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Puente de la Bahía de San Francisco a Oakland

Arquitectura de Estados Unidos de 1936Edificios y estructuras del Área de la Bahía de San FranciscoPuentes colgantes de Estados UnidosPuentes de CaliforniaPuentes de Estados Unidos de los años 1930
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El Puente de la Bahía San Francisco-Oakland (del inglés: San Francisco – Oakland Bay Bridge), más conocido como el puente de la Bahía, es una estructura que une la ciudad de San Francisco con la ribera este de la bahía de San Francisco, en California, Estados Unidos. Está compuesto por un puente colgante de 2.822 m de longitud al oeste y de un puente en ménsula de 3.101 m al este. Estructuralmente, es diferente del famoso Golden Gate, que es un único puente colgante.

Extracto del artículo de Wikipedia Puente de la Bahía de San Francisco a Oakland (Licencia: CC BY-SA 3.0, Autores, Material gráfico).

Puente de la Bahía de San Francisco a Oakland
Alexander Zuckermann Bay Bridge Trail, Oakland

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Alexander Zuckermann Bay Bridge Trail

Alexander Zuckermann Bay Bridge Trail
94130 Oakland
California, Estados Unidos de América
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Lugares cercanos

Área de la Bahía de San Francisco
Área de la Bahía de San Francisco

El área de la Bahía de San Francisco (en inglés: San Francisco Bay Area, también conocida como The Bay Area, o, simplemente The Bay) es una región metropolitana que rodea a la bahía de San Francisco, Estados Unidos. Esta zona forma parte de grandes ciudades, tales como San José, San Francisco y Oakland, y también de zonas urbanas y rurales más pequeñas. En su totalidad, el Área de la Bahía consta de nueve condados, 101 ciudades y 7000 mi².[1]​ Los condados son: Alameda, Contra Costa, Marin, Napa, San Francisco, San Mateo, Santa Clara, Solano y Sonoma.[1]​ En julio del año 2006, el área de la bahía contaba con 7,2 millones de habitantes.[2]​ Es una de las regiones más ricas de los Estados Unidos, según la Oficina del Censo de los Estados Unidos, contando con los ingresos domésticos medios más altos de la nación con más de 65.000 dólares por año por habitante. El área de la bahía contiene muchas ciudades, pueblos, bases militares, aeropuertos, parques nacionales, estatales y regionales, unidos por una red masiva de carreteras, autopistas, ferrocarriles, puentes, túneles y trenes de cercanía. Si bien, San Francisco es el centro cultural y la ciudad más reconocida del área, San José es la ciudad más grande, superando a San Francisco por primera vez en la historia desde el censo del año 1990. Además de tener los ingresos domésticos medios más altos de la nación, el área de la bahía tiene la renta per cápita más alta de cualquier área metropolitana de los Estados Unidos[3]​ y también es una de las áreas más políticamente liberales de la nación.[4]​ El nivel de vida también es uno de los más altos en la nación.[5]​

One Rincon Hill
One Rincon Hill

One Rincon Hill es un complejo residencial de lujo en la cima de Rincon Hill en la ciudad de San Francisco, California (Estados Unidos). El complejo, diseñado por Solomon, Cordwell, Buenz and Associates y desarrollado por Urban West Associates, consta de dos rascacielos que comparten un podio común. Es parte del skyline de San Francisco y es visible desde el Monte Diablo, el Puerto de Oakland y San Francisco. La torre más alta, One Rincon Hill South Tower, se completó en 2008 y tiene 60 pisos y 195 m de altura. La torre más pequeña, comercializada como Torre Dos en One Rincon Hill, se completó en 2014 y alcanza una altura de 165 m con 50 pisos.[3]​ La Torre Sur contiene ascensores de alta velocidad con características especiales para mover a los residentes de manera efectiva y un gran tanque de agua diseñado para ayudar al rascacielos a resistir fuertes vientos y terremotos. Los rascacielos y las casas adosadas suman un total de 709 unidades residenciales. La parecela dinde fueron construidos está ubicada justo al lado del acceso occidental del Puente de la Bahía y anteriormente albergaba una torre de reloj. La torre del reloj fue demolida poco después de que la ciudad aprobara el proyecto One Rincon Hill. La construcción de las casas adosadas y la Torre Sur duró desde 2005 hasta 2008, pero se detuvo por breves lapsos debido a preocupaciones sísmicas y a un accidente de construcción. A medida que la Torre Sur se acercaba a su finalización, generó controversia sobre la invasión de vistas, los altos precios y el estilo arquitectónico.[4]​

Bechtel

Bechtel Corporation (también denominado Bechtel Group) es la mayor compañía dedicada a la ingeniería de los Estados Unidos, se sitúa en el número siete del ranking de mayores empresas privadas del país. Tiene su sede en la californiana ciudad de San Francisco, Bechtel tiene 44.000 empleados trabajando a fecha de 2009 en cerca de 50 países de todo el mundo obteniendo 31.4 mil millones de dólares en ingresos.[1]​ Bechtel participó en la creación de la Presa Hoover en los años treinta del siglo pasado. También se ha involucrado en otros proyectos de construcción de alto nivel, includido el Eurotúnel, numerosos proyectos energéticos, refinerías, plantas de energía nuclear, el Metro de San Francisco, la ciudad industrial de Jubail y el Kingdom Centre en Arabia Saudí, el Aeropuerto Internacional de Hong Kong, el Big Dig de Boston (proyecto de soterramiento de la principal autovía de la ciudad mediante un túnel de 5,6 km de largo y la creación de otras infraestructuras en su zona), la reconstrucción de las infraestructuras civiles de Irak financiadas por la Agencia de los Estados Unidos para el Desarrollo Internacional (USAID por sus siglas en inglés), y la instalación de 35.000 camiones tráiler y casas móviles para las víctimas del huracán Katrina en Misisipi. La familia Bechtel ha sido propietaria de la compañía desde 1945. El tamaño de la corporación, su influencia política, y su inclinación por la privacidad la han hecho que sea sujeto de investigación para periodistas y políticos desde los años treinta del siglo pasado. Bechtel ha mantenido relaciones cercanas con funcionarios de muchas de las administraciones estadounidenses. La compañía también mantiene fuertes lazos de unión con otros gobiernos, particularmente con la Familia Real Saudí. El año 2000 Bechtel fue expulsada de Bolivia por promover una medida que buscaba privatizar el agua de Cochabamba. Recientemente, Bechtel ha sido objeto de críticas por la supuesta mala gestión del proyecto Big Dig de Boston, la extracción ilegal de recursos materiales en la República Democrática del Congo, sus supuestos lazos de unión con la familia Bin Laden, y por la manera en que recibió los contratos para participar en la reconstrucción de Irak después de la invasión de este país en el 2003. Políticos de Europa y de los Estados Unidos han hecho acusaciones de amiguismo entre el anterior presidente de EE. UU., George W. Bush, y los administradores de Bechtel. Durante años, Bechtel ha sido propietaria y operadora de centrales energéticas, refinerías de petróleo, sistemas de gestión del agua, y aeropuertos en muchos países incluyendo el propio EE. UU., Turquía y el Reino Unido. La gran involucración de Bechtel con el negocio del petróleo, la energía y el agua en el extranjero ha hecho que llegue a ser uno de los focos de críticas por los movimientos antiglobalización y de conservación del medio ambiente.