Observatorio Astronómico de Mallorca

Costitx[1]​[2]​ o Costich es una localidad y municipio español de la comunidad autónoma de Islas Baleares. Situado en el centro de la isla de Mallorca, al noroeste de la capital, es uno de los más pequeños y de menor población de la isla balear y forma parte de la comarca del Llano de Mallorca. Limita con Sancellas, Lloret de Vista Alegre, Sinéu e Inca. En su término se encuentra Son Corró, un santuario talayótico donde se hallaron los famosos toros de Costich (en mallorquín, caps de bou), unas cabezas en bronce de toros de gran tamaño, hoy conservadas por su alto valor arqueológico y simbólico en el Museo Arqueológico Nacional de Madrid. Siglos más tarde fue una alquería musulmana en el distrito de Qanarûsha y en el repartimiento posterior a la conquista de la isla por la Corona de Aragón se entregó a Guillermo II de Bearn. Este municipio se segregó en 1855 del de Sancellas.

Son Corró es un yacimiento arqueológico, concretamente un santuario, situado en el municipio español de Costitx, en la isla de [[]], y datado en la época postalayótica (s.V-II A.c). Se encuentra en el kilómetro 2'8 de la carretera de Sancellas a Costitx, en una elevación suave del terreno. Fue descubierto a finales del siglo XIX junto a las tres Cabezas de Toro de bronce que, ahora, se encuentran en el Museo Arqueológico Nacional de Madrid. Fue restaurado, polémicamente, en el año 1995, financiado por el ayuntamiento de Costich y el Gobierno Balear, y actualmente está adaptado para la visita al público.

Lloret de Vista Alegre,[1]​ también conocido como Llorito (oficialmente en catalán: Lloret de Vistalegre), es una localidad y municipio español de la comunidad autónoma de Islas Baleares. Se encuentra situado en el centro geográfico de la isla de Mallorca. Los municipios que lo limitan son: Montuiri, Sinéu, Sancellas, Costich, Algaida y San Juan. Su principal vía de acceso es la carretera vieja de Sinéu. Su patrón es Santo Domingo y su patrona la Virgen de Loreto y la fiesta más popular, denominada Es Sequer y que se celebra el primer sábado de septiembre, gira en torno a diferentes usos gastronómicos de los higos, así como su conservación. Mantiene una significativa actividad agrícola (cereales, higos, hortalizas) y ganadera (avícola, ovina y porcina), aunque se ha incorporado a la actividad turística a través de algunos establecimientos de agroturismo.

Mallorca es una isla española situada en la parte central del archipiélago balear, en el mar Mediterráneo. Su capital, y también la de la comunidad autónoma de las Islas Baleares, es Palma de Mallorca,[1]​ siguiéndola en importancia los municipios de Calviá, Inca y Manacor. La isla de Cabrera y todos sus islotes pertenecen administrativamente a la capital. Mallorca tiene 3640,11 km², lo que la convierte en la isla más extensa de España y la séptima más extensa del Mediterráneo. Sus 929 950 habitantes (INE 2023)[2]​ la hacen la isla más poblada del archipiélago balear y la segunda más poblada de España tras Tenerife.[3]​[4]​ Además, es también la cuarta isla más poblada del mar Mediterráneo.[5]​ Mallorca posee una densidad de población de 240,45 hab./km². Antaño, por su ambiente sosegado, era también conocida como «La isla de la calma», pero ahora es un destino turístico muy importante, tanto a nivel nacional como internacional.[6]​ Mallorca posee 550 km de costa con más de 345 playas de muy variado tipo, desde pequeñas calas de piedra hasta largas playas de arena.[7]​

El Desembarco de Mallorca, a veces también denominado como la Conquista de Mallorca (Intento fallido), fue una operación bélica de la Guerra civil española desarrollada entre los meses de agosto y septiembre de 1936 por el que las fuerzas republicanas trataron de reconquistar las islas de Mallorca e Ibiza, en las que, a diferencia de lo ocurrido en Menorca, la sublevación del 18 de julio había triunfado. El desembarco se saldó con la derrota y retirada de las fuerzas republicanas. Se considera que el desenlace de la guerra civil habría podido ser distinto en caso de éxito de la ofensiva republicana, ya que Mallorca se convirtió a posteriori en una importante base aeronaval de la aviación y la armada italiana que bloqueaban las comunicaciones marítimas y que funcionaba como plataforma aérea de ataque a la España republicana. Después del otoño de 1937 Mallorca también se convirtió en la principal base de la flota franquista, que pasó a controlar el Mar Mediterráneo.

