Finsbury

La Escuela de Guildhall de Música y Drama [1]​ (en inglés: Guildhall School of Music and Drama (GSMD) es una escuela de música y artes dramáticas británica. Fundada en 1880 en la ciudad de Londres, Gran Bretaña. La primera Escuela Guildhall se encontraba en un viejo almacén de Aldermanbury; sin embargo, dichas instalaciones pronto quedaron demasiado exiguas, por lo que Sir Horace Jones, arquitecto de la City diseñó un edificio de nueva planta en la calle John Carpenter, el cual abrió sus puertas en 1886. Con anterioridad a 1935 fue conocida como la Guildhall School of Music. La GSMD ofrece cursos de graduado y postgraduado, colabora (junto con el Trinity College of Music) como centro público examinador, y tiene un departamento para niños y jóvenes.

El Barbican Estate es un complejo de edificio residenciales construido en la City de Londres, entre la década de 1960 y 1970, en un área que había sido devastada por los bombardeos de la Segunda Guerra Mundial y que hoy se encuentra densamente poblada de instituciones financieras. El complejo Barbican está compuesto por El Barbican Estate y otra serie de edificios incluidos en él o próximos, como el Barbican Arts Centre, el Museo de Londres, la Guildhall School of Music and Drama, la biblioteca pública Barbican, el City of London School for Girls. El complejo Barbican es un ejemplo destacado de la arquitectura brutalista británica y está catalogado como un conjunto grado II de la lista de monumentos clasificados del Reino Unido.[1]​ Se construyó entre 1965 y 1976, sobre una superficie de 35 hectáreas. El complejo fue diseñado por el estudio de arquitectos Chamberlin, Powell and Bon, cuya primera obra fue el Golden Lane Estate.

La estación de Moorgate es una estación de ferrocarril y de metro situada en el área de Moorgate, en la City de Londres, Londres, Reino Unido. Los servicios ferroviarios principales para Hertford, Welwyn Garden City y Letchworth los opera Great Northern, mientras que la estación de metro está servida por las líneas Circle, Hammersmith & City, Metropolitan y Northern. La estación fue inaugurada con el nombre de Moorgate Street en 1865 por el Metropolitan Railway. En 1900, el City & South London Railway añadió la estación a su red y el Great Northern & City Railway comenzó a dar servicio a la estación en 1904. En 1975, los andenes de la Northern City Line fueron el escenario de un accidente en el que murieron 43 personas, el peor accidente en tiempos de paz de la historia del metro de Londres. Los servicios del ramal de Thameslink se eliminaron a principios del siglo XXI y las mejoras de las obras del Crossrail harán que Moorgate se conecte con la estación de Liverpool Street.[1]​

