Templo de Montreal

El Puente Túnel Louis-Hippolyte-La Fontaine (en francés: Pont-Tunnel Louis-Hippolyte-La Fontaine)[1]​ es una autopista puente y túnel canadiense que se encuentra sobre y debajo del río San Lorenzo. Conecta la isla de Montreal con la orilla sur del río en Longueuil, en la provincia de Quebec.

La isla Charron (en francés: Île Charron)[1]​ es una isla en el río San Lorenzo, la más occidental de archipiélago de las Îles de Boucherville, cerca del parque nacional Îles-de-Boucherville al sureste de la ciudad canadiense de Montreal. En 1672, Luis XV de Francia cedió la isla Charron (entonces llamada "Isla de Notre-Dame") al gobernador de Trois-Rivières René Gaultier, quien se convirtió en señor de Varennes. En 1689, la esposa de Gaultier (la hija de Pierre Boucher) cedió la isla a su hija Madeleine Le-Villier, y la isla pasó a llamarse Isla Magdalena.[2]​ En 1815, el general José Bouchette del Bajo Canadá, registro la isla en uno de sus mapas como Île Charron, pero el nombre se hizo oficial sólo en 1950.

La concatedral de San Antonio de Padua[1]​ (en francés: Co-cathédrale Saint-Antoine-de-Padoue) es un co-catedral en Longueuil, Quebec,[2]​ Canadá,[3]​ en la costa sur de Montreal. Se encuentra ubicada en la esquina de la calle Saint-Charles y Chemin Chambly en el término municipal de Le Vieux-Longueuil. Está dedicada a San Antonio de Padua. La catedral alberga los restos de la Beata Marie-Rose Durocher, la fundadora de las Hermanas de los Santos Nombres de Jesús y María (Soeurs des Saints Noms de Jésus et de Marie). Su región episcopal es Longueuil-Nord. Lionel Gendron, el obispo, tiene una cátedra esculpida en madera de nogal. Antes del obispado de Bernard Hubert, era simplemente una iglesia parroquial. Pertenece a la diócesis de Saint-Jean-Longueuil. La catedral fue clasificada como monumento histórico por el Gobierno de Quebec en 1984.

Mercier-Hochelaga-Maisonneuve es un arrondissement de la ciudad de Montreal. Se extiende por una superficie de 24,5 km² y tiene una población de 128.440 habitantes aproximadamente. Está compuesto por tres barrios obreros: Hochelaga-Maisonneuve, Mercier-Ouest y Mercier-Est, divididos por la autoroute 25. El alcalde Pierre Lessard-Blais.

El Puerto de Montreal[1]​ (en francés: Port de Montréal) es un puerto situado a orillas del río San Lorenzo en Montreal (Quebec, Canadá). Es gestionado por la Autoridad Portuaria de Montreal. Más de 2000 buques que transportan todo tipo de carga desde y hacia todas las partes del mundo visitan el puerto cada año. El puerto movilizó 28 422 003 toneladas (31 329 895 toneladas cortas; 27 973 121 toneladas largas) de carga en 2012. Se trata de un punto de transbordo para los bienes de consumo, maquinaria, cereales, azúcar, productos derivados del petróleo y otros tipos de carga. Montreal es también un puerto de cruceros que acoge a las principales líneas de cruceros internacionales.

La aglomeración de Longueuil es una entidad geopolítica supramunicipal ubicada en la región administrativa de Montérégie en Quebec, Canadá. Se encuentra en la orilla sur del rio San Lorenzo directamente a través de Montreal. La aglomeración conlleva 6 municipios que fue inclúyelos en la antigua ciudad de Longueuil antes de 2006.[1]​ La aglomeración tiene las mismas competencias que un municipio regional de condado (MRC).[2]​ Este tipo de entidad es identificado como un territorio equivalente (territoire équivalent o TÉ en francés) porque puede proceder como un municipio regional de condado. Es porque este territorio es una división de censo (division de recensement o DR en francés o census división o CD en inglés) también, tal cual definido por Statistique Canada.[3]​ La conferencia regional de elecciones de Longueuil es otra entidad geopolítica englobando mismo territorio pero constituyendo un nivel diferente. Una conferencia regional de elecciones (conférence régionale des élus o CRÉ en francés) es el cuerpo político de elecciones locales y regionales que coordina el desarrollo regional y es el interlocutor del gobierno de Quebec en una región. Una región administrativa o una CRÉ es normalmente un grupo de MRC o de TÉ aunque un MRC o TÉ es un grupo de municipios. Entonces, la aglomeración de Longueuil agrupa la ciudad de Longueuil y los cinco municipios vecinos aunque la CRÉ de Longueuil es el grupo del TÉ o aglomeración de Longueuil. Sin embargo, aunque la Montérégie es una región administrativa, hay tres CRÉ en su territorio, una de ellas es Longueuil, cubriendo la parte centrale y más urbana del territorio de la Montérégie. En Quebec, tres MRC o TÉ son regiones administrativas o CRÉ también: Montreal, Laval y Longueuil. La población de la aglomeración o de la CRÉ, estimada a 405 166 en 2013, es urbana. La sede y ciudad centra es Longueuil.[4]​

