Tribunal Testamentario de Nueva York

El Tribunal Testamentario de Nueva York (también conocido como el Salón de Registros y 31 de Chambers Street) es un edificio histórico situado en la esquina noroeste de las calles Chambers y Center en Civic Center, Manhattan, Nueva York. El edificio, terminado en 1907, fue diseñado en estilo Beaux Arts; por John Rochester Thomas, que hizo los planos originales, mientras que Arthur J. Horgan y Vincent J. Slattery supervisaron las obras. Se sitúa enfrente del City Hall Park y el Tweed Courthouse. El Manhattan Municipal Building se sitúa al este. Es un edificio de siete plantas con estructura de acero recubierta con una fachada de granito e interiores de mármol elaborado. Fue diseñado a prueba de fuego para albergar los registros de la ciudad de Nueva York forma segura. El exterior está decorado con cincuenta y cuatro esculturas de Philip Martiny y Henry Kirke Bush-Brown, así como una columnata de estilo corintio de tres pisos en las calles Chambers y Reade. El sótano del edificio alberga el Archivo Municipal. El quinto piso alberga el Tribunal Testamentario delCondado de Nueva York, que se encarga de los procedimientos de sucesiones del Sistema de Tribunales Unificados del estado de Nueva York. Fue planificado en el siglo 19 para reemplazar a un edificio anterior del City Park; los planes para el edificio actual fueron aprobados en 1897 y se construyó entre 1899 y 1907, sufriendo varios retrasos debido a controversias financieras y técnicas. Rebautizado como Tribunal Testamentario de Nueva York, (Surrogate Courthouse) en 1962, el edificio ha sufrido pocas alteraciones a lo largo de su historia; es un Hito Histórico Nacional y hito designado de la Ciudad de Nueva York.

49 Chambers, anteriormente conocido como Emigrant Industrial Savings Bank Building y 51 Chambers Street, es un edificio residencial en 49–51 Chambers Street en el vecindario Civic Center de Manhattan en Nueva York (Estados Unidos). Fue construido entre 1909 y 1912 y fue diseñado por Raymond F. Almirall en estilo Beaux-Arts. Ocupa un lote ligeramente irregular delimitado por las calles Chambers al sur, Elk al este y Reade al norte. 49 Chambers fue el edificio bancario más grande de los Estados Unidos cuando se completó. Fue el primer rascacielos en utilizar el diseño en H, que proporcionó luz y aire a más partes del edificio. El sótano hasta el segundo piso llena todo el lote, mientras que los pisos tercero a decimoquinto tienen el diseño en H y están diseñados para parecerse a un par de torres. La fachada está hecha en gran parte de piedra caliza de Indiana, así como algunos ladrillos y granito. En el interior, el primer y segundo piso constituyen una antigua sala bancaria, utilizada como espacio para eventos. Los pisos superiores se utilizaron como oficinas antes de convertirse en 99 condominios residenciales. El edificio actual es el tercero que construye la Caja de Ahorros del Emigrante en el mismo solar; el banco había erigido estructuras previamente en 1858 y 1885–1887. La sala bancaria de 49 Chambers estuvo ocupada por el banco hasta 1969, mientras que los inquilinos de las oficinas ocuparon los pisos superiores. Posteriormente, fue propiedad del gobierno de la ciudad de Nueva York hasta 2013, y se convirtió en condominios en 2017. 49 Chambers se agregó al Registro Nacional de Lugares Históricos en 1982, y tanto el exterior como el interior del primer piso fueron designados Hitos de Nueva York en 1985.

Brooklyn Bridge–City Hall es una estación en la línea de la Avenida Lexington del Metro de la ciudad de Nueva York. Localizada en Park Row en el extremo de Manhattan del Puente de Brooklyn, y es servida por los trenes del servicio 4 y 6 (todo el tiempo),y por el tren del servicio 5 (todo el tiempo excepto en la madrugada). Esta es la terminal para los trenes del servicio 6, en la cual gira en la intersección del Ayuntamiento. Justo al norte de la estación están algunos pasadizos elevados que permiten a los trenes cambiar entre las vías expresas y locales, en la cual permite que los trenes locales de la Avenida Lexington continúen al Sur vía las vías expresas si es necesario. (en vez de usar el asa del City Hall). Debido a la clausura de la estación de City Hall en 1945 y el Puente de Brooklyn–City Hall (en la que al principio sólo era el Puente de Brooklyn) se convirtió en la estación occidental del servicio local de la Avenida Lexington.

El Monumento Nacional Cementerio Africano (en inglés: African Burial Ground National Monument) es un monumento nacional ubicado en Nueva York, Nueva York. El Monumento Nacional Cementerio Africano se encuentra inscrito como un Monumento Nacional en el Registro Nacional de Lugares Históricos desde el 01993-04-19 19 de abril de 1993. El edificio principal es el Ted Weiss Federal Building.[2]​ El lugar contiene los restos de más de 419 afroestadounidenses enterrados durante los siglos XVII y XVIII que provenían de las Trece Colonias, los cuales muchos eran Freeborn y otros eran esclavos.[3]​ Algunos historiadores han estimado que podrían hallarse entre 10.000[4]​ y 15.000 restos.[5]​ Es considerado el sitio urbano más importante del proyecto de la arqueología histórica de los Estados Unidos.[6]​

El Antiguo Palacio de Justicia del Condado de Nueva York (en inglés: Old New York County Courthouse o conocido como Tweed Courthouse) fue el Palacio de Justicia del condado, y ahora alberga el Departamento de Educación de la Ciudad de Nueva York. Está ubicado en Manhattan, Nueva York (Estados Unidos). Se encuentra inscrito como un Hito Histórico Nacional en el Registro Nacional de Lugares Históricos desde el 01974-09-25 25 de septiembre de 1974. [John Kellum]] y Leopold Eidlitz fueron sus arquitectos.

