Monumento al Sagrado Corazón (San Juan de Aznalfarache)

El Cerro de Chavoya, también conocido como Cerro de Nuestra Señora de Loreto[1]​ o Cerro de la Virgen de Loreto, es un cerro situado en San Juan de Aznalfarache. Es cercano a Sevilla, a solo 300 metros de su término municipal al este del Guadalquivir frente a Tablada, y está rodeado por las murallas de San Juan. En él se ubicó en su momento la fortaleza romana de Osset Iulia Constantia y posteriormente la fortaleza musulmana de Hins Al Faray. En los años 1940, se construye en él un barrio para alojar al personal obrero y militar de la Maestranza Aérea de Sevilla. Se inaugura en 1950 y recibe el nombre de Barriada Nuestra Señora de Loreto, por la patrona de la aviación. También alberga el Monumento al Sagrado Corazón, por lo que el barrio será conocido como El Monumento. El cerro tiene unos 985 metros de largo por 455 de ancho y resalta por alcanzar unos 50 metros de altura sobre el nivel del mar junto a la rivera del Guadalquivir.

El Centro de Interpretación Osset Iulia es un museo que expone y explica restos arqueológicos turdetanos, romanos y almohades hallados en San Juan de Aznalfarache durante las obras de la Línea 1 del Metro de Sevilla. Abrió en 2012 y su construcción contó con un presupuesto de 1 millón de euros aportados por la Consejería de Obras Públicas y Vivienda de la Junta de Andalucía.[1]​ Osset Iulia Constantia fue la denominación de San Juan de Aznalfarache durante la dominación romana de la península ibérica. En la actualidad, el centro se encuentra cerrado de forma habitual, excepto para visitas concertadas de grupos de más de diez personas.

La Barriada de Nuestra Señora de Loreto, también conocida como Barriada del Monumento o simplemente El Monumento, es un barrio que se encuentra sobre el Cerro de Nuestra Señora del Loreto o Cerro de Chavoya, en San Juan de Aznalfarache.

San Juan Bajo es la primera (o última) estación de la Línea 1 del metro dentro del término municipal de San Juan de Aznalfarache, en el Barrio Bajo. Está situada bajo el monumento conocido como Sagrado Corazón. La estación de San Juan Bajo del Metro de Sevilla está situada sobre el viaducto construido para salvar el curso del río. Dispone de accesos a través de escaleras estáticas y mecánicas, así como de ascensores. Consta de un vestíbulo cubierto en superficie y andén elevado sobre dicho viaducto. Cuenta con un aparcamiento anexo a la estación y junto a esta existe un ascensor panorámico que conecta la cornisa del Aljarafe y el monasterio del Sagrado Corazón con la estación de metro. Los andenes son laterales con accesos diferenciados con mamparas de seguridad para evitar caídas a la vía y cuenta con sistemas de evacuación de emergencia. La estación de San Juan Bajo, tiene una tipología similar a las estaciones de Guadaira y Pablo de Olavide, pues las tres son las únicas de la línea 1 del metro que están sobreelevadas.

La iglesia de San Juan Bautista se encuentra en el Barrio Bajo de San Juan de Aznalfarache. Se inaugura en 1929 con arquitectura historicista. La primera piedra se colocó el 23 de junio de 1928 por Eustaquio Ilundain y Esteban y se inauguró el 24 de junio de 1929.[1]​ Se articula en una nave dividida en 5 tramos con cabecera semicircular y dos capillas como crucero. A la derecha del cuerpo de la Iglesia se encuentra un campanario decorado con ladrillo visto y con orientaciones neomudéjares. En el retablo mayor se encuentra una estatua de San Juan Bautista de principios del siglo XVII, que lleva un estandarte con decoración floral de principios del siglo XVIII. La iglesia cuenta con una pintura de principios del siglo XVII de Santa Ana instruyendo a la Virgen.[2]​ En los lados de la entrada encontramos dos figuras; a la derecha una Virgen del Rosario y a la izquierda una María Auxiliadora. En el muro derecho hay una escultura de un Ecce Homo del siglo XVIII.[2]​

El puente de San Juan es un puente basculante sobre el río Guadalquivir que comunica Sevilla con San Juan de Aznalfarache, y se completa con dos viaductos de 540 y 270 metros realizados en hormigón armado en sus accesos para permitir el acceso al mismo durante las inundaciones de la vega durante las crecidas del río.[1]​

San Juan de Aznalfarache es un municipio español de la provincia de Sevilla, en Andalucía, situado junto a la ciudad de Sevilla. Se encuentra a orillas del Guadalquivir.

