Velódromo de Mánchester

El Bank Street, también conocido como Bank Lane,[1]​ fue un estadio multiusos ubicado en Clayton, un suburbio de Mánchester, Inglaterra. Utilizado principalmente para albergar partidos de fútbol, fue el segundo estadio donde ejerció de local el Manchester United (conocido como Newton Heath Football Club en ese tiempo) tras la demolición del North Road en 1893. El recinto tenía una capacidad aproximada de 50 000 espectadores, pero el club se trasladó a Old Trafford en 1910 porque John Henry Davies, propietario del equipo, pensaba que no podría expandir lo suficiente el terreno. El estadio estaba en malas condiciones hacia el final de su vida útil y, poco después del traslado del equipo a Old Trafford, la gradería principal del Bank Street salió volando tras una tormenta.[2]​ El sitio ahora es usado como estacionamiento para el Velódromo de Mánchester, con una placa conmemorativa en la pared de una casa que señala la presencia del antiguo recinto.[3]​ El lugar está cerca del Estadio Ciudad de Mánchester, donde ejerce su localía el Manchester City.[4]​

El Academy Stadium es un estadio de fútbol ubicado en Sportscity, localidad de Mánchester en Reino Unido. En el escenario juega como local el Manchester City Femenino. El escenario deportivo acogerá tres partidos de la Eurocopa Femenina 2022.

Co-op Live es una arena deportiva multiusos en Mánchester, Inglaterra. Inaugurada en mayo de 2024, está diseñada para ser la arena de mayor capacidad (en configuración mixta) en todo el Reino Unido, incluso más grande que la contigua Manchester Arena, ubicada a tan sólo 3,2 kilómetros de distancia.[1]​ Hasta el 2022, el costo estimado del recinto era de £365 millones. Desarrolladores planearon incluir 32 bares, distintos restaurantes y centros nocturnos de entretenimiento como parte del complejo.[2]​ Oak View Group es el operador en desarrollo junto con The Co-Operative Group.

El Estadio Ciudad de Mánchester (City of Manchester Stadium en inglés), conocido desde 2011 como Etihad Stadium por razones de patrocinio,[1]​ también conocido como COMS o Eastlands, es un estadio situado en la ciudad de Mánchester, que es el estadio oficial del Manchester City. Originalmente fue diseñado para la candidatura fallida de Mánchester para albergar los Juegos Olímpicos de verano de 2000. Finalmente, el estadio fue construido para los Juegos de la Mancomunidad de 2002 con un coste económico de su construcción de 110 millones de libras esterlinas. Tras la finalización de los juegos, el estadio fue convertido en un campo de fútbol y se convirtió en la sede habitual del Manchester City Football Club, que juega en la FA Premier League. El Manchester City dejó su antiguo campo de Maine Road en 2003, firmando un contrato de arrendamiento por el que podría jugar sus partidos como local en el Estadio Ciudad de Mánchester durante 250 años.[2]​ Su dirección es Rowsley Street, Manchester M11 3FF. El estadio tiene forma ovalada, con dos gradas escalonadas rodeando todo el terreno de juego y una tercera grada en los dos laterales del mismo con una capacidad para 55 097 espectadores. El 4 de octubre de 2006 se anunció que albergaría la final de la Copa de la UEFA de 2008.

North Road fue un estadio de fútbol y un campo de críquet que se encontraba en Newton Heath, Mánchester, Inglaterra. Fue el primer estadio utilizado por el Manchester United —en ese entonces conocido como Newton Heath Lancashire & Yorkshire Railway Football Club—, desde su fundación en 1878 hasta 1893, cuando el club se trasladó a un nuevo estadio en Clayton.[1]​ Inicialmente North Road solamente consistía en el campo de juego, sobre el cual se podían reunir alrededor de 12.000 espectadores. La adición de graderías aumentó la capacidad del recinto a 15.000 espectadores.[2]​ El club de fútbol contrató a sus primeros jugadores profesionales en 1886 y comenzó a distanciarse de la compañía ferroviaria que había fundado la institución, lo que finalmente llevó a que el club no pudo costear el arriendo del campo y fuese desalojado por sus dueños.[1]​

El priorato del Corpus Christi o bien basílica del Corpus Christi[1]​ (en inglés: Corpus Christi Priory) es un edificio religioso que funcionó como un priorato católico de la orden Premonstratense en Mánchester, Inglaterra, Reino Unido.

Hyde Road fue un estadio de fútbol situado en Gorton del Oeste, Mánchester, Inglaterra. El Manchester City y sus predecesores disputaron sus partidos como locales en este complejo desde su construcción en 1887 hasta 1923, cuando el club se trasladó a Maine Road. Su nombre proviene de la Ruta A-57 que comienza en el extremo sur de Ardwick Green South, Ardwick, y finaliza en Hyde. Tras traspasar el límite entre Gorton y Audenshaw, la carretera es conocida como Manchester Road. Antes de ser empleado como un campo de fútbol, el área era un conjunto de tierras baldías. En los primeros años de existencia, las instalaciones eran muy rudimentarias. La primera grada se construyó en 1888, pero el estadio no tuvo vestuarios hasta ocho años más tarde; los jugadores, por lo tanto, tenían que cambiarse en un bar cercano, el Hyde Road Hotel. En 1904, el estadio tenía ya capacidad para albergar a 40 000 espectadores y el año siguiente acogió una semifinal de la FA Cup entre el Newcastle United y The Wednesday. La disposición de las gradas y las terrazas era irregular a causa de las limitaciones de espacio y, en 1920, el estadio sobrepasó los límites del estrecho terreno. El club consideró la posibilidad de buscar una sede alternativa, pero el incendio de la grada principal en noviembre de 1920 apresuró la toma de la decisión. El Manchester City se trasladó a Maine Road, con capacidad para 80 000 aficionados, en 1923 y Hyde Road fue demolido poco después. Una parte del estadio sigue aún en uso, ya que una sección del tejado fue vendida para su uso en The Shay, un estadio localizado en la ciudad de Halifax.

