La Gavarra

Ignasi Iglésias es una estación de las líneas T1 y T2 del Trambaix. Está situada sobre la Carretera de Esplugas en Cornellá de Llobregat. Esta estación se inauguró el 3 de abril de 2004.

Gavarra es una estación de la línea 5 del Metro de Barcelona situada debajo la avenida Salvador Allende, entre las calles Anoia y Empordà en el barrio de la Gavarra de Cornellá de Llobregat y se inauguró en 1983 con la prolongación desde Sant Ildefons hasta Cornellà Centre. Ésta dispone de un solo vestíbulo con dos accesos: plaza de Lindavista y plaza de Tárrega, ambos situados en la avenida Salvador Allende pero en aceras distintas, de los que sólo el de la plaza Lindavista tiene ascensor. El vestíbulo dispone de taquilla, máquinas de autoventa de billetes y fotomatón.

El Pedró es una estación de las líneas T1 y T2 del Trambaix. Está situada sobre la Carretera de Esplugas al lado del Barrio del Pedró, en Cornellá de Llobregat. Esta estación se inauguró el 3 de abril de 2004.

Cornellá[1]​ (Cornellà en catalán y oficialmente) y Cornellá Centro es un intercambiador multimodal metro-tranvía-cercanías situado en el centro de Cornellá de Llobregat. Es punto de enlace (y cabecera) de la línea 5 de Metro de Barcelona con dos líneas de Cercanías (R1 y R4) y dos líneas del Trambaix (T1 y T2). Es la estación central del municipio de Cornellá de Llobregat, aunque no es la única, pues tiene otras dos estaciones de metro y dos de la línea Llobregat-Anoia de FGC: Cornellà-Riera y Almeda situadas en la zona sur del municipio. Existe la estación de metro desde 1983 debido a la ampliación de la línea 5 hasta esta estación. La estación o parada de tranvía se inauguró en 2004 y es semisubterránea al encontrarse en un paso subterráneo peatonal paralelo a un túnel que sirve de variante de la avenida principal por el centro del municipio para el tráfico rodado y que cruza así la vía del tren, lo que permite la reducción del tráfico por el centro del municipio. Además, en los aledaños de la estación tienen parada varias líneas urbanas e interurbanas, entre ellas la L77 que procede de San Juan Despí y que une la estación intermodal con el Aeropuerto de Barcelona con solo dos paradas intermedias: una al lado de la estación de Les Aigües del Trambaix y la otra en la estación de San Baudilio cada 30 minutos todos los días del año, con tarificación integrada en la ATM.

La Torre de la Miranda es un edificio emblemático de Cornellá de Llobregat, Barcelona, España. Fue hecha construir por Arnau Mercader en el siglo XIX[1]​ cerca de su palacio en el Parque de Can Mercader. Fue construida para ser utilizada como mirador de pájaros y observatorio astronómico. Está en la avenida de Salvador Allende en el barrio de San Ildefonso (Cornellá de Llobregat). Tiene planta hexagonal y está construida en estilo neomudéjar.

Cornellá de Llobregat[2]​[3]​ (oficialmente en catalán: Cornellà de Llobregat) es una ciudad y municipio español de la comarca del Bajo Llobregat, en la provincia de Barcelona, Cataluña. Los municipios limítrofes con Cornellá son: Hospitalet de Llobregat, San Baudilio de Llobregat, Prat de Llobregat, San Juan Despí y Esplugas de Llobregat. Cornellá es el municipio más poblado del Bajo Llobregat. Cuenta con una población de 90 303 habitantes según los datos del Instituto Nacional de estadística (INE 2023) y el instituto de estadística catalán (Idescat).

Sant Ildefons es una estación de la línea 5 del Metro de Barcelona, situada debajo la avenida República Argentina entre la plaza San Ildefonso y la calle Camelias en Cornellá de Llobregat.

El Castillo de Cornellá es uno de los edificios emblemáticos de la ciudad de Cornellá de Llobregat, de la provincia de Barcelona en España.

El museo Palacio Mercader (en catalán, y oficialmente, Museu Palau Mercader), en Cornellá de Llobregat (provincia de Barcelona), está ubicado en la planta principal del Palacio de Can Mercader, y su fondo consta de más de 3.000 objetos que conformaban el museo del conde de Belloch.[1]​ El Museo Palacio Mercader expone la forma de vida y las afinidades culturales y artísticas de una familia aristocrática del siglo XIX. Se inauguró el 23 de abril de 1995[2]​ y pertenece a la Red de Museos Locales de la Diputación de Barcelona. El edificio fue construido en el siglo XIX por Josep Domínguez Valls siguiendo un estilo ecléctico. Es un edificio residencial de planta con el patio central cubierto por una vidriera y con torres poligonales en los ángulos. La fachada principal y el balcón se estructuran de forma simétrica, con cornisas continuas que se adaptan al perfil de las ventanas, confiriendo un ritmo ondulado que sirve para regular la horizontalidad del conjunto. El interior, dividido en tres plantas, contiene varias habitaciones decoradas siguiendo estilos diversos. Para su habilitación como museo, el edificio sufrió una profunda restructuración financiada conjuntamente por el Ayuntamiento de Cornellá y la Diputación de Barcelona.

Centre Miquel Martí i Pol es una estación de la línea T2 del Trambaix. Está situada sobre la avenida de Barcelona en San Juan Despí, enfrente de la biblioteca Miquel Martí i Pol. Esta estación se inauguró el 3 de abril de 2004.[1]​

Montesa es una estación de las líneas T1, T2 y T3 del Trambaix. Está situada sobre la avenida de Cornellá en Esplugas de Llobregat. Esta estación fue, durante el periodo de obras en el ramal de la línea T3, la estación terminal de dicha línea, además en esta parada es donde se separan la línea T3, de las líneas T1 y T2. Esta estación se inauguró el 3 de abril de 2004.

El Barrio de Almeda está localizado en el municipio de Cornellá de Llobregat, el cual, a su vez forma parte de la primera corona metropolitana que envuelve la ciudad central de Barcelona. El territorio que ocupa el barrio fue inicialmente una zona especializada en funciones periféricas, dependientes de la ciudad de Barcelona. A consecuencia de un largo proceso de transformaciones endógenas inducidas por el entorno metropolitano y los cambios socioeconómicos globales se ha configurado como una nueva centralidad periférica dentro del ámbito de la conurbación de Barcelona. Cornellá de Llobregat y el barrio Almeda son una prolongación del continuo urbano formado por la ciudad central de Barcelona y los municipios colindantes. La ciudad de Cornellá de Llobregat está incluida en la planificación supramunicipal que se desarrolló con la aprobación del planeamiento territorial de Barcelona y área circundante plasmado en el Plan Comarcal de 1953 y posteriormente en el Plan General Metropolitano de 1976. Esta unidad se ha visto reforzada, a principios de los años noventa, con la realización del cinturón de circunvalación que envuelve la ciudad central de Barcelona y los municipios de su entorno inmediato.[1]​