Odyssey Arena

El Titanic Belfast es un monumento y museo dedicado al RMS Titanic en Belfast, Irlanda del Norte (Reino Unido). El museo cuenta con seis plantas que exploran la historia del Titanic, de la gente y de la ciudad que lo construyó. Se pueden visitar reconstrucciones de los camarotes, de las cubiertas y de las salas de máquinas y también se proyecta al público una conexión en directo con los restos de la nave. El Titanic Belfast se inauguró el 31 de marzo de 2012.

El puente Reina Isabel II (del inglés: Queen Elizabeth II Bridge) es un puente en Belfast, en Irlanda del Norte, que no debe confundirse con el "puente de la reina" justo al lado de este. Es uno de los ocho puentes sobre el Lagan en la ciudad. Fue construido en la década de 1960. En 1966 la reina Isabel II y el príncipe Felipe, abrieron el "Puente reinal Isabel II". En el Ayuntamiento de Belfast hubo disputas sobre el nombre del nuevo puente, que hubieran querido originalmenteque fuese llamado puente de Carson. Durante la visita, de un edificio alto cayó un ladrillo en el capó del vehículo real y una espectadora lanzó una botella contra el vehículo en la avenida Real.[1]​

La Torre Obel[1]​ (en inglés: Obel Tower) es un edificio de gran altura en Belfast, Irlanda del Norte. Tuvo un costo de £ 60 millones y mide unos 85 metros (279 pies) de altura. La torre domina el horizonte de Belfast, al ser finalizada superó al anterior edificio más alto en Irlanda, Windsor House (80 m), también en Belfast. Desarrollada por el Grupo Karl, la Torre Obel está situado en Donegall Quay en el río Lagan. La torre contiene 233 apartamentos. Los primeros 182 apartamentos estuvieron listos en marzo de 2005, con un precio de £ 100.000 a £ 475.000 y fueron reservados dentro de un período de 48 horas.

El Waterfront Hall[1]​ es una instalación de usos múltiples en Belfast, Irlanda del Norte, en el Reino Unido, diseñada por la firma de arquitectos locales Robinson McIlwaine. Peter McGuckin fue el arquitecto del proyecto. La sala se encuentra en Lanyon Place, el desarrollo insignia de la Corporación Laganside. El desarrollo lleva el nombre del arquitecto Charles Lanyon. La planificación de la construcción comenzó 1989, y la sala se completó en el año 1997 por la suma de £ 32 millones.

El Puente Albert (en inglés: Albert Bridge) es un puente en Belfast, Irlanda del Norte.[1]​ Se extiende por el río Lagan y es uno de los ocho puentes en la ciudad. Fue terminado en 1890 por la ciudad de Belfast después de que elpuente anterior de repente se derrumbó en 1886. Se encuentra cerca del centro de la ciudad, entre la calle East Bridge y la calle puente Albert. En 1886, el primer puente que se haya construido en el sitio del puente de Albert se desplomó, provocando una sola víctima mortal.

Belfast Lanyon Place (anteriormente Belfast Central) es una estación de ferrocarril que sirve a la ciudad de Belfast en Irlanda del Norte. Es una de las cuatro estaciones ubicadas en el centro de la ciudad de Belfast, las otras son York Street, City Hospital y Botanic. Ubicado en East Bridge Street en la ciudad, Lanyon Place es el término norte del servicio transfronterizo Enterprise a Dublin Connolly, que sale cada dos horas. Además de este servicio, Lanyon Place también es servida por Northern Ireland Railways, que opera rutas a otros lugares en Irlanda del Norte, incluidos Derry, Bangor, Portadown y Larne.

Harland and Wolff Heavy Industries Limited es un astillero de renombre mundial con sede en Belfast, Irlanda del Norte (Reino Unido), que se especializa en construcción naval, modular, civil, marina, creación de proyectos de ingeniería y desguazamiento de buques. Entre las obras navales que ha construido en sus gradas, quizás el barco más famoso sea el RMS Titanic.

