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El Monasterio de Danílov (también Monasterio de San Daniel o Monasterio Svyato-Danilov; en ruso: Данилов монастырь, Свято-Данилов монастырь) es un monasterio amurallado en la margen derecha del río Moscova en Moscú.[1]​ Desde 1983, ha funcionado como la sede de la Iglesia ortodoxa rusa y la residencia oficial del Patriarca de Moscú y todas la Rusias.

El monasterio Símonov (del ruso: Симонов монастырь) en Moscú fue establecido en 1370 por el higúmeno Fiódor, sobrino y discípulo de Sergio de Rádonezh. El terreno, donde se asienta este monasterio ortodoxo, pertenecía anteriormente a Stepán Jovrin, un boyardo de origen godo, progenitor de la familia Golovín. Tomó los votos monásticos en el monasterio bajo el nombre de Simón, nombre por el cual el monasterio se llama Símonov. En 1379, el monasterio fue desplazado media milla al este, al convertirse la ubicación original del monasterio en cementerio de la batalla de Kulikovo, lo que todavía se conmemora en la vieja iglesia Símonov. Durante el siglo XV, el monasterio era el más rico de Moscú. Entre los monjes eruditos que vivieron y trabajaron aquí están Vassián Kosói-Patrikéyev y Máximo el Griego. En 1405 se erigió una catedral de piedra blanca, que sería ampliada posteriormente por orden de Iván el Terrible. Al defender el monasterio los accesos meridionales a Moscú, sería fuertemente fortificado en la década de 1640. La última adición al complejo fue el campanario historiado modelado de acuerdo al Campanario de Iván el Grande del Kremlin de Moscú. En 1839, se construyó el magnífico campanario de 90 metros en cinco niveles en "estilo ruso-bizantino" según proyecto de Konstantín Ton. El campanario fue uno de los monumentos arquitectónicos de Moscú de su tiempo. El monasterio fue abolido por los bolcheviques en 1923, y poco después parte la mayoría de los edificios fueron demolidos para hacer sitio para la construcción de una planta de automóviles. Las estructuras supervivientes son del siglo XVII e incluyen tres torres con apariencia de cañón y edificios auxiliares en el estilo barroco Naryshkin. Recientemente el gobierno de Moscú anunció planes para una reconstrucción a gran escala del famoso monasterio. De acuerdo a diferentes fuentes,[1]​[2]​[3]​ parte de los antiguos edificios del monasterio fueron transferidos del Ministerio de Cultura de la URSS a la Iglesia ortodoxa rusa y la comunidad ortodoxa de sordos, quienes empezaron las obras de restauración y reconstrucción de las instalaciones. El primer servicio después de la restauración tuvo lugar en 1992.

El Estadio Eduard Streltsov (en ruso: Стадион имени Эдуарда Стрельцова), también conocido simplemente como Estadio Torpedo (en ruso: стадион Торпедо),[1]​ es un estadio multiusos de Moscú, la capital de Rusia. El estadio tiene una capacidad para 13 450 espectadores, fue inaugurado el 7 de septiembre de 1960 y sirve, casi en su totalidad, para la práctica del fútbol. En el estadio disputan sus partidos como local el FC Torpedo Moscú. El estadio debe su nombre a Eduard Streltsov, un histórico futbolista que jugó toda su carrera en el Torpedo.

Kolómenskoe o Kolómenskoye (en ruso: Коло́менское), situada en la elevada orilla derecha del río Moscova, es la antigua residencia suburbana de los grandes duques y zares de Rusia. Sus torres y torretas, iglesias y aposentos se divisan desde lejos. Hoy día es un museo nacional al ser un monumento de la arquitectura rusa de los siglos XVI-XVII. La iglesia de la Ascensión de Kolómenskoye fue declarada Patrimonio de la Humanidad por la Unesco en 1994[1]​

