Kwai Tsing

El puente Ting Kau es un puente atirantado de 1177 m de longitud situado en Hong Kong que se extiende desde el noroeste de Tsing Yi hasta Tuen Mun Road. Está al lado del puente Tsing Ma, que también es una importante conexión entre el Aeropuerto Internacional de Hong Kong en la Isla Lantau y el resto de Hong Kong. Fue completado en 1998. Pasar por el puente es gratuito. El puente es parte de la Ruta 3, que conecta el noroeste de Nuevos Territorios con la Isla de Hong Kong. Esta carretera pasa por otras infraestructuras importantes, como el túnel Tai Lam, el túnel Cheung Tsing, el puente Cheung Tsing y el Cruce Occidental del Puerto. Comparado a los puentes cercanos en Lantau Link, el puente Ting Kau no es solo emblemático, sino que también es el que tiene el tráfico más pesado, porque muchos camiones con contenedores pasan por él, hacia y desde China continental al Puerto de Hong Kong. Un estudio cromático y una iluminación arquitectónica diseñada especialmente pretenden resaltar el puente de su entorno. El puente Ting Kau fue el primer gran puente atirantado de cuatro vanos del mundo. Esto significa que la torre central tuvo que estabilizarse longitudinalmente, problema que se resolvió usando los cables más largos usados en un puente (465 m). El diseño de este puente contiene elementos especiales, como torres de una sola pierna, que están estabilizadas por cables transversales como mástiles de un barco de vela. El puente Ting Kau y los viaductos de aproximación conectan el oeste de Nuevos Territorios y el continente con una autopista llamada Lantau Fixed Crossing, que conecta el nuevo aeropuerto con Kowloon y Hong Kong.Se une l Lantau Fixed Crossing en Tsing Yi, a solo 500 m del puente Tsing Ma. El puente Ting Kau y su viaducto de aproximación tienen 1875 m de longitud, mientras que el puente de tres torres tiene una longitud de 1177 m. Las tres torres se han diseñado especialmente para resistir vientos extremos y tifones, con alturas de 170, 194 y 158 metros, situadas en una isla ganada al mar en el Canal Rambler (que tiene una anchura de 900 metros) y en el noroeste de la costa de Tsing Yi. La disposición de dos plataformas en las tres torres contribuye a la apariencia esbelta del puente, mientras que actúan favorablemente bajo fuertes vientos y tifones. Cada plataforma lleva tres carriles de tráfico y un arcén. Con un coste de diseño y construcción de HK$ 1940 millones, es uno de los puentes atirantados más largos del mundo. Junto con los puentes Tsing Ma y Kap Shui Mun, está monitorizado por el Wind and Structural Health Monitoring System (WASHMS). Ting Kau Contractors Joint Venture diseñaron y construyeron el puente Ting Kau entre 1994 y 1998. Esta empresa conjunta comprendía a los socios Cubiertas y Mzov (22%) y Entrecanales y Távora (22%), ambos de España (ahora los dos son parte de Acciona, S.A); Ed. Züblin, de Alemania (22%); Downer and Co, de Australia (22%); y Paul Y, de Hong Kong (12%). Los ingenieros de construcción fueron Schlaich Bergermann & Partner.[1]​

El puente de Tsing Ma (en chino tradicional, 青馬大橋; en chino simplificado, 青马大桥; pinyin, Qīngmǎ Dàqiáo) es un puente colgante situado en Hong Kong, China. Es el séptimo puente colgante más largo del mundo. El nombre proviene de Tsing Yi y Ma Wan, dos de las islas de Hong Kong. El puente tiene dos plataformas, una para el tráfico rodado y otra para el ferrocarril, lo que le convierte en el más largo del mundo de este tipo. En la plataforma superior hay 6 carriles para automóviles y en la inferior dos vías ferroviarias, así como dos carriles más para vehículos que se utilizan cuando el viento es fuerte. La longitud del vano principal es de 1.377 m, y los pilares tienen una altura de 206 m. Es el puente con el mayor vano del mundo destinado para trenes. La anchura del puente es de 41 metros y se inauguró el 27 de abril de 1997. El puente de Tsing Ma une las islas del Tsing Yi al norte y Ma Wan al oeste atravesando el Canal de Ma Wan. El puente es parte del Enlace de Lantau, que une Hong Kong con Chek Lap Kok, donde está situado el Aeropuerto internacional de Hong Kong. El gálibo para el tráfico marítimo es de 62 metros.

