Lugar Nuevo de Fenollet

La cantera de “Els Quatre Camins”, también conocida como el Llosar dels Francs, es un yacimiento arqueológico a 500m. de la villa romana, conocida como Villa Cornelius, localizada en la «Partida dels Francs», en el municipio de Énova, en la comarca de la Ribera Alta de la provincia de Valencia.[1]​ Se trata de unas canteras que, según algunos estudiosos (como el arqueólogo Miquel Ramon Martí), podrían considerarse las más importantes de época romana en la península ibérica.[1]​ La comercialización del mármol que se extraía de estas canteras fue la principal fuente de riqueza de la familia Iunii, de la Tribu Galeria, propietarios de la cantera y de la villa Cornelius.[2]​ El transporte de la piedra se hizo a través de las carriladas, es decir, unos surcos en las rocas que canalizaban las ruedas de los carros, que pueden contemplarse aún en el camino que lleva de Énova a Barxeta.[2]​ En la cantera se conserva marcas que demuestran que el mármol se extraía formando bloques rectangulares. Estos grandes bloques eran transportados en carros de bueyes hasta a la villa, donde se continuaba con el trabajo de los canteros o los lapicidas, que los fragmentarían y les darían forma de piezas determinadas, según el pedido que hubiese que servir. De este mármol se hacían lápidas sepulcrales, monumentos de distintas dimensiones y hasta losas para pavimentar el teatro romano de Zaragoza,[3]​ o los zócalos de la puerta románica de la Catedral de Valencia.[2]​[4]​[5]​[6]​ En el mismo municipio de Énova quedan diversas lápidas romanas que proporcionan los nombres griegos de esclavos como Leonas, Vibio Éutico (Vibius Euthycus) e Himeto (Himetós), que están construidas con materiales procedentes de estas canteras.[3]​

La Noria de les Paretetes, es una noria de sangre (o de tracción animal), que se encuentra ubicada en la partida de les Paretetes (de ahí su nombre), que se localiza al sudeste del municipio de Énova, en la Ribera Alta de Valencia.[1]​ Está catalogada como Bien Inmueble de Etnología por la Dirección General de Patrimonio Cultural de la Generalidad Valenciana.[2]​ Se trata de un elemento hidráulico utilizado para la explotación de un pozo que daba acceso al nivel freático, a unos escasos metros. Presenta paredes interiores reforzadas con la técnica de construcción de piedra seca, pese a que en intervenciones posteriores se procedió a darle un recubrimiento con mortero de hormigón.[1]​ Como toda noria de sangre tenía unas serie de elementos metálicos de tracción animal, que se situaban encima del pozo y que servían para elevar el agua para el riego de las huertas cercanas. Estos elementos consistían en dos ruedas: una horizontal, que era accionada mediante el uso de una caballería, y que engranaba en la vertical. De esta colgaba una maroma en la que se disponían los cangilones en los cuales se acumulaba el caudal extraído. Del antiguo mecanismo se conservan los anclajes utilizados para afianzarlo al pozo. Se utilizaba una caballo, asno, mula o similar para accionar el artefacto, animal que giraba alrededor de un rodal de 9,30 metros de diámetro por 2,90 metros de altura, realizado con sillería.[2]​[3]​ Pueden distinguirse las siguientes partes: Rampa de acceso Plataforma rotatoria elevada Pozo con restos metálicos de la vieja noria. La noria lleva en desuso un considerable tiempo (dejó de funcionar hace unos 50 años)[2]​ pero pese a ello no presenta signos de degradación, por lo que su estado de conservación es adecuado.[1]​