Kashírskaya (del ruso: Каши́рская) es una estación de andén cruzado del metro de Moscú de las líneas Zamoskvorétskaya y Bolshaya Koltsevaya. Desde el 20 de noviembre de 1995 hasta el 26 de octubre de 2019, también sirvió a la abolida línea Kajóvskaya. El 1 de marzo de 2023, después de la reconstrucción, la estación se reabrió para la línea Bolshaya Koltsevaya como parte del tramo Kajóvskaya — Nizhegorodskaya. Desde el 12 de noviembre de 2022, el tráfico en la línea Zamoskvoretskaya a través de la estación se ha cerrado temporalmente debido a la reconstrucción del túnel en el tramo Tsarítsyno — Kantemírovskaya.

Dream Island (en ruso: Остров мечты, Transcrito: Ostrov Mecty) es un parque de atracciones temático ubicado en el barrio Nagatinsky Zaton del Distrito Administrativo del Sur de Moscú, la capital de Rusia.[1]​ Es la instalación de entretenimiento cubierta más grande de Europa, con 100 hectáreas de área total. El complejo se inauguró oficialmente el 29 de febrero de 2020 en presencia del presidente de la Federación de Rusia, Vladímir Putin, y el alcalde de Moscú, Serguéi Sobianin.[2]​

La iglesia de la Ascensión en Kolómenskoye (en ruso: Церковь Вознесения Господня в Коломенском) es una iglesia ortodoxa rusa de la eparquía de Moscú. Se encuentra en el Distrito Administrativo del Sur de Moscú, llamado Nagátinski Zatón, en la localidad de Kolómenskoye. Es una obra maestra de la arquitectura mundial y el primero o uno de los primeros edificios de piedra religiosa que toman la forma de carpa en Rusia.[1]​ La iglesia fue inscrita en 1994 en la Lista del Patrimonio Mundial de la UNESCO, que la describe del siguiente modo:

La Universidad Rusa de Economía Plejánov ( en ruso: Российский экономический университет имени Г. В. Плеханова ) es una universidad pública de investigación en Moscú (Rusia). Fue fundada en 1907 por el empresario Alexei Vishnyakov como la primera universidad especializada en finanzas del Imperio ruso. [1]​[2]​ Nació como Instituto Comercial de Moscú (1907-1919) y luego se llamó Instituto Karl Marx de Economía Nacional de Moscú (1919-1924); Instituto Plejánov de Economía Nacional de Moscú (1924-1991); Academia Rusa de Economía Plejánov (1992-2010); Universidad Rusa de Economía Plejánov (desde 2010 hasta la actualidad). La Universidad Plejánov absorbió a la Universidad Estatal Rusa de Comercio y Economía y a la Universidad Estatal de Economía, Estadística e Informática de Moscú .

La estación Pavelétskaya (del ruso: Павелецкий вокзал) es una estación de ferrocarril de Moscú, Rusia. Conocida anteriormente como estación de Saratovsky, recibe su nombre actual por el asentamiento de Pavelets, cuando el ferrocarril hacia el sureste de Moscú llegó a ese punto en 1899. La estación es una de las nueve más importantes de la capital. El tren Aeroexpress enlaza la estación de Pavelétskaya con el aeropuerto de Domodedovo. La estación es operada por Ferrocarriles de Moscú. El edificio de la estación fue diseñado por el arquitecto Alexander Krasovsky y se terminó su construcción en 1900, aunque fue renovado en la década de 1980. Actualmente se mantiene como una de las más grandes estaciones de ferrocarril de Moscú. En 1924 fue el lugar donde los moscovitas acudieron a rendir homenaje al cuerpo del fallecido Lenin. El tren fúnebre de Lenin sigue siendo una exposición permanente en el Museo del Ferrocarril de Moscú. Desde la estación parten trenes eléctricos suburbanos hacia Kashira, Ozherelye y Uzunovo, mientras que los trenes expresos eléctricos salen a Ozherelye y el aeropuerto de Domodedovo. Los principales destinos de trenes de larga distancia que parten desde Pavelétskaya son Almaty, Astracán, Bakú, Balakovo, Balashov, Donetsk, Lipetsk, Luhansk, Sarátov, Tambov, Volgogrado, Vorónezh y Yelets.