El Puente Rey Juan Carlos I es un puente sobre el río Guadalquivir situado en Sevilla (Andalucía, España) y se completa con un viaducto sobre el Charco de la Pava y las zonas bajas de San Juan de Aznalfarache, entre los dos muros de defensa contra las avenidas del río.

El puente Reina Sofía es un puente de Sevilla (Andalucía, España), que cruza el río Guadalquivir, y se completa con un viaducto sobre el Charco de la Pava y las zonas bajas de San Juan de Aznalfarache (Entre los dos muros de defensa contra las avenidas del río).

San Juan Alto es una de las dos estaciones de la Línea 1 del metro dentro del término municipal de San Juan de Aznalfarache, está situada junto al barrio residencial de Montelar y junto a la Autovía Sevilla - Mairena. La estación de San Juan Alto del Metro de Sevilla consta de un vestíbulo cubierto en superficie y andenes en un nivel inferior pero también en superficie. La estación recibe iluminación natural. Dispone de ascensores para personas de movilidad reducida, andenes laterales, escaleras mecánicas, venta de billetes automática, sistema de evacuación de emergencia y mamparas de seguridad para evitar caídas accidentales o el paso de un andén a otro por el piso de vías. San Juan Alto se encuentra en zona 0 dentro de la zonificación de Metro de Sevilla.

El parque de la Vega de Triana, también llamado parque del Charco de la Pava, es un parque público de la ciudad de Sevilla, situado junto al río Guadalquivir y al oeste del Muro de Defensa de Triana. Dicho Muro de Defensa fue ideado para frenar las inundaciones.

La pasarela Otto Engelhardt es una pasarela peatonal[1]​[2]​y ciclista que cruza la SE-30, la circunvalación de Sevilla, en España. Se encuentra ubicada en el punto kilométrico 13+750, entre los municipios de Sevilla y San Juan de Aznalfarache, justo después del Puente de San Juan y es la única manera de acceso sin coche o metro a la ciudad siendo usado en conjunto con el Puente de San Juan que tiene carril peatonal y ciclista. La pasarela fue inaugurada en 2019 y lleva el nombre de Otto Engelhardt, un ingeniero alemán que fue cónsul de Alemania en Sevilla entre 1918 y 1936. Engelhardt fue un defensor de los derechos humanos y la democracia, y fue ejecutado por las fuerzas franquistas durante la Guerra Civil Española. La pasarela tiene una longitud de 200 metros y una anchura de 3 metros. Está construida en acero y hormigón, y tiene una estructura en forma de arco. La pasarela cuenta con un carril bici de dos sentidos, así como con un paseo peatonal. La Pasarela Otto Engelhardt es un importante hito en la infraestructura ciclista de Sevilla. Es una conexión segura y cómoda para los ciclistas/patinadores eléctricos que viajan entre Sevilla y San Juan de Aznalfarache. Además, la pasarela es un homenaje a la memoria de Otto Engelhardt, un hombre que luchó por los derechos humanos y la democracia. Aquí hay algunos datos adicionales sobre la Pasarela Otto Engelhardt: La pasarela fue diseñada por el arquitecto sevillano Guillermo Vázquez Consuegra. La pasarela tiene un presupuesto de 1,5 millones de euros. La pasarela fue construida por la empresa sevillana Dragados. La pasarela fue inaugurada por el alcalde de Sevilla, Juan Espadas, y el alcalde de San Juan de Aznalfarache, Fernando Zamora.