Solanda (Trolebús de Quito)

Ajaví es la novena parada del Corredor Trolebús, en el sur de la ciudad de Quito. Se ubica en la avenida teniente Hugo Ortiz, intersección con Ajaví, en la parroquia La Argelia.[1]​ Fue construida durante la administración del alcalde Roque Sevilla e inaugurada durante la administración de Paco Moncayo (2000), como parte de la primera ampliación del sistema hacia el extremo más meridional de la urbe. Su iconografía hace alusión a la escuela Consejo Provincial, que se encuentra el extremo occidente de la avenida.[2]​ Toma su nombre del barrio homónimo en el que se encuentra la estructura, sirviendo al sector circundante.

Mercado Mayorista es la séptima parada del Corredor Trolebús, en el sur de la ciudad de Quito. Se ubica en la avenida teniente Hugo Ortiz, intersección con Juan Nuñez, en la parroquia La Argelia.[1]​ Fue construida durante la administración del alcalde Roque Sevilla e inaugurada durante la administración de Paco Moncayo (2000), como parte de la primera ampliación del sistema hacia el extremo más meridional de la urbe. Es una de las parada más importantes por su concurrencia, y fue el primer andén que no era estación en formar parte del circuito 24 horas.[2]​ Toma su nombre del barrio homónimo en el que se encuentra la estructura, sirviendo al sector circundante. Su iconografía son quintales de arroz y una canasta de papas, haciendo alusión justamente al Mercado Mayorista

Solanda será la tercera estación del Metro de Quito, que funcionará como parte de la línea 1. [1]​

La Internacional es la décima parada del Corredor Trolebús, en el sur de la ciudad de Quito. Se ubica en la avenida teniente Hugo Ortiz, intersección con Cusumaza, en la parroquia San Bartolo.[1]​ Fue construida durante la administración del alcalde Roque Sevilla e inaugurada durante la administración de Paco Moncayo (2000), como parte de la primera ampliación del sistema hacia el extremo más meridional de la urbe.[2]​ Toma su nombre del barrio homónimo en el que se encuentra la estructura, sirviendo al sector circundante. Su iconografía hace referencia a la fábrica "La Internacional" que se ubicaba antiguamente por los alrededores.

Quimiag es la sexta parada del Corredor Trolebús, en el sur de la ciudad de Quito. Se ubica en la avenida teniente Hugo Ortiz, intersección con Solanda, en la parroquia Quitumbe.[1]​ Fue construida durante la administración del alcalde Roque Sevilla e inaugurada durante la administración de Paco Moncayo (2000), como parte de la primera ampliación del sistema hacia el extremo más meridional de la urbe.[2]​ Toma su nombre del barrio homónimo en el que se encuentra la estructura, sirviendo al sector circundante. Su iconografía representa el rostro a la mitad de Quimiag y una lanza que corta la mitad de su rostro.

Quito Sur es la décimo primera parada del Corredor Trolebús, en el sur de la ciudad de Quito. Se ubica en la avenida teniente Hugo Ortiz, intersección con Manglaralto, en la parroquia San Bartolo.[1]​ Fue construida durante la administración del alcalde Roque Sevilla e inaugurada durante la administración de Paco Moncayo (2000), como parte de la primera ampliación del sistema hacia el extremo más meridional de la urbe.[2]​ El 27 de mayo de 2016, durante la alcaldía de Mauricio Rodas, fue reinaugurada tras un proceso de remodelación que incluyó no sólo el cambio de aspecto de la estructura con vidrio transparente y techos ecológicos, sino que también se la dotó internamente con red gratuita de wifi, iluminación led, accesibilidades para gente con discapacidad y un moderno sistema de vigilancia.[3]​ Toma su nombre del barrio homónimo en el que se encuentra la estructura, sirviendo al sector circundante. Su ícono representativo hace referencia a una ventana, donde se puede apreciar al sur de Quito, y desde la que también se observa a la Virgen del Panecillo.