La Torre de Shújov (en ruso: Шуховская башня, transliterado como Shújovskaya o Shúkhovskaya Bashnya), también conocida como la Torre Shábolovka, es una torre de comunicaciones de Moscú construida entre 1920 y 1922 para la red de radiodifusión rusa. Diseñada por el ingeniero ruso Vladímir Shújov (1853-1939), es una estructura hiperboloide aislada construida en celosía metálica que tiene una altura de 160 m.

Varshavskaya (del ruso: Варша́вская) es una cerrada temporalmente estación del metro de Moscú en la línea Kajovskaya. La estación se abrió el 11 de agosto de 1969 como parte de la línea Zamoskvoretskaya que le prestó servicio hasta 1995. Actualmente es la única estación en la línea de metro más corta de Moscú. La estación fue diseñada por las arquitectas Nina Alyoshina y Nataliya Samoylova con el típico diseño de las estaciones de metro de Moscú en los años 1960: "sorokonozhka" (ciempiés), con 3 secciones separadas por 2 hileras de 40 pilares cuadrados que se elevan hacia un techo plano y recubiertos con mármol amarillo-rosáceo. El suelo está embaldosado con granito gris en diferentes tonalidades y asfaltado en los bordes de ambos los andenes. Las paredes están recubiertas con azulejos añiles y con un zócalo de mármol azul. Además la pared está decorada con diferentes obras de arte metálicas en los que se representan diferentes siluetas de paisajes urbanos de la ciudad de Varsovia, obra de Kh.Rysin, A.Lapin y D.Bodniyek. La estación está situada próxima a dos importantes arterias hacia el sur: la carretera Varshavskoye y la estación de tren Varshavskaya. irónicamente ni están apuntando hacia Varsovia ni llegan a esta ciudad. El vestíbulo oriental de esta estación tiene pasos subterráneos que llevan directamente a los andenes de la estación de tren, mientras que el vestíbulo occidental está situado bajo la intersección de la carretera con Chongarsky Prospekt, que sale de ella. Detrás de la estación hay una rama que lleva hasta las cocheras de Zamoskvoretskoye que da servicio tanto a las línea Kajovskaya como a la línea Zamoskvoretskaya. Por ello, de vez en cuando hay un servicio directo desde Varshavskaya a todas las estaciones del lado norte de la línea Zamoskvoretskaya y viceversa. Los trenes que hacen esto se diferencian por estar compuestos por ocho vagones en lugar de seis.

Shábolovskaya (del ruso: Шаболовская) es una estación en la línea Kaluzhsko-Rízhskaya del Metro de Moscú. Aunque la estación en sí fue construida a la vez que el resto de la línea Kalúzhskaya en 1962, por problemas con el hueco de la escalera su apertura fue pospuestas hasta el 6 de noviembre de 1980. Durante estos 18 años que duró la intervención, la apariencia del andén fue modernizada, por lo que no se parece a las otras estaciones de la línea también construidas en los años 1960. Shabolovskaya se compone de pilones recubiertos de mármol blanco unidos entre sí con una especie de arco doble que da acceso a los andenes. Las paredes exteriores de los andenes están recubiertas de un metal corrugado grisáceo que contrasta bruscamente con el blanco brillante del techo y pilares. El final del hall central la estación, en el extremo opuesto a las escaleras, está decorado con inspirado en el tema de las transmisiones de radio y televisión. La estación fue diseñada por I.G. Petukhova, V.P. Kachurinets, N.I. Demchinsky y Y.A. Kolésnikova. El vestíbulo de entrada a la estación de Shábolovskaya está situado en la Úlitsa Shábolovka, al sur de la intersección con Úlitsa Akadémika Petróvskogo.