Calle Chambers es una estación en la línea de la Calle Nassau del metro de la ciudad de Nueva York. Está localizada en la intersección de las calles Centre y Chambers bajo el Edificio Municipal de Manhattan, y es servida por los trenes de los servicios J (todo el tiempo), M (solamente de lunes a viernes), y por los trenes del servicio Z (solamente en horas pico). La estación cuenta con cuatro vías y tres plataformas centrales, y una plataforma lateral (antes tenía dos). En 1931, se cerraron dos plataformas centrales y ambas plataformas laterales porque eran innecesarias. La estación en el lado oeste de la plataforma fue demolida cuando se construyó la estación Puente de Brooklyn–City Hall en la línea de la Avenida Lexington

El Manhattan Municipal Building,[3]​ ubicado en el número 1 de Centre Street, es un edificio de 34 pisos construido para acomodar las crecientes demandas espaciales gubernamentales después de la consolidación de la ciudad en cinco condados (boroughs) en 1898. La construcción comenzó en 1909 y terminó en 1914,[4]​[5]​ coincidiendo con el final del City Beautiful Movement en Nueva York. William M. Kendall, de la prestigiosa firma de arquitectos McKim, Mead & White diseñó el edificio, que fue el primero en incorporar una estación del metro de Nueva York su base: la estación de Chambers Street. Enormemente influyente en la construcción de edificios similares de otras ciudades de Estados Unidos, el estilo arquitectónico del edificio ha sido diversamente descrito como romano, renacentista italiano, renacentista francés o Beaux Arts.[6]​ Sirvió como prototipo para la Terminal Tower de Cleveland y el Wrigley Building de Chicago, además de las Siete Hermanas. Ubicado en la intersección entre Chambers Street y Centre Street, el Municipal Building, con 177 metros de altura, es uno de los mayores edificios gubernamentales del mundo. Actualmente, el Municipal Building alberga más de 2 000 empleados de una docena de agencias municipales en aproximadamente cien mil metros cuadrados.[7]​ El edificio fue declarado Monumento Histórico de Nueva York en 1966,[5]​ y fue introducido en el Registro Nacional de Lugares Históricos en 1972.

El Ayuntamiento de Nueva York (en inglés, New York City Hall), está ubicado en el centro del Parque del Ayuntamiento, en el barrio de Civic Center, en Lower Manhattan, entre Broadway, Park Row y la Calle Chambers. El edificio es, de todos los correspondientes a los Ayuntamientos de los Estados Unidos, el más antiguo. Todavía alberga las funciones gubernamentales del ayuntamiento, como la oficina del Alcalde de Nueva York, y la cámara del Consejo de Nueva York. Construido entre 1803 y 1812, es un Hito Histórico Nacional de los Estados Unidos, y forma parte del Registro Nacional de Lugares Históricos.

El A. T. Stewart Company Store es un edificio histórico ubicado en Nueva York, Nueva York. El A. T. Stewart Company Store se encuentra inscrito como un Hito Histórico Nacional en el Registro Nacional de Lugares Históricos desde el 01978-06-02 2 de junio de 1978. John B. Snook diseñó A. T. Stewart Company Store.

Civic Center es un barrio del centro de Manhattan que cubre el área del Ayuntamiento de Nueva York. Limita al oeste con Broadway, al norte con Chinatown, al este con East River y el Puente de Brooklyn, y al sur con Financial District. Como en otros centros cívicos, su localización incluye, también, la de varios edificios oficiales como el Ayuntamiento de Nueva York, el One Police Plaza (las oficinas del Departamento de Policía de Nueva York), el Manhattan Municipal Building, el Jacob K. Javits Federal Building y el Edificio del Tribunal Testamentario de Nueva York. Foley Square y el Parque del Ayuntamiento de Nueva York están también en el barrio. El monumento nacional African Burial Ground, la Universidad Pace, el Beekman Downtown Hospital y South Street Seaport están muy próximos, e incluso en ocasiones se les contabiliza dentro del Civic Center.

Park Row fue una importante terminal ferroviaria elevada construida en el lado de Manhattan del puente de Brooklyn, frente al ayuntamiento de Nueva York y la estación elevada del ayuntamiento del IRT.[1]​ Sirvió como terminal para los servicios de BMT que operan sobre la línea elevada del puente de Brooklyn desde la línea BMT Fulton Street, la línea BMT Myrtle Avenue y sus alimentadores. Hasta la apertura del cercano puente Williamsburg al tráfico de trenes elevados en 1913, era la única estación de Manhattan disponible para trenes elevados desde Brooklyn, y la única estación elevada en Manhattan que era propiedad de una empresa distinta a la IRT o sus predecesores.

287 Broadway es un edificio histórico en la esquina de Broadway con Reade Street en el barrio de Tribeca del Lower Manhattan de Nueva York. Diseñado por John B. Snook en 1871 con hierro fundido en estilo italianizante y de Segundo Imperio, se completó en 1872 para la finca Stephen Storm. El hito, que "ilustra gráficamente la transformación del bajo Broadway en el siglo XIX de un bulevar residencial al centro comercial de la ciudad", se inclinaba aproximadamente 0,20 m en 2008.[1]​