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Monumento al Lobo Marino

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El Monumento al Lobo Marino es una estatua ubicada en Mar del Plata, Argentina. La escultura consta de dos figuras realizadas en piedra, ideadas por el artista argentino José Fioravanti y esculpidas por el esloveno Janez Anton Gruden. Las esculturas se encuentran emplazadas en la Plazoleta de la Armada Argentina sobre el Bv. Marítimo P.P. Ramos. Es considerada como el mayor símbolo de Mar del Plata.[2]​[3]​[4]​

Extracto del artículo de Wikipedia Monumento al Lobo Marino (Licencia: CC BY-SA 3.0, Autores).

Monumento al Lobo Marino
Costanera Sur, Buenos Aires Puerto Madero

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Coordenadas geográficas (GPS)

Latitud Longitud
N -34.616924 ° E -58.356752 °
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Dirección

Fuente de las Nereidas

Costanera Sur
C1107CND Buenos Aires, Puerto Madero
Ciudad Autónoma de Buenos Aires, Argentina
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Lugares cercanos

ZenCity
ZenCity

ZenCity es un proyecto inmobiliario en construcción, en el Dique 1 del barrio de Puerto Madero, en la ciudad de Buenos Aires, Argentina. Es un desarrollo de Fernández Prieto y Asociados y Vizora (del banquero Jorge Brito), comercializado por Intelligent. Fue proyectado por el estudio Bodas, Miani y Anger y Asociados (BMA) y por Fernández Prieto. En su diseño fue inspirado por diversos emprendimientos de la ciudad de Palm Beach, Miami, Estados Unidos. El complejo consiste en 4 edificios: la Torre Ónix (residencial), la Torre Rubí, la Torre Ámbar y el edificio Zafiro. Ámbar y Rubí son dos torres de planta baja y 23 pisos altos con 72 metros de altura, Zafiro es un edificio aterrazado de planta baja y 9 pisos, y Ónix combina una torre de 23 pisos con un volumen escalonado de 9 pisos. En el centro del conjunto se encontrará un jardín y plaza privada, con piletas de natación y arboledas, con densa vegetación y cascadas, inspirado en hoteles de Las Vegas como el The Mirage. Además, se planea destinar uno de los edificios a alojar a una cadena hotelera, y un quinto edificio de 7 pisos llamado Esmeralda a oficinas, donde funcionará en la planta baja una serie de locales comerciales. En total, serían 150.000 m² (incluyendo 3 subsuelos de cocheras), con una inversión estimada de US$ 150.000.000. La construcción del complejo comenzó a mediados de 2008. En mayo de 2011 se entregaron las primeras unidades, y la terminación de la segunda etapa se estima para julio de 2012.[1]​

