La planta de Fiat Rivalta fue una fábrica de automóviles perteneciente a Fiat Group Automobiles. Se puso en funcionamiento en 1968 en el municipio italiano de Rivalta, próxima a la ciudad de Piossasco, muy cerca del Centro Ricerche Fiat y del Centro Sicurezza Fiat y a tan sólo unos 10 kilómetros de la histórica fábrica de Fiat Mirafiori en Turín. El primer modelo producido fue el Fiat 128.
A partir de 1978, con la producción del Fiat Ritmo, Fiat fue la primera empresa del mundo en instalar sus sistemas de innovación tecnológica y automatización Robogate en Rivalta, revolucionando varias etapas clave de la fabricación de automóviles. Los modernos sistemas Robogate también se utilizaron en Rivalta durante las décadas de 1980 y 1990 para la producción del Fiat Uno (a partir de 1983) y el Fiat Tipo (a partir de 1987).
El edificio se encuentra más cerca de la localidad de Piossasco, a poco más de 2 kilómetros, que del municipio que le da nombre. El complejo industrial está separado por la carretera provincial Orbassano/Piossasco.
Tras la grave crisis industrial del grupo Fiat a principios de la década de 2000, la planta de Rivalta, que en su apogeo llegó a emplear a más de 18.000 trabajadores, cerró por completo en 2002 y cesó su producción. El antiguo complejo industrial alberga actualmente un centro logístico de Mopar para el suministro de componentes de automoción.
Actualmente (2024), la planta de Fiat Rivalta, permanece segregada en dos partes. Una de ellas bajo titularidad de Stellantis, se denomina Mopar FCA, y es la sede de distribución de recambios del Grupo Fiat (Stellantis) para la región de EMEA, y la siguiente parte quedó en propiedad de Finmeccanica, sede de ex Fiat Avio; compañía que será adquirida por G.E.
Su superficie es de dos millones de metros cuadrados y cuenta con su propia pista de pruebas de casi cuatro kilómetros de longitud.
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