Malmasín

Agirre es una entidad de población española del municipio de Arrigorriaga, perteneciente a la provincia de Vizcaya, en la comunidad autónoma del País Vasco.

La ermita de San Martín es una ermita del barrio de Finaga del municipio vizcaíno de Basauri, Vizcaya. La ultima restauración fue en 1994. La ermita contiene restos de varias necrópolis, entre los siglos IV-XVI. Entre los restos se han encontrado tumbas de los habitantes de la zona, de época romana (siglos IV y V), Antigüedad tardia (siglos VI-IX) y Alta Edad Media (siglos XI-XII).[1]​

Basauri es una estación subterránea del metro de Bilbao, situada en el municipio homónimo y que comenzó a funcionar el 11 de noviembre de 2011,[2]​ convirtiéndose en la estación de destino de la línea L2 del metro de la capital vizcaína,[3]​ y dando por finalizado el proyecto inicial de la red de ferrocarril metropolitano en el extremo este.[4]​ A 200 metros de la estación se ubica la estación de Renfe Cercanías de Bidebieta-Basauri. Con el cierre previsto de la estación de cercanías de Ariz-Basauri, próxima a la estación de metro de Ariz y servida por Euskotren, se espera que dicha estación de metro y la presente, junto con la futura estación intermodal de Sarratu, absorban definitivamente toda su demanda de viajeros a Bilbao. Los viajeros que se dirijan hacia el este (Duranguesado, Busturialdea, etc.) mediante Euskotren Trena podrán hacer uso de las estaciones de metro de Ariz y Basauri, y la línea L2, a modo de lanzadera, para desplazarse hasta Sarratu y hacer transbordo, completamente gratis. Este cambio se enmarca dentro del proyecto de «Línea 5» para el metro de Bilbao.

Basauri es una localidad y municipio de la provincia de Vizcaya, situada en la comarca del Gran Bilbao, en la comunidad autónoma del País Vasco, norte de España. Según el censo de 2023, cuenta con una población de 40 413 habitantes y una extensión de 7,16 km².

Abaroa-San Miguel es un apeadero ferroviario situado en el municipio español de Basauri en la provincia de Vizcaya, comunidad autónoma del País Vasco. Forma parte de la línea C-3 de Cercanías Bilbao operada por Renfe.

Bidebieta-Basauri, antigua y tradicionalmente conocida como Estación de Dos Caminos, es una estación ferroviaria situada en el municipio español de Basauri en la provincia de Vizcaya, comunidad autónoma del País Vasco. Es, junto con Ariz-Basauri (perteneciente a la Línea E1 de Euskotren), una de las dos estaciones de cercanías principales del municipio, que también cuenta con los apeaderos de Abaroa-San Miguel y de Basauri en la misma línea que Bidebieta-Basauri, además de las estaciones de Ariz y Basauri del Metro de Bilbao. Forma parte de la línea C-3 de Renfe Cercanías en Bilbao, operada por Renfe. La propia infraestructura, por su parte, está gestionada por Adif.

Sidenor es una empresa española dedicada a la industria siderúrgica. Fue fundada en 1990 como empresa pública, mediante la fusión de Forjas y Aceros de Reinosa y el Grupo Acenor. Tiene su sede en Basauri (Vizcaya) y unidades de producción en Basauri (Vizcaya), Vitoria (Álava), Azcoitia (Guipúzcoa), Reinosa (Cantabria) y Polinyá (Barcelona). Además, integra dos unidades de recogida y procesamiento de metales en Azuqueca de Henares (Guadalajara) y Sagunto (Valencia).[2]​ La sociedad es líder europeo en aceros largos especiales.[3]​ Según el Centre Delàs per la Pau, Sidenor es una de las empresas que forma parte del complejo industrial-militar español. En 2019 recibió 35,77 millones de euros del Ministerio de Defensa español.[4]​ En 2018 tenía 1794 empleados, y realizó ventas por 807 M€, un 21,77% más que en el ejercicio anterior.[1]​

San Miguel de Basauri es un distrito y barrio del municipio de Basauri (Vizcaya, España). Constituye el núcleo fundacional del municipio, donde se creó la primigenia anteiglesia frente a la parroquia de San Miguel.

