Plaza de Ibiza

Horta es una estación de la línea 5 del Metro de Barcelona situada en el barrio homónimo del distrito de Horta-Guinardó de Barcelona. Fue cabecera de línea hasta que se abrió la prolongación a Vall d'Hebron a por el barrio de El Carmelo el 30 de julio de 2010.

La Línea 5 del metro de Barcelona es una línea de ferrocarril metropolitano soterrado integrada en la red del metro de Barcelona que da servicio a la ciudad de Barcelona y la conecta con los municipios de Cornellá de Llobregat, Esplugas de Llobregat y Hospitalet de Llobregat. La línea se inauguró el 21 de julio de 1959 bajo el nombre de «Línea II» como un segundo eje transversal que complementara el servicio de la L1. La línea es de doble vía soterrada, excepto en un tramo alrededor de la estación de Can Boixeres donde al existir la infraestructura de cocheras y talleres, existen puntos donde se pueden observar entre 4 y 10 vías secundarias. Otras cocheras y talleres están ubicados en la estación de Vilapicina, estación con una extraña disposición de 3 vías (2 principales y una paralela que se desvía hacia las cocheras).

Horta es un barrio perteneciente al distrito de Horta-Guinardó, en la ciudad de Barcelona (España).

La iglesia de San Juan de Horta (en catalán: església de Sant Joan d'Horta) es un templo católico situado en la calle de Campoamor nº 2, en el distrito de Horta-Guinardó de Barcelona. Pertenece al arciprestazgo de Horta.

Torre Mas Enrich, también llamada Torre del moro, es un monumento protegido como bien cultural de interés local del municipio de Barcelona.[1]​

El Turó de la Peira es uno de los trece barrios que integran el distrito de Nou Barris de Barcelona. Tiene una superficie de 0,35 km² y una población de 15 364 habitantes (2016).[1]​[2]​ Entre sus atractivos se encuentran su turó (colina) y el colorido ambiente de las calles.

El parque de les Rieres d'Horta se encuentra en el distrito de Horta-Guinardó de Barcelona. Fue inaugurado en 2013 tras cuatro años de obras, con un coste de 44,7 millones de euros.[1]​ Este parque fue concebido con criterios de autosuficiencia y sostenibilidad, una de las premisas básicas en la creación de áreas verdes en la ciudad condal en la actualidad, como los parques de Can Rigal, de la Primavera y del Torrent Maduixer.

La rambla del Carmelo (en catalán: rambla del Carmel) se encuentra en Barcelona (España).[1]​ Es la vía principal del barrio del Carmelo, en el distrito de Horta-Guinardó. Aquí se halla uno de los dos extremos del túnel de la Rovira.

Can Peguera es un barrio de Barcelona, situado entre el barrio de El Turó de la Peira y el de La Guineueta, en el distrito de Nou Barris. El barrio tiene más de 500 viviendas y, durante muchos años, mantuvo el nombre de Ramón Albó. El nombre del barrio, Can Peguera, proviene de una conocida masía conocida por este nombre por la fabricación de pegamento, que se obtenía de la resina de la cercana pineda y se empleaba como adhesivo y aislante. El barrio tiene una iglesia, la de San Francisco Javier, antigua capilla de la masía de Can Peguera, de tipo rústico.

La Font d'en Fargues o La Font d'en Fargas es un barrio residencial de Barcelona situado dentro del distrito municipal de Horta-Guinardó. Se encuentra al sur del barrio de Horta y al norte del cerro de Rovira entre la fuente que le da nombre y el torrente de la Carabassa. Alrededor de la fuente, que se decía que tenía mucha calidad y propiedades, se celebraban fiestas y aplecs. El barrio se urbanizó a partir de 1905, empezando por las tierras de la masía de Can Pujol por iniciativa de Pere Fargas i Sagristà en el estilo de la ciudad jardín. El nombre del barrio proviene de Fargas, y él también promovió la construcción de torretas en 1915. Durante años el barrio fue lugar de veraneo de la burguesía barcelonesa, albergando en sus grandes torres familias de industriales de renombre, así como periodistas ilustres. El Casino creado por la burguesía del momento con la Iglesia, celebró grandes fiestas sociales de la gran esplendor de la época. Actualmente, el Casino está remodelado como Casal de Barrio del Ayuntamiento de Barcelona. El barrio tiene masías y casas antiguas que han sido recicladas como casas de lujo. Tiene uno de los colegios privados más antiguos de la ciudad, la escuela inglesa Princess Margaret School. En la actualidad el barrio se ha convertido en un ejemplo de urbanización para toda la ciudad. La mayoría de las viviendas están conformadas por edificios que poseen de tres a cuatro pisos. Es uno de los barrios desconocidos de la ciudad, al encontrarse al lado de la montaña. El barrio es en uno de los más exclusivos de Barcelona, con edificaciones nuevas de pisos de alto standing de grandes dimensiones con canchas deportivas y zonas ajardinadas con piscina. A pesar de ello, también tiene multitud de viviendas más asequibles, y la renta per cápita del barrio es inferior a la media de la ciudad[2]​

Vilapicina es una estación de la línea 5 del Metro de Barcelona situada debajo del paseo de Fabra y Puig en el distrito de Nou Barris de Barcelona. En esta estación se ubican también unos talleres y cocheras del Metro de Barcelona.

La Clota es un barrio de Barcelona situado dentro del distrito municipal de Horta-Guinardó. Situado en una depresión entre El Carmelo y el paseo del Valle de Hebrón, en el suroeste de Horta; limitado por la calle Lisboa, la avenida del Cardenal Vidal Barraquer y la avenida del Estatuto de Cataluña. La Clota es uno de los núcleos de población más antiguos del distrito. Desde el pequeño espacio primigenio, se fue extendiendo por la plana de la casa Tarrida, una antigua masía del siglo XIII, hoy desaparecida. Era una barriada popular de torres y casas con huertos. Confluían, camino de la rambla de Horta, el torrente de San Ginés, el de las catorce plumas y el de la Ginesa. Eso posibilitó el desarrollo de un gran número y variedad de instalaciones hidráulicas, como pozos y acequias, que fueron el origen de la fama de Horta como reserva de agua de Barcelona y que favoreció la implantación de muchas lavanderías. El crecimiento urbano de la Clota no ha sido muy intenso, y ha mantenido hasta hoy ese aire rural que constituye una notable singularidad en la Barcelona actual. Coexisten las casas bajas y masías centenarias con huertos, con un pequeño núcleo formado por edificaciones autoconstruidas. Todavía quedan algunos talleres como carpinterías, marmolerías y herrerías.