Pozo del Tío Raimundo

El Pozo es una estación ferroviaria española situada entre el Pozo del Tío Raimundo (barrio de Entrevías) y Madrid Sur (barrio de Palomeras Bajas), ambos ubicados en el distrito madrileño de Puente de Vallecas. Forma parte de las líneas C-2, C-7, C-8 y C-8a de Cercanías Madrid. La estación de El Pozo fue uno de los escenarios de los atentados del 11 de marzo de 2004. La explosión de un tren en el recinto ferroviario produjo 68 víctimas mortales.[1]​

El Parque Urbano de Entrevías es una zona verde de 121.178 m² situada en el barrio de Entrevías, al sur del distrito Puente de Vallecas (Madrid, España) dentro del cinturón verde de Entrevías que comprende Parque Urbano de Entrevías y el Parque Forestal de Entrevías. Limita al norte con el Polideportivo de Entrevías, al este y al oeste con la zona forestal de Entrevías y al sur con las cocheras de la EMT y la carretera de Villaverde a Vallecas[1]​

El Parque Forestal de Entrevías es una zona verde de 497 213 m² situada en el barrio de Entrevías, al sur del distrito Puente de Vallecas (Madrid, España) con arbolado consolidado, en su mayoría coníferas. Acondicionado en los años 1970 el pinar ya existente, hoy en día constituye uno de los parques públicos más grandes de la ciudad. Además, es uno de los tramos por donde discurre el Anillo ciclista de Madrid.

La sede de la Asamblea de Madrid es un complejo de dos edificios localizado en el distrito madrileño de Puente de Vallecas (barrio de Palomeras Bajas) que alberga la sede del parlamento autonómico regional de la Comunidad de Madrid.

Asamblea de Madrid-Entrevías, históricamente conocida como Entrevías, es una estación ferroviaria española situada en el barrio de Entrevías en Madrid. Debido a su proximidad con la Asamblea de Madrid, en 1998 la estación cambió su nombre y pasó a tener su denominación actual. Forma parte de las líneas C-2, C-7, C-8 y C-8a de Cercanías Madrid. En el 2007 la estación recibió más de 23 000 viajeros diarios.[1]​

Entrevías (anteriormente Poblado Dirigido de Entrevías) es un barrio de la ciudad de Madrid, ubicado en el distrito de Puente de Vallecas. Debe su nombre al hecho de encontrarse el barrio rodeado por las vías del tren en todos los sentidos. Está habitado por 35.315 personas (Padrón Municipal del Ayuntamiento de Madrid, 2021).

El Centro Pastoral San Carlos Borromeo es un templo católico que se encuentra en el barrio madrileño de Entrevías. Funcionó como parroquia hasta 2007, y actualmente está constituida en centro pastoral.

La casa en la calle Peironcely 10 es un conjunto de viviendas de clase obrera ubicado en el número 10 de la calle Peironcely en el distrito de Puente de Vallecas, Madrid.[1]​ Fue popularizada por una fotografía de Robert Capa captada tras los bombardeos de la aviación alemana e italiana sobre la ciudad de Madrid, en apoyo al Ejército sublevado durante Guerra civil española, en noviembre de 1936. Constituyeron el ensayo, por primera vez en la historia, de la estrategia del terror aéreo sobre una capital europea[2]​, con bombardeos sistemáticos sobre su población civil. Peironcely 10 se ha convertido en un símbolo de la vulnerabilidad de la infancia ante el horror de la guerra.[3]​

El Parque del Soto de Entrevías es una zona verde de 33.491 m² situada en el barrio de Entrevías, al sur del distrito Puente de Vallecas (Madrid, España) junto al Parque Forestal de Entrevías[1]​

Palomeras Bajas es un barrio en el distrito de Puente de Vallecas, en la ciudad española de Madrid. En 2017 contaba con una población de 39 329 habitantes.[a]​ Lo delimitan: al norte la Avenida de la Albufera, al este la Avenida de Buenos Aires, al sur el ferrocarril, y al oeste las calles Manuel Laguna, Sierra Nevada, Martínez de la Riva y Sierra Carbonera. En el barrio se encuentran la sede de la Asamblea de Madrid y el estadio de Vallecas.

Las Barranquillas era un poblado chabolista situado al sureste de la ciudad de Madrid (40°21′30″N 3°39′05″O), en una zona oficialmente no urbanizada del distrito de Villa de Vallecas. Se decía que era el mayor «hipermercado de la droga» de Europa[1]​[2]​ antes de su desmantelamiento,[3]​ con unos 5.000 toxicómanos que la visitarían cada día. Se supone que estaba dominado por 7 «clanes», cada uno con varios puntos de venta en chabolas. La mayoría de las chabolas eran pequeños búnkeres, lo que hacía más duro el trabajo de la policía, ya que en el lapso en que intentaba entrar los traficantes ya se habían deshecho de la droga.[4]​ Desde el año 2006 existía un proyecto de desmantelamiento del poblado, que sería sustituido por un barrio urbanizado, Valdecarros, con 51.000 viviendas y unos 150.000 habitantes estimados.[5]​ Sin embargo, debido a la crisis económica, Valdecarros, así como el resto de desarrollos urbanísticos del sureste de Madrid, se encuentran paralizados.[6]​ Pese a esto, y debido a los proyectos de urbanización de la zona, buena parte de su actividad se trasladó a la Cañada Real a la zona conocida como "El Gallinero" en las inmediaciones de Valdemingómez.[7]​[8]​

Madrid-Santa Catalina es una estación ferroviaria situada al sur del municipio español de Madrid. Forma un complejo ferroviario que cuenta con una playa de vías para labores de clasificación y con talleres de mantenimiento y reparación. En sus cercanías también se encuentra la estación de mercancías de Madrid-Abroñigal, a la que está unida mediante un ramal. Antiguamente Santa Catalina también llegó a funcionar como apeadero ferroviario que formaba parte de la red de Cercanías Madrid, aunque desde comienzos de 1990 se encuentra desmantelado y fuera de servicio.