Estación de Ledru-Rollin

La Fontaine de Charonne, anteriormente conocida como Fontaine Trogneux, es una fuente histórica en París, Francia.

La Rue de Lappe o Calle de Lappe es una vía del distrito XI de París, perpendicular a la Calle de la Roquette y continuación de la Calle Daval.

La Fondation pour l'audition es una fundación científica francesa dedicada a la investigación de los discapacitados auditivos. La fundación está situada en el distrito 12 de París.[1]​

La fontaine de la Roquette, a veces llamada la fontaine de Molinos, es una fuente parisina en la rue de la Roquette en el 11 distrito de París. Es un monumento histórico clasificado en 1992.[1]​

La Ópera de la Bastilla (en francés: Opéra Bastille) es un moderno teatro de ópera situado en el XII Distrito de París, Francia. Inaugurado en 1989 como parte de los Grands Travaux del presidente François Mitterrand, se convirtió en la instalación principal de la Ópera Nacional de París, la principal compañía de ópera de Francia, junto al más antiguo Palais Garnier; la mayoría de los espectáculos de ópera se presentan en la Bastilla junto con algunos espectáculos de ballet y conciertos sinfónicos, mientras que el Palais Garnier presenta una mezcla de espectáculos de ópera y ballet. Diseñado por el arquitecto uruguayo Carlos Ott, está situado frente a la plaza de la Bastilla. Puede albergar a 2723 personas en total, con un teatro principal, una sala de conciertos y un teatro-estudio.

Estación de la Bastilla (en francés, Gare de la Bastille) era una estación de tren en París (París). Se inauguró en 1859 y sirvió como terminal de los 55 km de la línea a Vincennes y Verneuil-l'Étang. La línea se abrió solo para dar servicio al Fuerte de Vincennes, y se extendió a La Varenne y más tarde a Brie-Comte-Robert. La línea finalmente llegó a Verneuil-l'Étang en 1892 y se conectó a la línea a Mulhouse. Parte de la línea se incorporó al RER A el 14 de diciembre de 1969. La estación fue demolida en 1984 y en su sitio se construyó la Opéra Bastille.

La Rue Crémieux es una calle situada en el barrio de Quinze-Vingts del Distrito XII de París, Francia.

Le Train Bleu (El tren azul) es un famoso restaurante situado en la Estación de París-Lyon, en el XI Distrito de París. Se inauguró en 1901 y fue salvado de la demolición por André Malraux en 1966. Desde 1972, algunas de sus salas forman parte de la lista de Monumentos Históricos de Francia, pues es uno de los locales de la Belle Époque mejor conservados. Coco Chanel, Brigitte Bardot, Jean Cocteau, Colette, Salvador Dalí, Luis Buñuel, Jean Gabin y Marcel Pagnol, entre otros, fueron clientes habituales de este restaurante.

La estación de Lyon (en francés: Gare de Lyon) es una estación del Metro de París situada en el XII Distrito de la ciudad, bajo el bulevar Diderot al este de la calle de Lyon. Pertenece a las líneas 1 y 14. De esta forma da acceso a la más antigua y a la moderna de las líneas del suburbano parisino. Ofrece conexiones con las líneas A, D, y R de la red de cercanías y con la estación de tren de París Lyon. En 2008, era la tercera estación con mayor número de viajeros de la red con cerca de 36 millones de usuarios.[1]​

El Palacio de la Mujer es un edificio ubicado en el número 94 de la rue de Charonne, en la esquina de la rue Faidherbe, en el 11.º distrito de París, Francia[1]​ . Desde 1926, es un establecimiento del Ejército de Salvación destinado a acoger a mujeres jóvenes, mujeres solteras[2]​ y que también acoge a hombres[3]​ en la actualidad. El edificio consta de 630 habitaciones[2]​.

La estación de París-Lyon o estación de Lyon (en francés y oficialmente: gare de Paris-Lyon o gare de Lyon) es una de las seis grandes estaciones ferroviarias que posee París. Por número de pasajeros es la tercera de Francia con una media de 83 millones de viajeros anuales.[1]​ Por ella transitan numerosas líneas de alta velocidad, tanto nacionales como internacionales (principalmente hacia Italia y Suiza, aunque algunos trenes también alcanzan la frontera española), como de larga distancia, regionales y de cercanías. Además ofrece varias conexiones con el metro y la red de autobuses urbanos. El edificio se caracteriza por su torre del reloj formada por una torre cuadrangular de 67 metros de altura, con un reloj en cada una de sus cuatro caras de 6,5 metros de diámetro, cuyas agujas miden 2,8 metros y 4 metros. Gran parte de la estación está catalogado como Monumento Histórico tras una doble inscripción realizadas en 1975 y 1984.[2]​

El 27 de junio de 1988 tuvo lugar en París un accidente ferroviario en Gare de Lyon cuando un tren de cercanías de la SNCF fuera de control colisionó contra otro tren en la misma terminal, dejando un saldo de 56 fallecidos y 55 heridos.[1]​[2]​[3]​