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Grupo América

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El Grupo América (antes conocido como Grupo Uno o Grupo Vila-Manzano) es una empresa multimedios argentina creada por los empresarios mendocinos Daniel Vila y José Luis Manzano. Grupo América es uno de los propietarios de América TV (junto al empresario Claudio Belocopitt), al igual que muchos otros canales de televisión, diarios, radios y empresas de telecomunicaciones en todo el país. Además de América TV, otros de los medios más conocidos en su portafolio son El Siete (Mendoza), Canal 8 (San Juan), Canal 10 (Junín), A24, Radio Nihuil, Radio La Red, Blue 100.7 y El Cronista.[1]​ En abril de 2017 relanzaron la señal A24 con una nueva y renovada programación. Anteriormente el operador de televisión por cable Supercanal (hoy rebautizado como Super) pertenecía al grupo; el mismo fue vendido en julio de 2018 al grupo CVI Austral LLP, por la suma aproximada de USD 180 millones.[cita requerida] En 2019 el grupo vendió el diario La Capital (de Rosario) junto con los medios que poseía en la provincia de Santa Fe a un grupo empresario liderado por Gustavo Scaglione.[2]​ En 2021 el multimedios adquirió la totalidad del diario económico El Cronista.[3]​ Ese mismo año adquirió la mayor distribuidora argentina de electricidad, Edenor.[4]​

Extracto del artículo de Wikipedia Grupo América (Licencia: CC BY-SA 3.0, Autores, Material gráfico).

Grupo América
Manuel Antonio Sáez,

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N -32.85588611 ° E -68.80856389 °
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Canal 7 Mendoza

Manuel Antonio Sáez
M5539HSQ , El Zapallar
Mendoza, Argentina
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Departamento Las Heras
Departamento Las Heras

El departamento de Las Heras es un departamento de la provincia de Mendoza (Argentina) y componente del Gran Mendoza (al norte). Con su cabecera en la Ciudad de Las Heras, es el segundo departamento más poblado de la provincia (después de Guaymallén) con 228 525 habitantes (INDEC 2022).[1]​ Cada 29 de septiembre se celebra el Día de San Miguel, patrono del departamento.[2]​ Los primeros habitantes de estas tierras fueron los Huarpes y los Incas, quienes dejaron sus huellas a lo largo y ancho del Departamento; sin embargo, gran parte de la población actual desciende de familias españolas e italianas. El territorio que actualmente abarca el departamento de Las Heras fue explorado y reconocido por el mariscal Francisco de Villagra, con anterioridad a la fundación de Mendoza, en el año 1561. En el año 1561, Pedro del Castillo fundó la ciudad de Mendoza, labrando el acta correspondiente, nombrándola así en homenaje a García Hurtado de Mendoza. La conquista y colonización del actual territorio del departamento de Las Heras comenzó en el año 1562, cuando el capitán Pedro de Ribas consiguió que se le adjudique un predio donde se estableció con su esposa Lorenza de Ribas. De este matrimonio nació a fines del siglo XVI Pedro de Ribas y Bustos, quien abrazó la carrera del sacerdocio. El predio que recibió el capitán Pedro de Ribas, y donde creó su chacra, pasó con el tiempo a conocerse con el nombre de San Miguel de Panquehua. Esta etapa colonial se caracteriza, en el territorio lasherino, por la localización y desarrollo de sitios tales como Uspallata, el Challao y lugares que pasaron a ser, en ese entonces, estancias como la de Canota, de Santa Clara, de los Papagallos, de Las Lajas y el Pantanillo, de San Isidro, de Acequión, de Yalguaraz y los Manantiales.

Ruta Nacional 40 (Argentina)
Ruta Nacional 40 (Argentina)

La Ruta Nacional 40 «Libertador General Don José de San Martín»[1]​ es una carretera de Argentina cuyo recorrido se extiende desde el cabo Vírgenes, provincia de Santa Cruz, hasta el límite con Bolivia en la ciudad de La Quiaca, en provincia de Jujuy.[2]​ Esta ruta turística corre paralela a la cordillera de los Andes, incluyendo tramos cercanos o a través de varios parques nacionales. Es la más larga del país, atravesándolo de sur a norte, y recorre varias de las regiones turísticas y los atractivos más importantes de su territorio. La ruta recorre 5224 km:[3]​ comienza en Santa Cruz, atraviesa 21 parques nacionales, 18 importantes ríos, conecta 27 pasos cordilleranos y trepa (en el km 4601) a casi 5000 m s. n. m. en el abra del Acay en Salta, convirtiéndola en la ruta más alta de América, y también la más alta del mundo fuera de los Himalayas. En el sentido en que lo es la Ruta 66 para los Estados Unidos, la ruta 40 se configura de algún modo como un emblema de Argentina. Cruza once provincias: Santa Cruz, Chubut, Río Negro, Neuquén, Mendoza, San Juan, La Rioja, Catamarca, Tucumán, Salta y Jujuy. A través de ella se puede acceder a El Calafate, cerca del glaciar Perito Moreno, Esquel, El Hoyo, Lago Puelo, El Bolsón, Bariloche, Villa La Angostura, San Martín de los Andes, Junín de los Andes, Chos Malal, Malargüe, la Ruta del Vino en las provincias de Mendoza y San Juan, yacimientos de fósiles de dinosaurios en la Provincia de San Juan, aguas termales y Ruinas de El Shincal en Catamarca, las Ruinas de Quilmes, los Valles Calchaquíes, los viñedos más altos del mundo en Cafayate junto a la Ruta del vino de Salta, el viaducto La Polvorilla que es cruzado por el famoso Tren a las Nubes y la Puna. En la ruta se habían hecho pocas obras de pavimentación hasta que ésta recibió un impulso en el año 2004 en su condición de destacado producto turístico nacional, lo que permitió asignarle fondos para su reforma y acondicionamiento. En 2006 la ruta estaba pavimentada en un 48 %, especialmente gracias a las obras ejecutadas en Santa Cruz y a los cambios efectuados en el recorrido, que aprovecharon rutas ya asfaltadas próximas a la cordillera andina. Desde que se comenzó a construir en 1935 la ruta cambió varias veces de recorrido. El 24 de noviembre de 2004 la Dirección Nacional de Vialidad dictó la Resolución 1748/04, que cambió los mojones kilométricos para poner el cero en el extremo sur del recorrido, en cabo Vírgenes.[4]​ Como no hay camino construido entre cabo Vírgenes y punta Loyola (el final de la antigua traza) la ruta comienza en el km 100.[2]​ Hasta ese momento la carretera estaba dividida en Ruta 40 Sur y Ruta 40 Norte, estando originalmente el kilómetro cero en la intersección de la avenida San Martín y la calle Garibaldi en la ciudad de Mendoza. Luego se trasladó a la intersección del Acceso Este (RN 7) y la Av. Gob. Ricardo Videla (o también Avenida Costanera) de la misma ciudad.[5]​ El 20 de mayo de 2005 la Dirección Nacional de Vialidad y su par jujeña firmaron un convenio por el que se traspasan tramos de las rutas provinciales 85, 70, 74, 7, 64, 65 y 5 a la Nación para construir el llamado «corredor minero», que se convertía así en el nuevo recorrido de la Ruta Nacional 40 más hacia el oeste de la provincia. Dicho convenio fue refrendado por Ley Provincial 5520.[6]​ El nuevo trazado causó diferencias entre las provincias de Salta y Jujuy, por lo que la obra de pavimentación estuvo detenida hasta que se determinó el recorrido definitivo.