Universidad Estatal de California, Los Ángeles

Universidad Estatal de California en Los Ángeles es una estación de la línea San Bernardino del Metrolink y una estación de autobuses de tránsito rápido en la línea Plata del Metro de Los Ángeles. La estación se encuentra localizada en State University Drive en Los Ángeles, California.

Aurant es un área no incorporada ubicada en el condado de Los Ángeles en el estado estadounidense de California.[2]​

Baird Park es un área no incorporada ubicada en el condado de Los Ángeles en el estado estadounidense de California.

Boston Heights es un área no incorporada ubicada en el condado de Los Ángeles en el estado estadounidense de California.[2]​

Maravilla es una estación en la línea E del Metro de Los Ángeles y es administrada por la Autoridad de Transporte Metropolitano del Condado de Los Ángeles. La estación se encuentra localizada en East Los Angeles, California entre la Tercera Calle y Ford Boulevard.[1]​ La estación Maravilla fue inaugurada en 2009 como parte de la extensión a Eastside de la línea Oro.[2]​ Fue transferida a la Linea E en 2014 y leugo a la Linea E en 2023 cuando se completo el proyecto Conector Regional en el centro de Los Angeles.

East L.A. Civic Center es una estación en la línea E del Metro de Los Ángeles y es administrada por la Autoridad de Transporte Metropolitano del Condado de Los Ángeles. La estación se encuentra localizada en East Los Angeles, California entre la Tercera Calle y la Avenida Mednik.[1]​ La estación East L.A. Civic Center fue inaugurada en 2009 como parte de la extensión a Eastside de la línea Oro.[2]​

Para la región con el mismo nombre véase: Este de Los Ángeles.Este de Los Ángeles (en inglés; East Los Angeles, o abreviado East L.A.) es un lugar designado por el censo ubicado en el condado de Los Ángeles en el estado estadounidense de California. En el año 2010 tenía una población de 124.283 habitantes y una densidad poblacional de 6,552.2 personas por km².

La Ruta Estatal 60 es una carretera estatal en el estado de California. Empieza desde la Interestatal 10 cerca del río Los Ángeles en Los Ángeles al este hacia la I-10 en el condado de Riverside, con entrelazamientos en la Ruta Estatal 57 y la Interestatal 215.[2]​ Esta ruta forma parte del Sistema de Autovías y Vías Expresas de California.[3]​

Belvedere Gardens es un área no incorporada ubicada en el condado de Los Ángeles en el estado estadounidense de California.[2]​

Indiana es una estación en la línea L del Metro de Los Ángeles y es administrada por la Autoridad de Transporte Metropolitano del Condado de Los Ángeles. La estación se encuentra localizada en Eastside en Los Ángeles, California entre la Tercera Calle y las Calles Indiana y Glasson.[1]​ La estación Indiana fue inaugurada en 2009 como parte de la extensión a Eastside de la línea Oro.[2]​

El Departamento Forense del Condado de Los Ángeles fue creado el 7 de diciembre de 1990 por una ordenanza aprobada por la Junta de Supervisores del Condado de Los Ángeles, aunque había existido desde principios del siglo XIX. Todo el personal médico está bajo el control del Jefe Médico Examinador-Forense Lakshmanan Sathyavagiswaran M.D. mientras que el director Anthony Hernandez tiene autoridad para gestionar todas las operaciones no físicas y el personal bajo las direcciones generales de la Junta de Supervisores.

La Casa Lummis, también conocida como El Alisal, es una casa rústica de piedra americana construida por Charles Fletcher Lummis[2]​ a finales del siglo XIX. Se encuentra cerca del Arroyo Seco, en el noreste de Los Ángeles, California del Sur. El nombre de la casa significa "alisal" en español. Lummis compró el terreno en algún momento entre 1895 y 1897 y le puso el nombre en honor al bosque de alisos y sicomoros americanos que crecía alrededor del arroyo. Tardó trece años en terminarse. Para promover el uso recreativo y preservación de la zona, Lummmis fundo la Asociación Arroyo Seco en 1905. Una década después de su muerte, en 1939, se pensó seriamente en levantar un teatro y un comedor español en la casa, ya que era su deseo. En 1940 se construyó la primera autopista entre la casa y el canal de contención de inundaciones recién construido en el arroyo. En 1965 se convirtió en la sede de la Sociedad Histórica del Sur de California y se abrió al público como museo. La propiedad se encuentra incluida en la lista del Registro Nacional de Lugares Históricos.