Turubamba es la quinta parada del Corredor Trolebús, en el sur de la ciudad de Quito. Se ubica en la avenida teniente Hugo Ortiz, intersección con Moro Moro, en la parroquia Quitumbe.[1]​ Fue construida durante la administración del alcalde Roque Sevilla e inaugurada durante la administración de Paco Moncayo (2000), como parte de la primera ampliación del sistema hacia el extremo más meridional de la urbe. Su icono representativo es una mano sosteniendo una cédula, haciendo alusión al Registro Civil.[2]​ Toma su nombre del barrio aledaño a la parada, el nombre del sector provienen de dos palabras quichuas, que unidas significan el valle del lodo, título que fue merecido por su pasado, ya que antes de 1970 -año en que es adquirido por el Banco de la Vivienda- este espacio era el pantano de la hacienda del señor Jorge Guerrero Mora. Hasta noviembre del año 2019 esta parada tenía el nombre de "Registro Civil"

España es la décimo segunda parada del Corredor Trolebús, en el sur de la ciudad de Quito. Se ubica en la avenida teniente Hugo Ortiz, intersección con Francisco Pérez, en la parroquia San Bartolo.[1]​ Fue construida durante la administración del alcalde Roque Sevilla e inaugurada durante la administración de Paco Moncayo (2000), como parte de la primera ampliación del sistema hacia el extremo más meridional de la urbe, sta aprada tiene un diseño en particular, es una estación pero ninguna línea hace integración en ella, sirviendo como paradas normales, esto se debe a que este andén fue construido en honor a la colaboración de España en su construcción, por eso es que esta parada lleva ese nombre y su icono es la corona de la Reina de España, solo apreciable saliendo del andén o en los letreros informativos.[2]​ Toma su nombre del barrio homónimo en el que se encuentra la estructura, sirviendo al sector circundante.

Cardenal de la Torre será la cuarta estación del Metro de Quito, que funcionará como parte de la línea 1. El predio se encuentra bajo el parque del Calzado (del que toma su nombre), en la confluencia de la avenida Cardenal de la Torre y la calle Vicente Reyes, en la parroquia San Bartolo. Al inicio fue llamada "Estación El Calzado" pero la empresa Metro de Quito resolvió cambiar su nombre para que la ciudadanía la ubique con mayor facilidad.[1]​

El estadio de Sociedad Deportiva Aucas, conocido extraoficialmente como La Caldera del Sur y denominado oficialmente como estadio Gonzalo Pozo Ripalda, es un estadio de fútbol que se encuentra ubicado en la avenida Rumichaca y calle Moromoro, en el sector de Chillogallo, al sur de la ciudad de Quito. Es propiedad de Sociedad Deportiva Aucas, equipo de la Serie A del fútbol ecuatoriano, y fue construido con el aspecto deportivo y la finalidad de que dicho club juegue como local. Fue el primer estadio construido para pertenecer a un club de fútbol en la ciudad de Quito. Lleva este nombre en honor a uno de sus jugadores más emblemáticos, Gonzalo Pozo Ripalda. Desde el 25 de marzo de 2018, después de una alianza entre Sociedad Deportiva Aucas y el Banco del Pacífico, el estadio pasó a llamarse comercialmente estadio Banco del Pacífico Gonzalo Pozo Ripalda. No se revelaron más detalles de dicha alianza, como la duración o el pago que recibió Aucas.[3]​ Desde el 20 de septiembre de 2022, después de una alianza entre Sociedad Deportiva Aucas y el Cooprogreso, el estadio pasa a llamarse comercialmente estadio Cooprogreso Gonzalo Pozo Ripalda.[4]​

El Calzado es la décimo tercera parada del Corredor Trolebús, en el sur de la ciudad de Quito. Se ubica en la avenida Moraspungo, intersección con Pinllopata, en la parroquia San Bartolo.[1]​ Fue construida durante la administración del alcalde Roque Sevilla e inaugurada durante la administración de Paco Moncayo (2000), como parte de la primera ampliación del sistema hacia el extremo más meridional de la urbe. Su iconografía representa 4 cosas en diagonal,simbolizando al Barrio "El Calzado".[2]​ Toma su nombre del barrio homónimo en el que se encuentra la estructura, sirviendo al sector circundante.

La Estación Morán Valverde es la principal parada integradora del Corredor Trolebús al sur de la ciudad de Quito (Ecuador). Se encuentra ubicada sobre la avenida Quitumbe Ñan, intersección con Morán Valverde, en la parroquia Quitumbe. Al tener el carácter de integradora, la estación cumple la función de interconectar diferentes sistemas de transporte de la ciudad, en este caso las unidades biarticuladas del Trolebús en sí mismo, con los autobuses alimentadores que se dirigen hacia los barrios periféricos del oriente y occidente de este sector de la urbe. Este servicio de trasbordo mantiene una tarifa también integrada.[1]​