Las carriladas íbero-romanas de Énova son unos surcos hechos en las rocas por los que canalizaban las ruedas de los carros, para facilitar el transporte de mercancías pesadas por terrenos de difícil tránsito. Las carriladas tenían unas dimensiones concretas, relacionadas con la distancia entre los ejes de los carros que por ellas transitaban. Por eso, son considerados caminos capaces tan solo para el paso de un carro.[1]​ Las carriladas de Énova conectan perpendicularmente la Vía Augusta con la costa mediterránea, pasando por la villa romana de Cornelius, la zona del Pino de Ambrosio, y cruzando el valle de Barcheta.[2]​ Estas carriladas están directamente relacionadas con la explotación de las canteras de mármol rosa de Els Quatre Camins, o Llosar dels Frares, también en el municipio de Énova.[2]​ Parte de ellas fueron descubiertas de casualidad durante unos trabajos de limpieza y desbroce, con lo cual se pudo conectar cerca de cien metros lineales de estas huellas ibero-romanas que el ayuntamiento trata de conseguir declarar BIC junto a la villa Cornelius y la cantera de Els Quatre Camins.[3]​ Según los especialistas,, las rodaduras iban desde la cantera hasta la costa, y en dirección opuesta hacia tierras del interior, esculpiendo así el camino que transitaban los carros, con ruedas revestidas de hierro, desde el siglo I a. C. hasta el III d. C.[4]​[5]​ Las carriladas ibero-romanas de Énova presentan diferentes anchos, superponiéndose las romanas a las ibéricas. Esto pone de relieve que ciertamente gran parte de ese camino ya existía en época de los íberos, llamándose Vía Heráclea, por lo que las carriladas de Énova unos caminos sobre caminos.[4]​

Villa Cornelius es una villa romana, enclavada en el término municipal de Énova, en la comarca de la Ribera Alta, en una zona conocida como “EL Alters”. El hallazgo del yacimiento se debió a una casualidad, ya que se encontraron los restos de la villa cuando, en septiembre del año 2003, se iniciaron los trabajos previos a la construcción del trazado del AVE Madrid-Valencia.[1]​[2]​[3]​

La Cruz de Término de la Énova, es una cruz de término que data del siglo XIX, a diferencia de otras que tienen su origen en el siglo XV, cuando ciudades y villas valencianas decoraron las entradas o salidas de los pueblos a los caminos principales con peirones o cruces de término monumentales.[1]​

El río Cáñoles (en valenciano riu Cànyoles) es un río del este de la península ibérica, afluente del río Albaida por su margen derecha, que discurre por las provincias de Albacete y Valencia, España.

Tossalnou o el Tossalet[1]​ es una pedanía de Rafelguaraf en la Comunidad Valenciana, España. Se encuentra a 1 km de distancia de la capital del municipio[2]​ y tenía 212 habitantes en 2019.[3]​ El núcleo actual fue fundado en el xvii sobre el antiguo de El Tossalet, que había quedado despoblado.[2]​ La iglesia, erigida en parroquia en 1972, está dedicada a San José.[2]​[4]​ Tossalnou fue un municipio independiente hasta el año 1870, cuando fue agregado a Rafelguaraf por Real Orden de 26 de junio.[5]​

La iglesia de la Virgen de Gracia de la Énova, en la Ribera Alta, es un templo católico datado del siglo XVIII, catalogado como Bien de Relevancia Local, en la categoría de Monumento de interés local, con la denominación de iglesia Parroquial de la Virgen de Gracia, mediante una declaración genérica de la Generalidad Valenciana, con código: 46.119-9999-000004, desde el once de junio de 1998 (DOCV Núm. 5.449 / 13.02.2007)[1]​

Énova (en valenciano y oficialmente l'Énova)[2]​ es un municipio de la Comunidad Valenciana, España. Perteneciente a la provincia de Valencia, en la comarca de la Ribera Alta.

El Vía Crucis de Énova, también conocido como el Calvario, es un monumento de la localidad catalogado como Bien inmueble de relevancia local, mediante una declaración genérica del once de junio de 1998, con el código IGPCV 46.20.119- 005.[1]​

La ermita del Calvario de Énova es una ermita a medio construir, cuya edificación se comenzó en el siglo XIX pero no se terminó por motivos presupuestarios[1]​[2]​ Es un edificio catalogado como Bien de Relevancia Local, mediante una declaración genérica del 11 de junio de 1998, con el número 46.119-999-000001.[3]​

La capilla de la Aurora de Énova, en la Ribera Alta, es un templo católico datado del siglo XVIII, ubicado en un edificio de 1770 aproximadamente, posiblemente una casa particular que acabó dándose a la Iglesia para convertirse en lugar sagrado.[1]​ Se levanta entre otras dos viviendas particulares, en el número 26 de la calle Major de Énova. La capilla está retranqueada presentando en la parte delantera una especie de patio cuadrado cerrado por unas rejas de obra y forja a nivel de las otras casas de la calle.[2]​