Avenida Elvira Rawson de Dellepiane

El Bulevar Elvira Rawson de Dellepiane es una de las cinco avenidas en dirección este-oeste que conectan Puerto Madero con el centro de la ciudad de Buenos Aires. Es una prolongación de la calle Brasil, que tomó su nombre actual por una Ordenanza de la Ciudad de Buenos Aires, sancionada en 1995. En la actualidad, es uno de los bordes del “nuevo” Puerto Madero, marcando el límite de la zona renovada por inversiones públicas e inmobiliarias para transformar el antiguo puerto abandonado en un barrio de alta categoría. A partir del Boulevard Rawson de Dellepiane hacia el sur, comienza el área que todavía tiene uso portuario, y no ha sido aún rezonoficado. Sin embargo, en agosto de 2009 la presidenta Cristina Fernández de Kirchner manifestó su intención en crear el Polo Audiovisual en terrenos de la Isla Demarchi, dentro de la zona antes mencionada.[1]​ A pesar de la oposición de los trabajadores portuarios y la polémica desarrollada a través de los medios de comunicación, en septiembre de ese año un decreto presidencial ordenó la desafectación de los terrenos para el avance del proyecto.[2]​ Aun así, en la actualidad falta la aprobación en la Legislatura de Buenos Aires para poder concretar la iniciativa.[3]​ El boulevard Rawson de Dellepiane permaneció sin modificaciones en su aspecto mientras el resto de las avenidas de acceso a Puerto Madero eran ensanchadas y forestadas durante 1997 y 1998. Fue recién en abril de 2008 que se inauguró la ampliación de la calzada y la construcción de un cantero central arbolado, dando más jerarquía a lo que hasta ese momento era una avenida de apenas dos carriles de circulación.[4]​ El recorrido del boulevard comienza a partir de su cruce con la Avenida Ingeniero Huergo, en una vieja zona de depósitos portuarios, muchos de ellos transformados en oficinas de informática o de gobierno. Atravesando el viaducto de la Autopista a La Plata, pasa junto al Edificio Malecón, que corona el extremo del Dique 1, y cruza hileras de antiguas tipas plantadas a comienzos del siglo XX. Cruzando un puente giratorio que separa el Dique 1 de la Dársena Sur, allí se ve una Subestación de Edesur que fue construida en la década de 1910 por la CIAE de Electricidad, con estilo florentino, y se destaca por sus fachadas de ladrillo y aspecto renacentista. También se encuentra ahí el estacionamiento y acceso al Casino Puerto Madero que funciona sobre dos barcos atracados en Dársena Sur, debido a limitaciones legales al juego en la ley de Buenos Aires, que no corren sobre las aguas del puerto. En esta zona, se encuentran en construcción un par de conjuntos de torres y oficinas: Art María y Madero Harbour, que comenzaron alrededor de 2008 y a fines de 2012 seguían avanzando en etapas. En contraste, en la vereda opuesta todavía funcionan depósitos portuarios y está la calle Benito Correa, que funciona como principal acceso a las dependencias portuarias de Isla Demarchi. Hacia el este, siguen la Plaza María Eva Duarte de Perón, inaugurada en 2008 y diseñada por Pfeifer-Zurdo Arquitectos, y el Anfiteatro “Lola Mora”, una estructura de reminiscencias griegas. En la vereda opuesta, funciona en antiguos pabellones del Lazareto de Buenos Aires, el Museo de Calcos y Escultura comparada. La avenida remata en la Fuente de las Nereidas, monumento de la escultora Lola Mora que debió emplazarse en Plaza de Mayo, pero fue confinado a este extremo de la ciudad por el pudor de la clase alta porteña que se horrorizó por sus desnudos a comienzos del siglo XX. Allí, en el cruce con la Avenida España y junto al Espigón Plus Ultra que remata la Costanera Sur, termina el Boulevard Rawson de Dellepiane. A pocos metros se encuentra el acceso a la Reserva Ecológica, y la entrada a la Villa Rodrigo Bueno.

Boulevard Rosario Vera Peñaloza
Boulevard Rosario Vera Peñaloza

El Boulevard Rosario Vera Peñaloza es una de las cinco avenidas que conectan la isla de Puerto Madero con el centro de la ciudad de Buenos Aires, atravesando una tira de diques artificiales sobre una serie de puentes giratorios. La obra del puerto fue realizada por la compañía inglesa Thomas Walker & Co. según los planos realizados por los ingenieros Hawkshaw, Son & Hayter para el empresario Eduardo Madero. La primera etapa fue inaugurada en 1889, y la última en 1898, incluyendo los cinco puentes giratorios y las avenidas de acceso. Ubicada al sur del centro de la ciudad, la calle Estados Unidos ingresaba al puerto desde el barrio tradicional de San Telmo, una zona con poco peso industrial y comercial. Una vez cruzado el puente, seguía apenas unos cien metros, para doblar 90° y seguir hacia el sur. Esa parte del puerto fue la menos desarrollada, teniendo construcciones menos importantes que los grandes silos que se veían sobre las calles Belgrano o Cangallo, y una playa de maniobras de ferrocarril. Luego de la decadencia y el abandono de Puerto Madero durante la mayor parte del siglo XX, se creó la Corporación Antiguo Puerto Madero, un ente estatal compartido entre los gobiernos nacional y de la ciudad para la transformación de la zona en un nuevo barrio de alta categoría y usos residenciales, comerciales y recreativos. En 1993 se eligió el proyecto urbano para el trazado de las nuevas calles y en 1995, el Concejo Deliberante eligió los nombres. Las avenidas de acceso se mantuvieron, y Estados Unidos fue prolongada hasta la Avenida Calabria y recibió el nombre de Rosario Vera Peñaloza, una renombrada maestra argentina. Fue diseñada como un amplio boulevard con canteros, palos borrachos y otras plantas, según el proyecto de los arquitectos Joselevich, Novoa, Garay, Magariños, Sebastián y Vila, a fines de la década de 1990. A sus lados se construyeron bloques bajos de departamentos, el Hotel Madero, el conjunto Zencity y se inauguraron los parques Micaela Bastidas (diseñado por los mismos arquitectos del boulevard) y María Eva Duarte de Perón. El boulevard termina en la Avenida Calabria, adonde continúa como calle angosta con el nombre de Padre Migone, junto al Anfiteatro de Costanera Sur. Al llegar a la Avenida Achával Rodríguez se encuentra la Fuente de las Nereidas, esculpida por Lola Mora.