Empalme (en mallorquín y oficialmente según SFM Enllaç, también conocida como Son Bordils[2]​) es una estación ferroviaria situada en el municipio español de Inca, Mallorca. Está situada a 5 kilómetros de la ciudad. Su función principal no es la de prestar servicio a un núcleo urbano, si no a la red ferroviaria, siendo en esta estación donde la vía se bifurca en dos (T2 y T3), de aquí su nombre.

Pina es una localidad y pedanía española perteneciente al municipio de Algaida, en la parte centro-sur de Mallorca, comunidad autónoma de las Islas Baleares. Sus patronos son San Cosme y San Damián. Sus principales monumentos son la iglesia de San Cosme y San Damián, la cruz, el convento de las Hermanas Franciscanas Hijas de la Misericordia y la fuente de Pina.

El Velódromo Francesc Alomar es una instalación de ciclismo en pista al aire libre de Sinéu (Islas Baleares, España), construida en 1952. Es conocido también como la Voltadora de Sinéu o de Son Magí. Técnicamente el Francesc Alomar es una voltadora (en castellano, volteadora), es decir, un tipo de pista ciclista más sencillo en el cual el peralte de las curvas no supera los 20 o 25 grados de inclinación (los velódromos convencionales pueden llegar a los 40-45 grados) y en el cual se permite el rodaje de bicicletas de carretera (con frenos, cambio de marcha, etc.) además de las de competición.

Sancellas[1]​ (en catalán y oficialmente Sencelles) es una localidad y municipio situado en la parte central de Mallorca, comunidad autónoma de las Islas Baleares. Limita con los municipios de Santa Eugenia, Consell, Binisalem, Inca, Costich, Lloret de Vista Alegre y Algaida. El municipio es una de las dieciséis entidades que componen la comarca tradicional del Llano de Mallorca, y comprende los núcleos de población de Sancellas —capital municipal—, Biniali, Ruberts, Jornets y Cas Caná (o Cascanar), así como el despoblado de Son Arrosa. Estos lugares, pequeños y poco poblados, son una de las atracciones turísticas de Sancellas. Estas poblaciones son los últimos lugares donde se puede observar la arquitectura rural y tradicional de Mallorca. Antes fueron núcleos saludables y pujantes debido a la actividad agrícola, principalmente el cultivo de vino, pero una plaga a finales del siglo XIX hizo que se despoblaran.

El Frontón Sineu es un frontón al aire libre situado en el municipio de Sinéu (Mallorca, Islas Baleares), construido en 1949.[1]​[2]​

Son Fornés es un yacimiento arqueológico de era prehistórica. Está ubicado en las inmediaciones de la localidad española de Montuiri, en la isla de Mallorca, la mayor de las Baleares. Tiene una historia de unos tres mil años. Fue construido en la época talayótica (siglo X a. C.) y se mantuvo hasta mediados del siglo VII a. C. El período talayótico fue, sin duda, el de máxima ocupación de este enclave prehistórico.[2]​ Se mantuvo habitado casi ininterrumpidamente hasta el siglo I, a partir de entonces recibió visitas esporádicas durante el periodo bizantino e islámico. Se encuentra parcialmente excavado, especialmente la zona central, y en un buen estado de conservación.[3]​ En cuanto al acceso al yacimiento, este es muy sencillo. Es perfectamente visible y se puede acceder por carretera en coche y luego a pie por el camino, de unos cien metros. Se trata de una construcción con carácter de hábitat.

El accidente ferroviario de Sinéu de 2010 fue un accidente ferroviario que tuvo lugar el 19 de mayo de 2010 a pocos metros de la estación de Sinéu, en España, perteneciente a la red de Servicios Ferroviarios de Mallorca (SFM) cuando, un tren de la compañía, descarriló de la vía al colisionar con varios kilogramos de tierra y piedras, causando un total de treinta heridos.[1]​ Al parecer, la noche anterior un muro de contención, de tres por diez metros, ubicado en la ladera de la montaña se vino abajo y obstruyó la vía. Ello motivó que el primer tren de la mañana chocara con los escombros y, al estar estos en una curva, no ser visibles. La posterior investigación de la comisión de investigación determinó que la causa del accidente se produjo a un defecto en el anclaje del muro, el cual había cedido debido a las fuertes lluvias de las semanas previas al siniestro.[2]​ Seis años antes había tenido lugar en el mismo tramo un accidente ferroviario de características muy similares.[3]​