La isla de Tsing Yi (en chino tradicional, 岛 青衣), es una isla localizada en el área urbana de Hong Kong, al noroeste de la isla de Hong Kong y al sur del distrito de Tsuen Wan, parte de China. El canal Rambler la separa de la parte continental de la península de Kowloon. Con una superficie de 10,69 km², la isla fue ampliada drásticamente con tierras ganadas al mar a lo largo de casi toda su superficie natural y la anexión de Nga Ying Chau y Chau Tsai. Tres bahías o puertos principales, la laguna de Tsing Yi, Mun Tsai Tong y la bahía de Tsing Yi en el noreste, han sido completamente incorporadas a su territorio. La isla se puede dividir en cuatro partes o barrios, el barrio noreste es una zona residencial, el barrio sureste es un puerto de contenedores, al suroeste se encuentra la industria pesada, y en el noroeste se incluye una pista de recreación, un terminal de transporte y algunos astilleros parte de la industria de la construcción naval. La isla se encuentra en la parte noroeste del puerto de Victoria y parte de su desarrollo está bajo la Ley de Hong Kong, capítulo 531, referida a la Ordenanza sobre protección del Puerto. La isla de Tsing Yi es una isla montañosa, con el pico Tsing Yi (334 m), ubicado en el sur, y Liu Shan, en la noreste. Pequeñas planicies se pueden encontrar alrededor de la antigua laguna de Tsing Yi, en la parte noreste de la isla. Las rocas en la isla son principalmente de granito y se expusieron debido a la amplia construcción de viviendas, parques industriales y otras infraestructuras. Aunque la isla no está incluidas en las áreas protegidas del país, la mayoría de la zona montañosa se mantiene verde. El pico Tsing Yi es una barrera que separa al oeste industrial del este residencial.

El canal Rambler (del inglés: Rambler Channel); en chino tradicional, 藍巴勒海峽; en chino simplificado, 蓝巴勒海峡; pinyin, Lánbālè Hǎixiá es un canal marino localizado en Hong Kong que separa la isla de Tsing Yi de la parte continental de la península de Kowloon, es decir, Tsuen Wan y Kwai Chung, en los Nuevos Territorios. El canal tiene 900 metros en su punto más ancho. Históricamente, el canal fue conocido como Tsing Yi Mun (青衣門) y Tsing Yi Channel (青衣海峽; en pinyin: Qīngyī Hǎixiá). La costa del canal ha cambiado rápidamente en las últimas décadas, debido al desarrollo de la Nueva Ciudad de Tsuen Wan y del puerto de contenedores de Kwai Chung. Antes de la amplia operación recuperación de tierras ganadas al mar, en la orilla oriental del canal se encontraba la bahía Gin Drinkers y en la costa coccidentla la bahía Tsing Yi. Tres pequeñas islas (Nga Ying Chau, isla Pillar y Mong Chau) se localizan en el canal.

Ma Wan (en chino tradicional, 湾 马; pinyin, Mǎwān) es una isla de la Región administrativa especial de Hong Kong, situada entre la isla de Lantau y la isla de Tsing Yi al sur de China. La isla pertenece al Distrito de Tsuen Wan. Tiene una superficie de 0,96 km².[1]​ es hoy más conocida como "Park Island" (Isla del parque, una urbanización privada en la isla). Dos canales separan Ma Wan de otras islas importantes. Al este está el canala Ma Wan, que separa a la isla Ma Wan de la isla de Tsing Yi, al Sur Oeste esta el canal Kap Shui Mun, que separa a Ma Wan de la isla de Lantau. La primera línea de playa al norte se encuentra frente Tsing Lung Tau en los llamados Nuevos Territorios. Al Sur esta la isla Tang Lung Chau. La playa Ma Wan Tung Wan está situada en la isla. Los templos de la diosa Tin Hau también se encuentran en la isla. Uno ha sido reconstruido en la playa norte y fue edificado originalmente por los piratas locales como Cheung Po Tsai, que a menudo se ocupaba de la gente local. Otro se encuentra en la parte antiguo del pueblo de Tin Liu. La isla tenía habitantes prehistóricos a finales del neolítico como lo demuestran las recientes excavaciones. También hubo habitantes aquí durante la dinastía Han. Más recientemente, en los últimos 250 años se trataba de un pequeño pueblo de pescadores llamado Liu Tiu, accesible solamente por barco o transbordador. Un parque temático, llamado Ma Wan Park fue propuesto, y la primera fase fue inaugurada el 1 de julio de 2007.

