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Charigüé

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Charigüé o El Charigüé es una localidad de Argentina ubicada en la isla Charigüé, sección Islas de Victoria (o distrito Isla del Pillo), departamento Victoria, provincia de Entre Ríos. Forma parte del ejido del municipio de Victoria desde la promulgación de la ley provincial N° 8855 el 30 de agosto de 1994.[1]​ El caserío se desarrolla linealmente sobre la costa de un brazo del río Paraná que delimita el sur de la isla Charigüé, frente a la ciudad de Rosario, a la cual brinda servicios turísticos. La población de la localidad era de 90 personas en 2001 y no fue considerada localidad en el censo de 1991.[2]​ En forma estable viven en la isla unas 30 o 40 familias.[3]​ El 30 de agosto de 1984 fue creado el centro rural de población de Paraje Charigüé mediante decreto 3191/1984 MGJE del gobernador Sergio Montiel, sin embargo, no fue designada una junta de gobierno y la creación no se llevó a efecto.[4]​ Al promulgarse la ley n.º 8855 el 30 de agosto de 1994 el decreto fue implícitamente abrogado. La isla cuenta con un centro cultural que tiene un museo artístico y de objetos del lugar, del cual también se hacen excursiones para conocer la zona, junto con la capilla católica de la Santísima Trinidad.[5]​ Existe también una escuela de enseñanza primaria y secundaria, un centro de salud y un destacamento de la Policía de Entre Ríos. Un brazo del río Paraná la separa de El Espinillo (isla).

Extracto del artículo de Wikipedia Charigüé (Licencia: CC BY-SA 3.0, Autores, Material gráfico).

Coordenadas geográficas (GPS)

Latitud Longitud
N -32.9361 ° E -60.6019 °
placeMostrar en el mapa

Dirección

Charigüe


S2000AIA Victoria
Entre Ríos, Argentina
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linkWikiData (Q5764777)
linkOpenStreetMap (2034284229)

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Lugares cercanos

Combate naval de El Espinillo
Combate naval de El Espinillo

El combate naval de El Espinillo o batalla naval del Espinillo, fue un enfrentamiento entre barcos de la Armada Argentina que tuvo lugar el 29 de septiembre de 1893 en el río Paraná, frente a la isla del Espinillo (provincia de Entre Ríos) cerca de la ciudad de Rosario, provincia de Santa Fe, en la República Argentina. El combate se produjo a causa de una sublevación contra el Gobierno Nacional durante la Revolución de 1893 protagonizada por el partido Unión Cívica Radical. Fue el principal enfrentamiento entre unidades acorazadas de la Argentina. Luego de que comenzara la sublevación radical, el día 24 de septiembre el acorazado clase Monitor ARA Los Andes zarpó del puerto de Tigre con rumbo a la Provincia de Santa Fe con el objeto de transportar armas para las fuerzas leales al Gobierno en esa provincia. Cuando navegaba por el río Paraná, el 26 de septiembre se sublevó la plana mayor del buque adhiriendo a la revolución radical y cambiando el rumbo hacia Rosario, punto en el cual entregaron las armas transportadas a los sublevados. Al tomar conocimiento del hecho el Gobierno Nacional, ordenó que el acorazado de río ARA Independencia y la torpedera de mar ARA Espora se dirigieran inmediatamente en busca del barco sublevado, que ya se había apoderado del remolcador Victoria R. En las cercanías del El Tonelero los marinos del ARA Los Andes avistaron a los barcos que se dirigían en su búsqueda, logrando mantenerse ocultos.

Estación Fluvial de Rosario
Estación Fluvial de Rosario

La Estación Fluvial Puerto Rosario es el único puerto de pasajeros habilitado de la ciudad de Rosario. Su ubicación estratégica, las rigurosas normas de seguridad portuaria y su variada oferta de excursiones a través del río Paraná, la convierten en el principal referente turístico fluvial de la región. Fue construida en 1950 e inaugurada por la primera dama Eva Perón en 1951. El predio de la Estación Fluvial ofrece también una amplia gama de ofertas gastronómicas, recreativas y comerciales (Gift shop, resto-bar, pizzería, restaurantes, drugstore, discotecas, salones para eventos, museo “El Paraná y las islas”). Durante la temporada de verano se realiza el traslado de pasajeros hacia las playas del Banquito de San Andrés del Río Paraná que se encuentran frente a la ciudad de Rosario. La Estación Fluvial funciona con mayor asiduidad en la temporada estival con destino a los paradores y playas situadas en las islas vecinas y hacia los bancos de arena que se han formado con depósitos sedimentarios que arrastra la correntada del río frente al centro de la ciudad. Las salidas más frecuentadas son hacia los paradores Vladimir, Deja Vu y al Banco San Andrés. En el edificio ubicado en el hall del extremo norte, se exhiben las originales obras del llamado "Pintor de las islas", Don Raúl Domínguez. Funcionan además la boletería y varios locales comerciales. Bordeando el edificio y el muelle, se extiende una amplia zona parquizada que incluye veredas utilizadas como mirador al río adyacente y pasarelas que conectan el parque con el Monumento Nacional a la Bandera, del cual está separado por la Av. Belgrano. En la zona verde cercana a la estación se desarrolla en el mes de noviembre de cada año la Encuentro y Fiesta Nacional de Colectividades.

Pasaje Juramento
Pasaje Juramento

Pasaje Juramento es un pequeño pasaje peatonal de la ciudad de Rosario. Conecta el Propileo Triunfal de la Patria, parte posterior del Monumento Nacional a la Bandera, con la calle Buenos Aires, pasando entre el Palacio Municipal y la Iglesia Catedral. El proyecto del pasaje nació a finales del siglo XIX. Incluso el Arq. Angel Guido (diseñador del Monumento) lo proyectó en un boceto en el que plasmó una visión en conjunto del Monumento y el Parque circundante. Ese sueño recién se hizo realidad en 1996, cuando la Municipalidad de Rosario convocó a un Concurso de Anteproyectos para el completamiento definitivo del Conjunto Cívico Monumental que incluía la construcción del Pasaje y la reubicación de las esculturas en mármol de Carrara de Lola Mora, que formaron parte de su proyecto de Monumento para el que fuera contratada a comienzos del siglo XX y que luego quedaran casi en el olvido. El Concurso Nacional de Anteproyectos tuvo como jurados a los arquitectos Miguel Petrelli, Carlos Malamud, Ademar Cerfoglio y Daniel Vidal, al ingeniero Carlos Mastrogiuseppe y a la profesora Arminda Ulloa. Los realizadores del proyecto ganador fueron los arquitectos Alejandro Beltramone, Marcelo Ponzellini y Mariano Costa. El 7 de octubre de 1997, día de la Virgen del Rosario, quedó oficialmente inaugurada la primera etapa del proyecto cuando fueron colocadas las esculturas de Lola Mora sobre el espejo de agua. El 27 de febrero de 1999 (día de conmemoración del primer izamiento del pabellón nacional), quedó inaugurada la segunda etapa que vincula la Plaza 25 de Mayo con el Monumento Nacional a la Bandera.