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Estatua de Wellington

Arquitectura de 1844Arquitectura de Escocia del siglo XIXDuque de WellingtonEscultura en el Reino Unido del siglo XIXEstatuas de Escocia
Estatuas ecuestresGlasgowReino Unido en 1844
Statue of Wellington, mounted, Glasgow DSC06285
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La Estatua de Wellington[1]​ (en inglés: Wellington Statue) es un monumento que normalmente presenta un cono de tráfico en su cabeza, en la plaza Royal Exchange en Glasgow, Escocia, siendo una de las figuras más emblemáticas de la ciudad. En 2011, la guía de Lonely Planet incluyó el monumento a Arthur Wellesley, primer duque de Wellington, en su lista de los "10 monumentos más extraños de la Tierra", junto con la estatua de Rocky Balboa en Žitište, Serbia, y la Catedral Nacional de Washington en Estados Unidos. Situada frente a la Galería de Arte Moderno y en un extremo de la calle Ingramla, la estatua ecuestre del duque de Wellington fue realizada por el artista italiano Carlo Marochetti, y erigida en 1844.

Extracto del artículo de Wikipedia Estatua de Wellington (Licencia: CC BY-SA 3.0, Autores, Material gráfico).

Estatua de Wellington
Queen Street, Glasgow Merchant City

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N 55.8601 ° E -4.25199 °
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Duke of Wellington

Queen Street
G1 3AQ Glasgow, Merchant City
Escocia, Reino Unido
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Statue of Wellington, mounted, Glasgow DSC06285
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Glasgow
Glasgow

Glasgow (Glaschu en gaélico escocés, o Glesga en escocés), oficialmente City of Glasgow, es una ciudad y un consejo de Escocia, en el Reino Unido.[2]​[3]​ Es la mayor ciudad de Escocia y la tercera del Reino Unido después de Londres y Birmingham, y es el consejo más poblado y la décima área metropolitana más poblada del Reino Unido en su conurbación Gran Glasgow, tras el Gran Londres. Está situada a las orillas del río Clyde en las Tierras Bajas de Escocia. La gente de Glasgow es conocida como Glaswegians. Asimismo, Glaswegian es el nombre con que se conoce al dialecto local escocés. Antiguamente, fue una royal burgh (ciudad real), y era conocida como la «segunda ciudad del imperio británico» en la época victoriana. Se erigió como un gran puerto de comercio de trasatlánticos durante la Revolución industrial. El Clyde fue uno de los más preeminentes centros mundiales de astilleros, construyéndose en él muchos de los revolucionarios y famosos buques de la línea Cunard como el RMS Lusitania, RMS Aquitania, RMS Queen Mary, RMS Queen Elizabeth y el RMS Queen Elizabeth 2; así como el yate real Britannia. La ciudad creció a finales del siglo XIX y principios del siglo XX hasta alcanzar una población de más de un millón de habitantes, llegando a 1 089 555 habitantes en 1951.[4]​ No obstante, la población disminuyó debido a los proyectos de renovación urbana, llevando a la gente a nuevas poblaciones a las afueras de la ciudad, como East Kilbride y Cumbernauld, y a los sucesivos cambios de su término municipal de los gobiernos nacionales en un intento de reducir el poder relativo de la ciudad en Escocia, lo que redujo la población de la ciudad a 584 240 habitantes en 2008.[4]​ El Gran Glasgow tenía una población de 1 195 200 habitantes en 2010[5]​ y la conurbación que forman Glasgow y su área metropolitana cuenta, aproximadamente, con 2 300 000 habitantes, lo que constituye el 41 % de la población de toda Escocia.[6]​ Al ser un punto neurálgico de comercio, negocios, industria, medios de comunicación y transporte de Escocia, Glasgow es considerada como una ciudad cosmopolita y bulliciosa. Es el tercer destino turístico más visitado del Reino Unido después de Londres y Edimburgo. Asimismo, es el centro económico más importante de comercio y de venta al por menor de Escocia. Glasgow es uno de los veinte centros financieros más importantes de Europa y es la sede de muchos de los negocios a la cabeza en Escocia, lo que hace a la ciudad parte esencial de la economía británica.

Catedral de San Andrés (Glasgow)
Catedral de San Andrés (Glasgow)

La Catedral de San Andrés (en inglés St Andrew's Cathedral) es una catedral católica ubicada en Glasgow (Escocia), siendo la principal iglesia de la arquidiócesis de Glasgow y sede de su arzobispo.[1]​ Construida en estilo neogótico, se encuentra localizada en una de las orillas del río Clyde. Desde la reforma de 1650 hasta finales de los años 1600, el culto católico en Glasgow debía ser encubierto (sólo se permitió a partir de 1778). A finales del siglo XVIII, especialmente debido a la llegada de inmigrantes irlandeses, se hizo necesaria la construcción de una iglesia católica en la ciudad. Finalizada en 1817 y diseñada por James Gillespie Graham, la iglesia reintrodujo el culto romano en Glasgow. En 1805, sólo había 450 católicos en toda la ciudad; pero cuando se culminó la iglesia, eran más de 3.000. No obstante, los habitantes de la ciudad no veían con buenos ojos la construcción de la iglesia y su hostilidad al respecto se hizo evidente: las obras adelantadas durante la mañana eran derribadas en la noche, retrasando la construcción; al final, se hizo necesaria la contratación de guardias para proteger las obras. Sin embargo, otras congregaciones donaron su dinero para la culminación del proyecto debido a las dificultades que el mismo atravesaba. En 1889 fue elevado a la categoría de catedral y fue restaurada por la compañía Pugin & Pugin. Fue restaurada en abril de 2011.