El lugar de Moorfields de Londres, fue uno de los últimos pedazos de tierra abierta en la ciudad, por permanecer durante largos meses del año inundado, estaba en el exterior del recinto amurallado cerca de la puerta de Moorgate de Londres. Los campos fueron divididos en 4 zonas con árboles, justo al norte del Hospital de Bethlem, y en el límite norte de la ciudad medieval. La zona inmediatamente al norte de Moorgate, a principios del siglo XVII fue drenada y se realizaron paseos, los cuales era frecuentados por los mendigos y los viajeros, que pasaban por allí con el fin de llegar a Londres, aunque todos trataba de no quedarse en el antiguo pantano. En las inmediaciones de Moorfields estaban los campos de Finsbury, un campo de práctica para los arqueros. Mile End, y luego la Great Eastern Road, se hizo un lugar famoso de encuentro para los soldados de las tropas. El lugar de Moorfields fue convertido en un paseo y prado comunal, bordeado con avenidas de árboles o alamedas en 1605, siendo el primer lugar de esparcimiento ajardinado de la ciudad de Londres, el jardín tuvo una larga historia pero ha desaparecido. Después del gran incendio de Londres en 1666, los refugiados del fuego fueron evacuados a Moorfields y establecidos allí en campamentos provisionales. El rey Carlos II de Inglaterra, alentó a los desposeídos a causa del incendio, a seguir adelante y sobre todo a salir de Londres. Desconocemos el número de personas que entonces estaban recién empobrecidas y desplazadas al asentamiento provisional de Moorfields. Las experiencias personales de muchos londinenses durante el incendio se vislumbran en cartas y memorias. Los dos más famosos cronistas de la Restauración, Samuel Pepys (1633-1703) y John Evelyn (1620-1706), registraron los acontecimientos y sus propias reacciones día a día, e hicieron un gran esfuerzo para mantenerse informados de lo que estaba sucediendo en toda la ciudad y los alrededores. Por ejemplo, ambos viajaron a la zona del parque de Moorfields al norte de la ciudad el miércoles -el cuarto día- para ver el gran campamento de refugiados donde vieron a importantes personalidades con importantes dificultades, lo que les sorprendió. Sus diarios son las fuentes más importantes de todos los recuentos de la moderna historigrafía de la catástrofe. Los libros más recientes sobre el fuego, por Tinniswood (2003) y Hanson (2001), también se basan en las breves memorias de William Taswell (1651-1682), quien era, en 1666, un estudiante de catorce años de edad en la escuela de Westminster. El Hospital Real de Bethlem fue el primer hospital psiquiátrico conocido en Europa.[1]​ Fundado en 1247, y aunque ocupó distintas edificios, se reconoce como la primera y más antigua institución especializada en enfermos mentales. Ha sido conocido como Santa María de Bethlem, Hospital de Bethlem, Hospital de Bethlehem y Bedlam (que en inglés tiene el significado de "casa de locos"). En 1675 Bedlam se trasladó a un nuevo edificio en Moorfields, diseñado por Robert Hooke, a las afueras de la puerta de Moorgate de la ciudad tal como recoge el plano de John Rocque de 1746. En el siglo XVIII, Moorfields era el sitio de esporádicos mercados al aire libre, de exposición al sol para que se clareara de la ropa blanca y también de espectáculos, además de lugar de reunión de los vendedores y de subastas. Por otro lado, las casas de Moorfields y las cercanas fueron viviendas de personas pobres. La zona tenía una mala reputación por albergar salteadores de caminos, así como burdeles y las áreas públicas de encuentro de homosexuales.[2]​ Tanto James Dalton como Jack Sheppard se retiraron a Moorfields, cuando huían de la ley. Gran parte de Moorfields fue urbanizado en 1777, cuando se desarrolló Finsbury Square, y el resto fue transformado en las siguientes décadas. En 1780 fue sede de algunos de los revueltas más violentos durante los disturbios de Gordon. Moorfields era el sitio del primer vuelo en globo aerostático en Inglaterra (y el primero realizado fuera de Francia), cuando el italiano Vincenzo Lunardi despegó el 15 de septiembre de 1784. El distrito fue utilizado como el sitio de The Foundry, un centro de Wesleyan Methodism.[3]​ Hoy en día el nombre sobrevive en el nombre de Hospital Oftalmológico de Moorfields (desde entonces se mudó a otro sitio); St Mary Moorfields (Santa María de Moorfields); Moorfields St. es una calle corta en el que se encuentra la sede de la Cruz Roja Británica en paralelo con Moorgate y que posee algunas entradas a la estación de Moorgate, y Moorfields Highwalk, uno de las calles peatonales elevadas en el Barbican Estate. Otra iglesia del barrio de Moorfields es St Matthew's, Moorfields (San Mateo de Moorfields).

La estación de Old Street es una estación de tren y metro de Londres situada en el cruce de Old Street y City Road en el centro de Londres, Inglaterra, Reino Unido. La estación se encuentra en el ramal de Bank de la línea Northern entre las estaciones de Moorgate y Angel y en la línea Northern City entre las estaciones de Moorgate y Essex Road. La estación se encuentra en el municipio londinense de Islington (a ambos lados de la frontera con Hackney), a unos 700 metros al norte del límite con la City de Londres. Está en la zona 1 de Travelcard.[1]​ La estación fue construida por la compañía del City and South London Railway y abrió sus puertas en 1901. Fue reconstruida en 1925 a partir de un diseño de Stanley Heaps, para darle una fachada que fuera uniforme con otras la de otras estaciones de metro. El complejo de la estación fue reconstruido en 1968, eliminando todos los edificios de superficie y sustituyéndolos por el actual complejo subterráneo, y de nuevo en 2014 para proporcionar más espacio comercial. Está previsto que la estación de Old Street sea más importante debido a los planes de remodelación de la zona como centro de la industria británica de tecnología de la información.

Moorgate es un área del municipio londinense de la City de Londres. En origen era una poterna de la muralla de Londres construida originalmente por los romanos. Se convirtió en una puerta en el siglo XV y fue demolida en 1762,[1]​ pero el nombre sobrevive para una calle que conecta la City con los distritos londinenses de Islington y Hackney, y fue construida alrededor de 1846 como uno de los nuevos accesos al puente de Londres. El nombre "Moorgate" deriva del área cercana de Moorfields, que fue uno de los últimos terrenos abiertos de la ciudad. Hoy en día el área es un centro financiero, y cuenta con varios bancos de inversión. La calle también alberga edificios de oficinas históricos y contemporáneos. La estación de Moorgate del metro de Londres es recordada por el accidente de Moorgate de 1975. En el incidente, un tren que terminaba en la estación no se detuvo y se estrelló contra un muro de ladrillos, falleciendo 43 personas. Esto dio lugar a la instalación de sistemas en el metro que detienen automáticamente los trenes en los callejones sin salida, sistema conocido como control Moorgate.

