Puerto Madero

La avenida Alicia Moreau de Justo es una arteria vial de la Ciudad de Buenos Aires, Argentina.

Belgrano fue una estación tranviaria del Tranvía del Este de la red ferroviaria argentina, en el ramal que une las estaciones de Córdoba e Independencia

El Boulevard Azucena Villaflor es una de las cinco avenidas que ingresan a Puerto Madero desde el centro de Buenos Aires, cruzando sobre un canal artificial por un puente giratorio. Originalmente era parte de la calle Belgrano, hasta su remodelación total en 1997. El sector del puerto atravesado por este boulevard fue construido durante la década de 1890, e inaugurado en etapas entre 1890 y 1892, según el proyecto general de los ingenieros ingleses Hawkshaw, Son & Hayter en 1882. La calle Belgrano atravesaba un angosto puente giratorio y recorría con una arboleda de tipas un sector dominado por los depósitos y silos de Molinos Río de la Plata y la Junta Nacional de Granos, hoy en día desaparecidos a excepción del que fue restaurado por el empresario Alan Faena como Edificio Los Molinos. Puerto Madero fue cayendo en decadencia a lo largo del siglo XX, hasta su abandono total que terminó en 1989 con la Corporación Puerto Madero, un ente estatal que se propuso su transformación en un barrio de alta categoría. En 1994, fue elegido el proyecto urbano que trazó las nuevas calles y organizó la edificación en el lugar, y al año siguiente el Concejo Deliberante decidió los nuevos nombres para las calles del barrio, siguiendo la temática de mujeres argentinas. En el caso de Belgrano, se le impuso Azucena Villaflor, una de las fundadoras de Madres de Plaza de Mayo, asesinada en 1977 por la dictadura militar. En 1997, la Corporación emprendió la remodelación total de tres de las cinco avenidas de acceso a Puerto Madero, ensanchándolas, transformándolas en boulevares con fuentes y ampliando los puentes giratorios por otros de mayor capacidad. El diseño del boulevard fue obra de los arquitectos René Joselevich, Graciela Novoa, Alfredo Garay y Nestor Magariños, y el estudio Sebastián-Vila, que decidieron mantener la arboleda original y centenaria. Sin embargo, el proyecto inmobiliario se estancó por la recesión y la crisis de 2001, remontando recién a partir de 2003, cuando finalmente el área sufrió la transformación total que se esperaba, y en menos de 10 años los terrenos demolidos donde habían estado los depósitos se poblaron de torres, edificios bajos residenciales y de oficinas y locales comerciales. Así, el eje del Boulevard Villaflor, en el cual se había proyectado la construcción de torres en altura, se rodeó de los conjuntos Le Parc Puerto Madero, Torres Mulieris, Torres El Faro y la Alvear Tower, que se transformará en el edificio más alto de la Argentina. La avenida recorre esta zona de alta densidad, donde tiene sus oficinas Mercedes Benz, y se encuentra el Monumento al automovilista Juan Manuel Fangio, luego cruza la Avenida Juana Manso, donde hay una rotonda con un chorro de agua de gran potencia, bordea un parque donde está la sinagoga Beit Jabad y remata en otra rotonda sobre el parque lineal que recorre la Costanera Sur, donde está el Monumento Guardacostas, frente a una pérgola construida en la década de 1920, y escalinatas que bajan a un paseo peatonal donde está el monumento a Luis Viale.

La Aduana de Buenos Aires es el edificio que aloja a la Dirección General de Aduanas en Buenos Aires, capital de la República Argentina. Es obra de los arquitectos Lanús y Hary, se inauguró en 1910 y en 2009 se transformó en Monumento Histórico Nacional. Su dirección es Azopardo 350.[1]​

El Dique 2 de Puerto Madero (Barrio de la Ciudad de Buenos Aires, Argentina) está limitado por los Boulevards Rosario Vera Peñaloza y Azucena Villaflor.

La Dirección General de Aduanas (DGA), es la autoridad competente que regula el despacho aduanero que ingresa y sale de la República Argentina, aplicando por medio de procedimientos los requerimientos necesarios a que deben sujetarse las aduanas cuando algo ingrese al país. Además es uno de los tres organismos que integran la Administración Federal de Ingresos Públicos (AFIP), junto con la Dirección General Impositiva (DGI) y la Dirección General de los Recursos de la Seguridad Social (DGRSS).[1]​ El edificio está ubicado en el barrio porteño de San Nicolás, en la Ciudad de Buenos Aires fue declarado Monumento Histórico Nacional y forma parte de un hito cultural en la historia de la ciudad.

La fragata ARA Presidente Sarmiento se convirtió en 1897 en el primer buque escuela moderno que tuvo la Argentina construido específicamente con ese fin y es un testimonio de las jornadas en la formación naval de la juventud argentina. Construida en Inglaterra, realizó 39 viajes alrededor del mundo recorriendo en total 1 100 000 millas marinas, siempre en misión de paz. Actualmente se encuentra amarrada en el Dique III de Puerto Madero, en la Ciudad de Buenos Aires, convertida en museo.

Torres El Mirador de Puerto Madero es un conjunto de edificios compuesto por tres torres de 24 pisos cada una que están unidas, con una superficie cubierta de 32.000 m² que se compone de dos subsuelos de cocheras, planta baja y 24 pisos con 168 departamentos de vivienda. Torre viviendas de 25 pisos, con un total de 170 departamentos, 200 cocheras, piscina climatizada, solárium, gimnasio, saunas, jaula de golf, parque de 3.000m², salón de usos múltiples, juegos para chicos, microcine, laundry. Construida por CAPUTO S.A.

La Torre Boulevard integra el complejo Torres Le Parc Puerto Madero formado por tres edificios de departamentos de estilo moderno, ubicados en el barrio de Puerto Madero, en Buenos Aires, Argentina.[1]​ Fue terminada en 2007 y tiene 43 pisos.[1]​ Con 144 metros de altura, está empatada con la Torre del Río y la Torre del Parque como el 13° edificio más alto de la ciudad.[2]​

El Alvear Icon Hotel es un edificio de usos mixtos que cuenta con hotel y residencias de lujo, ubicado en el barrio de Puerto Madero, en Buenos Aires, Argentina.

El Dique 3 de Puerto Madero (Barrio de la Ciudad de Buenos Aires, Argentina) está delimitado por los Boulevards Azucena Villaflor y Macacha Güemes.

El Ministerio de Guerra de Argentina fue un ministerio encargado de los asuntos de las fuerzas de tierra de la nación. Fue creado en 1898 por desdoblamiento del Ministerio de Guerra y Marina y su contracara naval fue el Ministerio de Marina. Estuvo a cargo del Ejército Argentino. Fue creado el 10 de octubre de 1898 por ley n.º 3727 del Congreso Nacional.[1]​ Como ministerio de la Administración Pública Nacional, dependía de forma directa del Poder Ejecutivo. En 1943 el gobierno entregó al ministerio un nuevo edificio (denominado «Edificio “Libertador General San Martín”» a partir de 1950) construido en la ciudad de Buenos Aires.[2]​ Fue modificada su denominación por "Ministerio de Ejército" en 1949, por disposición transitoria primera de la Constitución de ese año.[3]​ En 1957 el gobierno militar de facto le devolvió su denominación tradicional.[4]​