El Broadhurst Park se encuentra en el distrito de Moston en el Gran Mánchester, Inglaterra, Reino Unido. Es el campo en el que juega como local el Football Club United of Manchester de la Northern Premier League, la séptima división del fútbol inglés.

Droylsden es una localidad situada en el condado de Gran Mánchester, en Inglaterra (Reino Unido), con una población estimada a mediados de 2016 de 24 156 habitantes.[1]​ Se encuentra ubicada al sur de la región Noroeste de Inglaterra, cerca de la frontera con las regiones de Yorkshire y Humber y Midlands del Este, y de la ciudad de Mánchester —la capital del condado—.

El Instituto de Ciencia y Tecnología de la Universidad de Mánchester, o UMIST por sus siglas en inglés (University of Manchester Institute of Science and Technology) fue fundado en Inglaterra, Reino Unido, el 7 de abril de 1824, con el nombre de Instituto de Mecánica de Mánchester. Entre los académicos fundadores se encontraba John Dalton. A principios del siglo XX cambia su nombre a Escuela Municipal de Tecnología, funcionando como la Facultad de Tecnología de la Victoria University of Manchester (Universidad también conocida como Owens por haber sido antes de 1851 el Owens College). En 1954 recibió el Decreto Real para funcionar como Universidad con financiación independiente de la Corona; y se rebautizó como Manchester College of Science and Technology. En 1966 adopta el nombre UMIST. Sin embargo, durante esos años, la Victoria University of Manchester era quien expedía los títulos académicos de UMIST, y ambas Universidades se gobernaban por un cuerpo colegiado común hasta 1993, cuando UMIST recibió la autonomía necesaria de la Corona británica. En otoño de 2004, UMIST se fusionó con la Universidad Victoria, para crear la University of Manchester. Esta universidad es la mayor de Mánchester y una de las más grandes de Europa; y marca como fecha de su fundación el año de 1824, año en que se creó la Escuela de Mecánica que fundara John Dalton. Esta Universidad conjunta cuenta (hasta 2004) con 23 laureados con el Premio Nobel. Entre sus académicos, investigadores y egresados famosos se cuentan Joseph Thomson y John Cockcroft (Premios Nobel de física en 1906 y 1951 respectivamente), John Dalton, James Joule, Carl Schorlemmer, Ernest Rutherford, John Polanyi y Michael Smith (Premios Nobel de química en 1908, 1986 y 1993, respectivamente).

La zanja de Nico (ocasionalmente zanja de Mickel o Nikker) es un largo terraplén lineal de seis millas (9.7 km) cuyo recorrido se sitúa entre Ashton-under-Lyne y Stretford en Gran Mánchester, Inglaterra. Puede haber sido cavado como una fortificación defensiva, pero más probablemente fue construido para ser una marca divisoria. Fue construida en algún tiempo entre el siglo V y el siglo XI DC. La zanja es todavía visible en secciones cortas, como una extensión de 300 metros en los campos de golf de Denton. En las partes que sobreviven, la zanja mide 3–4 metros de ancho y hasta 1.5 metros de profundidad. Partes del terraplén están protegidas como Monumento antiguo protegido.

La estación de Mánchester Piccadilly es la principal estación de ferrocarril de Mánchester, Inglaterra, Reino Unido. Inaugurada con el nombre de Store Street en 1842, fue rebautizada como Mánchester London Road en 1847 y Mánchester Piccadilly en 1960. Situada al sureste del centro de la ciudad, ofrece servicios interurbanos a destinos nacionales como Londres, Birmingham, Bristol, Southampton, Gales y Escocia, y servicios locales y regionales a destinos del norte de Inglaterra como Liverpool, Leeds, Sheffield, Newcastle y York. Es una de las 19 grandes estaciones gestionadas por Network Rail. La estación cuenta con doce andenes terminales en el cobertizo del tren y otros dos andenes de paso en su parte sur. Piccadilly es también un importante intercambiador con el sistema de metro ligero Metrolink, con dos andenes subterráneos para el tranvía. Piccadilly es la estación más concurrida del grupo de estaciones de Mánchester, con más de 25 millones de entradas y salidas de pasajeros entre abril de 2015 y marzo de 2016 (las otras estaciones importantes de Mánchester son Oxford Road y Victoria). Es la cuarta estación más concurrida del Reino Unido fuera de Londres[1]​ y en ella operan seis compañías ferroviarias. Es la segunda estación de intercambio más concurrida fuera de Londres, con casi 3,8 millones de pasajeros que cambian en ella de tren cada año.[2]​ La renovación duró cinco años y costó 100 millones de libras esterlinas en 2002, lo que supuso la mejora más costosa de la red ferroviaria del Reino Unido en aquel momento.[3]​ Según una encuesta independiente realizada en 2007, Mánchester Piccadilly tenía el mayor nivel de satisfacción de los clientes de todas las estaciones del Reino Unido, con el 92% de los pasajeros satisfechos en comparación con la media nacional del 60%..[4]​ En octubre de 2016 se presentó una solicitud para construir dos andenes adicionales en virtud de la Ley de Transporte y Obras, y se espera que la construcción comience después de la finalización de la línea Ordsall Chord en enero de 2018.[5]​ Las propuestas de la línea de alta velocidad High Speed 2 requerirían cinco andenes más y la reconfiguración de la estación de Metrolink.