Thomas Cook Group plc fue un grupo británico de viajes. Se formó el 19 de junio de 2007 mediante la fusión de Thomas Cook AG (a su vez sucesora de Thomas Cook & Son, creada por Thomas Cook y su hijo) y MyTravel Group. El grupo operaba en dos segmentos distintos: un operador turístico y una compañía aérea. Thomas Cook cotizaba tanto en la Bolsa de Londres como en la Bolsa de Fráncfort. La empresa cesó sus actividades el 23 de septiembre de 2019 tras ser declarada financieramente insolvente, lo cual dejó a 600 000 turistas varados.[1]​

El Centro para la Investigación de las Políticas Económicas (CEPR, por las siglas en inglés de Centre for Economic Policy Research) es un laboratorio de ideas (think tank) paneuropeo, independiente, no partidista y sin ánimo de lucro. Su objetivo es mejorar la calidad de las decisiones políticas proporcionando investigaciones relevantes para las políticas, sólidamente basadas en conocimientos económicos, a los formuladores de políticas, al sector privado y a la sociedad civil.[1]​ Tiene oficinas en Londres y París.[2]​ No debe confundirse con el Centro para la Investigación Económica y sobre Políticas (Center for Economic and Policy Research), que también utiliza las siglas CEPR, pero tiene otro carácter y su sede se encuentra en Washington. Nótese que el europeo escribe "centro" en inglés británico (centre), mientras que el norteamericano emplea la grafía de allí (center).

El Instituto Tavistock de Relaciones Humanas (Tavistock Institute of Human Relations, TIHR) es una organización británica sin fines de lucro que aplica las ciencias sociales a cuestiones y problemas contemporáneos.[1]​ Se inició en 1946, cuando se desarrolló a partir de la Clínica Tavistock, y se estableció formalmente como una entidad separada en septiembre de 1947. La revista «Relaciones humanas» («Human Relations») es publicada en nombre del Instituto Tavistock por Sage Publications.[2]​ Tiene su sede en el número 30 de calle Tabernacle, en el barrio de Shoreditch, Londres.[3]​

El Guildhall es un edificio de la City de Londres, en las inmediaciones de Gresham y Basinghall Street, en el entorno de Cheapside. Fue casa consistorial de Londres durante varios siglos y hoy es el palacio ceremonial y administrativo de la City de Londres y de su Corporación. El edificio del siglo XVI pasó por profundos cambios tras el gran incendio de 1666 y la Segunda Guerra Mundial. Es un Monumento clasificado de Grado I.[1]​

La City de Londres (en inglés, City of London y, más informalmente, the City o Square Mile debido a que su superficie es de alrededor de 1 milla cuadrada o 2,6 kilómetros cuadrados) es una pequeña área en el Gran Londres (Inglaterra). La conurbación moderna de Londres se desarrolló alrededor de la City y la cercana ciudad de Westminster, la cual es el centro del gobierno real. La City de Londres es el distrito financiero más importante del mundo, donde diariamente se compran y se venden productos financieros por valor de tres billones de libras esterlinas, la tercera parte del total de dinero que se mueve en el planeta. En la época medieval la City (la Ciudad) constituía la extensión total de Londres, pero actualmente este último término se utiliza para referirse a una conurbación mucho más grande, que abarca, además de la City, los otros 32 burgos londinenses, entre los que se encuentra Westminster. La City continúa siendo parte del centro de Londres, pero la mayoría de las funciones metropolitanas (exceptuando los servicios financieros) se concentran en el West End. La población residencial de esta área no supera los 9 000 habitantes, pero el número de personas que trabajan en ella es de alrededor de 320 000. La City tiene dos enclaves —Inner Temple y Middle Temple— que forman parte del condado ceremonial de la Ciudad de Londres, pero no son gobernadas por la corporación de Londres; esta corporación municipal gobierna el resto de la City, y también es poseedora de varios espacios abiertos dentro y alrededor de Londres. Su lema en latín es Domine dirige nos, que en español significa «Guíanos, Señor».

Pulp Fiction es un trabajo del artista de graffiti Banksy. Representa a los personajes interpretados por Samuel L. Jackson y John Travolta en la película Pulp Fiction de 1994, con sus armas reemplazadas por bananas.[1]​ En una pared cerca de la estación de metro de Old Street en la ciudad de Londres existió un grafiti de plantilla entre 2002 y 2007.[2]​ Las impresiones de la imagen en su sitio original se han vendido por £ 1,000. Una impresión de la plantilla de Pulp Fiction se vendió por £ 10,600 en 2012.[3]​ El 24 de noviembre de 2020, una impresión firmada se vendió por £ 125,000 en el evento By Collectors for Collectors de Tate Ward Auctions.[4]​