La Montreal Locomotive Woks (MLW) fue un fabricante canadiense de locomotoras diésel y de locomotoras de vapor. Las oficinas administrativas de MLW y las instalaciones de fabricación fueron situadas en Montreal, Quebec en Canadá. Existió bajo varios nombres a partir de 1883-1985. MLW era una subsidiaria de American Locomotive Company. A partir de 1964 y hasta 1975 la compañía se pasó a llamar MLW-Worthington hasta ser adquirida por Bombardier Transportation en 1975 hasta su cierre en 1985.

La Les Petits Baigneurs (que en francés quiere decir: Los pequeños bañistas)[1]​ es un monumento que consiste en una escultura y fuente en la ciudad de Montreal, en la provincia de Quebec al este de Canadá. Les petits Baigneurs, sobra una obra realizada por Alfred Laliberté, que fue presentada en 1916 a la entrada de los baños públicos Maisonneuve en Montreal. El monumento fue restaurado en 1992. Se encuentra en el bulevar Morgan cerca del monumento La Fermière.

La Fermière (en español: La Granjera) es una fuente realizada por Alfred Laliberté entre 1914 y 1915. Está ubicada frente al Mercado Maisonneuve, en Ontario Street, Mercier-Hochelaga-Maisonneuve, Montreal (Quebec, Canadá).

El Mercado Maisonneuve[1]​ (en francés: Marché Maisonneuve) es un mercado público en Montreal, Quebec, Canadá. Se encuentra en la calle 4445 Ontario este en el barrio de Mercier-Hochelaga-Maisonneuve. Hace frontera con la calle Ontario al sur, la calle William-David al este, y Gennevilliers Laliberté al oeste y al norte. Se puede llegar allí desde las estaciones de Pie-IX y Viau en la Línea Verde del Metro de Montreal. El mercado original fue construido en 1912 según los planos del arquitecto Marius Dufresne. El actual edificio se inauguró en 1995, en sustitución de las estructuras instaladas en 1980.

Anjou (pronunciado /ɑ̃ʒu/ en francés) es un de los diecinueve distritos urbanos de la ciudad de Montreal, en Quebec (Canadá). Antes de que entrara en vigor la reorganización municipal de Montreal en 2002, estaba formado por Anjou, una ciudad fundada en 1956 a partir de la parroquia de Saint-Léonard-de-Port-Maurice. Anjou, situado en la intersección de la autopista 25 y de la autopista Metropolitana, forma un importante cruce comercial e industrial de la aglomeración de Montreal. Además de varios centros comerciales, se encuentra un parque industrial que cuenta más de 600 empresas.[1]​ También cuenta con un lago y un club de golf.

El puente Jacques-Cartier (en francés y oficialmente Pont Jacques-Cartier) se sitúa en Montreal, Quebec. Cruza el río San Lorenzo, enlazando la isla de Montreal y la ciudad de Longueuil, en la orilla sur. Aproximadamente 43 millones de vehículos toman el puente Jacques-Cartier cada año. Fue abierto a la circulación el 14 de mayo de 1930, pero la inauguración tuvo lugar algunos días más tarde, el 24 de mayo. El puente se inauguró con el nombre de Pont du Havre, pero fue rebautizado Pont Jacques-Cartier en 1934 como contestación a la petición popular, para honrar así al explorador que descubrió Canadá en 1534. Construido en acero y con un coste de 75 millones de dólares, los trabajos duraron dos años y medio. El flujo de vehículos actual se estima en aproximadamente 43 millones de vehículos al año. En aquella época, los usuarios del puente debían pagar un peaje con el fin de atravesar el puente. Más tarde, los usuario pudieron disponer de fichas de peaje, válidas para los puentes Jacques-Cartier y Champlain. Los puestos de peaje se abolieron en 1962.