" que se abrirá al público a mediados de 2010.

Extracto del artículo de Wikipedia Castillo de La Suda de Lérida (Licencia: CC BY-SA 3.0, Autores, Material gráfico).

Castillo de La Suda de Lérida
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Castell de la Suda

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25004 Lérida
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Lugares cercanos

Iglesia de San Martín (Lérida)
Iglesia de San Martín (Lérida)

La iglesia de San Martín es un templo católico de estilo románico ubicado en el casco antiguo de la ciudad catalana de Lérida. El templo es de una sola nave cubierta con una bóveda ojival, lisa y reforzada por tres arcos en la nave y uno de doble ábside. Fue construida en el siglo XII y fue la parroquia del Estudio General de Lérida. Durante la Guerra de los Segadores fue reconvertida en caserna militar y a partir del siglo XIX se utilizó como prisión municipal. En 1893, el obispo Josep Meseguer ordenó la restauración del templo. Para ello se utilizó la portalada de la parroquia de El Tormillo (núcleo perteneciente a Peralta de Alcofea, en la provincia de Huesca) que por aquel entonces formaba parte de la Diócesis de Lérida. Meseguer adquirió la obra a cambio de 375 pesetas, y en la actualidad es reclamada por el ayuntamiento de la localidad oscense.[1]​ Una vez restaurada, la iglesia recuperó el uso litúrgico hasta los años 1970, cuando se inauguró en una parcela adyacente una nueva iglesia de San Martín. Desde entonces se usó para conservar parte de la colección de arte sacro del Obispado. En 1997 se constituyó el consorcio del Museo Diocesano de Lérida y se decidió que la Iglesia de San Martín fuera usada como sede provisional hasta la inauguración del nuevo museo, acontecida en noviembre de 2007. En 2011 se firmó un acuerdo entre el Ayuntamiento de Lérida, la universidad y el Museo Diocesano para recuperar los usos académicos y litúrgicos de la iglesia así como para la creación de un centro de interpretación del Estudio General.[2]​

C-13
C-13

La carretera C-13, también conocida como Eje del Pallars, es una carretera de la Red Básica Primaria de Cataluña a través de los Pirineos en Cataluña, España; une Segriá con Pallars Sobirá, atravesando las comarcas de Segriá, Noguera, Pallars Jussá y Pallars Sobirá. Con una longitud de 160,3 km, comienza en Lérida, donde enlaza con la LL-11, la N-240, la LL-12 y la N-230 (el antiguo inicio, está a la altura del cementerio de Lérida de allí salían las 3 carreteras hacia el Pirineo, hacia Barcelona y hacia Tarragona, y finaliza en el pueblo pallarés de Esterri de Aneu, donde enlaza con la C-28. Atraviesa los términos municipales de Lérida, Alcoletge y Villanueva de la Barca, el Segriá, Termens, Vallfogona de Balaguer, Balaguer, Vallfogona de Balaguer nuevo, Asentiú, Camarasa, Vilanova de Meyá y Camarasa nuevo, en Noguera, Castell de Mur, Talarn, Tremp, Talarn otro golpe, Salás del Pallars y Puebla de Segur (donde enlaza con la N-260), en El Pallars Jussá, Bajo Pallars, Soriguera, Sort (donde enlaza con el otro tramo de la N-260), Rialp, Llavorsí, La Guingueta, Espot, La Guingueta nuevo y Esterri de Aneu, en Pallars Sobirá. Entre Puebla de Segur y Sort solapa con la N-260. Se trata en su mayor parte de una carretera convencional de calzada única; sólo los primeros kilómetros tiene calzada desdoblada. Sus primeros kilómetros corresponden a la variante sur de Lérida, los cuales son 5 km, y después tiene 4,5 km que corresponden a la variante de Villanueva de la Barca.