El mercado de St George[1]​ (en inglés: St George's Market, literalmente «Mercado de San Jorge») es el último mercado cubierto de estilo victoriano que sobrevive en Belfast, Irlanda del Norte, en el Reino Unido. Construido de ladrillo rojo y con un tejado de cristal, se encuentra en la calle de Mayo, cerca del río Lagan y el Waterfront Hall. Belfast Corporation (ahora el Ayuntamiento de Belfast) encargó la construcción del mercado de San Jorge, que fue construido en tres fases entre 1890 y 1896. Antes de 1890 había un mercado abierto en el mismo lugar. A principios de la década de 1990, y debido a sus costes de mantenimiento y los cambios en la normativa sobre higiene, el ayuntamiento barrajó la posibilidad de reurbanizar la zona. Sin embargo, dada su singularidad tanto del propio edificio como de su mercado, la correspondiente campaña popular para salvar el mercado hizo que las autoridades dieron marcha atrás y, entre 1997 a 1999, se llevá a cabo una restauración por un importe de 3,5 millones de libras.[2]​ En 2014 fue nombrado el mejor mercado cubierto del Reino Unido.[1]​

La Catedral de Santa Ana (St. Anne's Cathedral), también conocida como Catedral de Belfast es un templo religioso de la Iglesia de Irlanda localizada en Donegall St., Belfast, Antrim, en Irlanda del Norte. Es una catedral única en servir a dos diócesis separadas: Connor y Down and Dromore (anglicana y católica respectivamente) a pesar de no ser sede de ninguna de las dos, aunque está situada dentro de la primera diócesis. En un principio no fue considerada "catedral" en el sentido exacto de la palabra, sino que fue la iglesia-sede del obispo,[1]​ sin embargo, aparece titulada como tal.

El HMS Caroline es un crucero ligero de la clase C de la Marina Real Británica. El HMS Caroline fue botado y dado de alta en 1914, y fue el segundo buque más antiguo en activo de la Marina Real Británica tras el HMS Victory. Estaba asignado como cuartel general estático y buque de entrenamiento de la reserve de la Royal Navy, basado en el muelle Alexandra, Belfast, Irlanda del Norte (Reino Unido). Era el último crucero ligero británico en servicio de la primera guerra mundial, y es el último de los buques que combatieron en la batalla de Jutlandia que permanece a flote. Actualmente se conserva como buque museo en Belfast, Irlanda del Norte.

El monumento conmemorativo del Titanic en Belfast[1]​ (en inglés: Titanic Memorial in Belfast ) fue erigido para conmemorar las vidas perdidas en el hundimiento del RMS Titanic el 15 de abril de 1912. La obra fue financiada por las contribuciones de los trabajadores de los astilleros públicos, y las familias de las víctimas, y se dedicó en junio de 1920. Se encuentra ubicada en la Plaza Donegall en el centro de Belfast, en los terrenos del ayuntamiento de Belfast. El monumento presenta una representación alegórica de la catástrofe en forma de una personificación femenina de la muerte o el destino sosteniendo una corona de laurel sobre la cabeza de un marinero ahogado elevado por encima de las olas por un par de sirenas. Se ha utilizado como sede de las conmemoraciones anuales del desastre del Titanic. Durante un tiempo fue oscurecida por la Rueda de Belfast que se eliminó en abril de 2010. Ahora es la pieza central de un pequeño jardín conmemorativo del Titanic que se abrió el 15 de abril de 2012, en el centenario del desastre. Junto con el jardín, es el único monumento en el mundo que conmemora a todas las víctimas del Titanic, los pasajeros y la tripulación por igual.

La masacre o traición de Clandeboye o Clannabuidhe en 1574 fue una masacre de los O'Neills del Alto Clandeboye por las fuerzas inglesas del primer Conde de Essex, Walter Devereux. Tuvo lugar durante un intento de colonización inglesa del Úlster como parte de la conquista Tudor de Irlanda. El señor del Alto Clandeboye, Sir Brian McPhelim O'Neill, se había opuesto violentamente a estos intentos de colonización. O'Neill invitaría a Lord Essex a parlamentar en su castillo de Belfast, sin embargo, al final de la fiesta, las fuerzas inglesas atacaron a los O'Neill y mataron hasta a 200 de ellos, incluidos mujeres y niños. Essex ordenó que O'Neill, su esposa y su hermano fueran apresados y ejecutados por traición y por oponerse a las plantaciones.