Maestranza San Eugenio

El Estadio Ferroviario "Hugo Arqueros Rodríguez", también conocido como Estadio San Eugenio, era un recinto deportivo que estaba ubicado en la comuna de Estación Central en el límite con la comuna de Santiago, en Santiago de Chile.

Lo Valledor es la segunda estación del tren de cercanías Nos-Estación Central, la cual forma parte de la primera estación intermodal con combinación entre tren, metro y buses del sistema de transporte Transantiago. Esta estación combina con la estación Lo Valledor de la Línea 6 del Metro de Santiago. La función de esta estación es disminuir la sobrecarga que actualmente experimenta la Estación Central y la Línea 1 del Metro de Santiago, a través de la Línea 6 que une Cerrillos y Los Leones en la comuna de Providencia en tan sólo 20 minutos. De esta forma los pasajeros que vienen del sur de la capital pueden desplazarse al oriente sin tener que ocupar el tramo central de la Línea 1 que resulta ser el más congestionado de la red.

Lo Valledor es una estación ferroviaria subterránea que forma parte de la red del Metro de Santiago de Chile. Se ubica entre las estaciones Cerrillos y Presidente Pedro Aguirre Cerda de la Línea 6.

El Zanjón de la Aguada es un cauce natural que recorre la ciudad de Santiago, la capital de Chile, en dirección oriente a poniente.

La Ex Central de Leche es un antiguo complejo industrial ubicado en la calle Manuel de Amat 2940, en el centro de la ciudad de Santiago, Chile. El recinto albergó la Fábrica Central de Leche,​ primera planta pasteurizadora de Santiago,​ y está catalogado por el municipio como Inmueble de Conservación Histórica.​

La fábrica de gas San Borja es un antiguo complejo industrial propiedad de Empresas Gasco, ubicado en la comuna de Estación Central, en la ciudad de Santiago, Chile.

El Museo Jedimar es un museo automovilístico privado ubicado en el sector de Chuchunco, en la comuna chilena de Estación Central, en Santiago. Fundado en 2010, su nombre se debe a que alberga principalmente la colección personal de vehículos del empresario transportista chileno-español, Jesús Diez Martínez, conocido en el rubro por el acrónimo de su nombre, «Jedimar».

Avenida Club Hípico es una arteria vial ubicada en la ciudad de Santiago de Chile, cuyo trazado atraviesa las comunas de Santiago y Pedro Aguirre Cerda.

Presidente Pedro Aguirre Cerda[2]​[3]​[4]​ es una estación ferroviaria subterránea que forma parte de la red del Metro de Santiago de Chile, ubicada entre las estaciones Lo Valledor y Franklin de la Línea 6, en la manzana norponiente de la intersección de Avenida Carlos Valdovinos con Avenida Club Hípico, en la comuna de Pedro Aguirre Cerda. Cabe destacar que existe otra estación con el nombre Pedro Aguirre Cerda, la cual pertenece al servicio Tren Nos-Estación Central con la que no tiene combinación alguna.

El Parque André Jarlán es un área verde ubicada en la comuna de Pedro Aguirre Cerda, de la ciudad de Santiago de Chile, a un costado de las poblaciones Rodríguez Erdoíza, Acevedo Hernández y La Victoria.[1]​ El nombre del parque es un homenaje al sacerdote André Jarlán quien fuera asesinado mientras leía la Biblia en su habitación, en la Población La Victoria.[2]​ Este suceso ocurrió en simultáneo con una manifestación en contra de la Dictadura de Pinochet, que ocurría en las afueras de su residencia.[2]​

La Vega Poniente o Vega Chica, antes Mercado Municipal de Santiago, es un mercado chileno ubicado en la comuna de Santiago. Es, después de Lo Valledor y la Vega Central, el tercer centro de abastecimiento de productos agrícolas para las ferias libres de Santiago de Chile, concentrando un 2% de las transacciones.[1]​ Fue fundada en 1926 en el barrio San Vicente,[2]​ y está cercano al Club Hípico de Santiago y al Parque O'Higgins.

Padura era una estación de trenes abierta a finales del siglo XIX y ubicada en lo que es el Club Hípico de Santiago, comuna de Santiago. Esta formaba parte del Ferrocarril de Cintura de Santiago. La estación anteriormente fue conocida como "Paradero Club Hípico" debido a su proximidad al hipódromo. Era propiedad del Ejército y unió a la fábrica de cartuchos de Santiago con el resto del país por medio del Ferrocarril Longitudinal.