Bellagio Towers (en chino tradicional, 碧堤半島: "Bik Tai Bun Do") es un complejo residencial privado construido en tierras ganadas al mar[3]​ a lo largo de Castle Peak Road, Sham Tseng, Tsuen Wan, Nuevos Territorios, Hong Kong. Anteriormente la Fábrica de San Miguel, la propiedad consta de tres fases (fase 1: torres 6 a 9; fase 2: torres 2 y 5; fase 3: torres 1 y 3) completadas entre 2002 y 2006.[4]​ Fue desarrollado conjuntamente por Wheelock Propiedades (Hong Kong) y Wharf Holdings.[5]​[6]​[7]​ Las torres más altas del complejo son el Bellagio Tower 1-5, de 64 pisos y 206 metros de altura, y la Bellagio Tower 6-9, de 60 pisos y 198 metros de altura.[2]​ Se trata del 50.º y 64.º edificio más alto de Hong Kong, y está compuesto enteramente de unidades residenciales.[1]​

Tang Lung Chau (en chino, 燈籠洲) es una pequeña isla deshabitada localizada al oeste de la isla de Hong Kong, al sur de la República Popular China. Esta isla se encuentra al sur de Ma Wan, y es administrativamente parte del distrito de Tsuen Wan. El faro Tang Lung Chau y la casa del guardián del faro, situados en Tang Lung Chau, fueron declarados monumento el 29 de diciembre de 2000.[1]​ El Faro, también conocido como Kap Sing Lighthouse, se puso en servicio el 29 de abril de 1912, es uno de los cinco faros sobrevivientes de antes de la guerra en Hong Kong. Se trata de una torre de acero con un esqueleto de 11,8 metros de altura con una linterna blanca en la parte superior. La torre de acero y aparatos de luz se trajeron desde Inglaterra. El faro, que ahora es no tripulado y automático, está bajo la dirección del Departamento de Marina local.[2]​ Hay en esa estructura un dormitorio, una cocina, una letrina y un trastero.

El Túnel Cheung Tsing[1]​ (en chino: 長青隧道), también escrito como Túnel Cheung Ching, es un túnel doble de 3 carriles en la isla de Tsing Yi, en Hong Kong una región administrativa especial al sur de China. Es parte de la autopista Tsing Kwai de la Ruta 3. Su extremo este se conecta al puente del canal Rambler y al oeste con la autopista Cheung Tsing. El túnel fue inaugurado el 22 de mayo de 1997 y es el segundo túnel gratuito en Hong Kong. Su longitud es de unos 1,6 kilómetros. El túnel recibió el nombre de "Cheung Ching" (长青), ya que está por debajo de la propiedad Cheung Ching, la primera urbanización pública en la isla.

La Wharf Cable Tower (chino: 有線電視大樓) es un rascacielos localizado en Tsuen Wan en Hong Kong que fue completado en 1993. El edificio más alto tiene 197 metros de altura y 41 plantas destinadas oficinas y espacio industrial.[1]​ Anexo al lado sureste del edificio existe un ascensor de contenedor intermodales capaz de elevarlos 30 plantas de altura.[2]​

El puente Kap Shui Mun, situado en Hong Kong es uno de los puentes atirantados más largos del mundo que transporta tráfico rodado y trenes. La plataforma superior transporta vehículos de motor, y la plataforma inferior vehículos y el Metro de Hong Kong. Tiene un vano principal de 430 metros y longitud total de 750 metros. Cruza el canal marino Kap Shui Mun, entre Ma Wan y Lantau y tiene una altura vertical para la navegación de 47 m s. n. m.

Tsuen Wan (antiguamente también Tsun Wan) es una bahía situada en Nuevos Territorios, Hong Kong, China, frente a la Isla Tsing Yi al otro lado del Canal Rambler. La ciudad comercial de Tsuen Wan surgió de los pueblos de los alrededores y los barcos pesqueros de la zona. Dicha ciudad está alrededor de la actual Estación Tsuen Wan del Metro de Hong Kong. Se extendió a medida que se ganaron tierras al mar.

Nina Tower 1 es un rascacielos de 80 plantas y 320 metros (1 051 pies) ubicado en Hong Kong, China. La construcción del edificio empezó en el año 1999 y finalizó en 2007.[1]​