Etxebarri es una estación a cielo abierto de las Líneas 1 y 2 del Metro de Bilbao e inaugurada el 8 de enero de 2005. Presta servicios al municipio homónimo. La estación, cabecera de la Línea 1 y pasante de la Línea 2, cuenta con un aparcamiento disuasorio cuyo coste es de 0,70 €/día con tarifa bonificada (para tener derecho a esta tarifa bonificada, es imprescindible volver a la estación de Etxebarri en metro).[2]​ En los primeros proyectos de la Línea 5, Etxebarri figuraba como la estación terminal de la nueva línea. Actualmente, dicha línea se concibe como una futurible expansión de la línea 3, por lo que la cabecera de la línea será Kukullaga, en el mismo municipio.

Bolueta es una estación ferroviaria que sirve al metro de Bilbao y al tranvía de Bilbao, construida en superficie y situada en el barrio de Bolueta, al límite este del término municipal de Bilbao. Fue inaugurada el 5 de julio de 1997, con la llegada de la red de metro a su emplazamiento, en sustitución de la antigua estación de Bolueta de Euskotren (que solo daba servicios de cercanías), ubicada a escasos metros. Su tarifa corresponde a la zona 1 del Consorcio de Transportes de Bizkaia. Hasta el 9 de septiembre de 2019, la estación permitía el intercambio de pasajeros entre las líneas L1 y L2 del sistema de metro, y la línea de cercanías E4 (línea de Urdaibai) de Euskotren Trena. Dicha línea fue la última incorporada a la nueva variante ferroviaria subterránea desde la estación de Kukullaga hasta la estación de Matiko, su actual cabecera, estrenada en abril de 2017 con la puesta en marcha de la línea L3 de la red de metro; los servicios de la línea E1 ya habían sido transferidos al nuevo trazado a mediados de ese año.[2]​ El inmueble actual cuenta con un vestíbulo común cubierto que da acceso a los dos servicios combinables. Así, las líneas L1 y L2 de metro tienen sus andenes de embarque en la planta superior, mientras que el tranvía se ubica a nivel inferior.

La ermita de San Pedro de Abrisketa, en Arrigorriaga (Vizcaya, España), es una construcción de una sola nave rectangular y un ábside, también rectangular, de menores dimensiones que la nave. Esta ermita data del siglo XI o siglo XII. La puerta de entrada a la ermita es de madera de medio punto, que se abre en un muro de mampostería. Alrededor de la puerta destacan una chambrana y una línea de imposta ajedrezada. Junto a ella se encuentra un agua benditera, decorada con doble sogueado.[1]​ Los muros son de piedra arenisca al descubierto. Se cubre la nave con armadura de madera de parhilera, sin cielo raso, mientras que el ábside, de inferior altura, lo hace con bóveda de medio cañón. Arranca ésta de los muros sin mediar imposta. Desde el exterior, la cubrición se ha resuelto con un tejado único a pesar de la distinta altura de la nave y del ábside, por lo que al entrar en el área de este último, las soleras vuelan libremente apoyándose en postes sueltos esquineros. El tejado es a tres vertientes. Se conservan dos vanos en la iglesia: el acceso y otro de iluminación en la zona del ábside. El acceso (orientado al Oeste) se abre a través de arquivolta lisa de medio punto con siete dovelas radiales, ceñido por una chambrana de nueve piezas. Ambas descansan sobre jambas monolíticas en las que se reconocen impostas molduradas con motivos propios del románico. El hueco del ábside es una pieza monolítica descentrada respecto al eje del presbiterio. Pieza rectangular colocada en sentido vertical y coronada por segmento de imposta románica con billeteado de buena calidad. Toda la superficie está decorada. El hueco original fue agrandado y cortado a bisel el tercio central de la ventana en toda su altura, pero puede completarse una visión aproximada de su estado concéntrico. En la parte inferior hay dos cruces de las llamadas visigóticas, coronadas por arquitos en cortina o en medio punto. Esta ventana es un resto anterior a la construcción románica, por tanto es prerrománica, posiblemente anterior al siglo XI. Además de los huecos descritos se observan restos de otros en el cuerpo del templo, así como interesantes tallas de piedra, muy deterioradas, de figuración humana con una lectura posiblemente moralizante.

La Torre Bolueta es un rascacielos de 88 metros de altura que empezó a construirse en junio de 2015 en Bolueta, Bilbao, dándose por finalizada su edificación en 2018. Integrada junto a otras dos torres de menor altura en un complejo urbanístico ubicado en el citado barrio bilbaíno de Bolueta, es el edificio Passivhaus más alto del mundo.