Universidad Técnica Estatal Bauman de Moscú

. El palacio de Catalina es una residencia neoclásica de Catalina II de Rusia en la orilla del Yáuza en Lefórtovo (Lefortovo District), Moscú. No debe ser confundido con el mucho más famoso palacio de Catalina en Tsárskoye Seló, a las afueras de San Petersburgo. La residencia también se conoce como palacio de Golovín, por su primer propietario, el conde Fiódor Golovín, el primer canciller del Imperio ruso. Después de su muerte, la emperatriz Ana encargó a Francesco Bartolomeo Rastrelli sustituir el palacio Golovín con una residencia barroca conocida como Annenhof. Esta era la residencia preferida de Ana. Se componía de dos edificios de madera de dos pisos, el palacio de Verano y el palacio de Invierno. Annenhof fue abandonado después de un incendio en 1746. Catalina II, quien encontró los dos edificios antiguos y deteriorados, ordenó su demolición en la década de 1760. Después de 1773 Karl Blanc, Giacomo Quarenghi y Francesco Camporesi fueron los arquitectos empleados para supervisar la construcción de una residencia de estilo neoclásico en Lefórtovo. Emperador Pablo, conocido por su aversión de los palacios de su madre, convertida la residencia en cuarteles. Después de la ocupación de Napoleón de Moscú en 1812 el palacio de Catalina fue restaurado bajo la supervisión de Joseph Bové. Desde entonces, ha sido ocupado por instituciones militares y habitualmente ha sido inaccesible para el público en general. En octubre de 1917, los cadetes de Moscú organizaron una feroz resistencia contra los bolcheviques en Lefórtovo. Lo poco que quedaba del parque, fue destruido en gran parte por el tornado en 1904.

La catedral de la Epifanía en Yelójovo (del ruso: Богоявленский собор в Елохове) en Moscú, es una de las catedrales ortodoxas de la capital rusa.[1]​ Desde 1938 a 1991, fue la iglesia sede del Patriarca de Moscú y de todas las Rusias.

Instituto Social y Pedagógico de Moscú (en ruso: Московский социально-педагогический институт) es una institución educativa no estatal fundada en 1996.[1]​[2]​[3]​

El túnel de Lefórtovo (en ruso: Лефо́ртовский тонне́ль, translit. Lefórtovski tonnél) es un túnel para tráfico rodado situado en Lefórtovo, un barrio del sureste de Moscú (Rusia). Forma parte del Tercer Anillo de la ciudad. Sus 2,2 km de longitud lo convierten el segundo túnel urbano más largo de Europa. Fue construido con una tuneladora de 14,2 m de diámetro entre 2001 y 2003. El túnel corre bajo el río Yauza, cuya agua se filtra en algunos puntos. Cuando baja mucho la temperatura, ésta se hiela, reduciendo drásticamente la adherencia de la superficie del túnel. A raíz de su elevada accidentabilidad, se le conoce como "El túnel de la Muerte". En Internet se encuentran vídeos que recopilan accidentes grabados por cámaras de seguridad del túnel (difundidos ampliamente en 2006 a través de YouTube).

Monasterio de Andrónikov o Monasterio de San Andrónico y Nuestro Salvador (en ruso: Андро́ников монасты́рь, Спа́со-Андро́ников монасты́рь, o Андро́ников Нерукотво́рного Спа́са монасты́рь) es un antiguo monasterio en la margen izquierda del río Yauza en Moscú, consagrado al lienzo de Edesa y que contiene el edificio más antiguo existente (fuera del Kremlin) en Moscú. Es la sede del Museo Andréi Rubliov de Arte Antiguo Ruso, llamado así por el monje más famoso de esta abadía.[1]​[2]​

Krasnosélskaya (del ruso: Красносе́льская) es una estación del Metro de Moscú de la Línea Sokólnicheskaya. Está ubicada entre las estaciones Sokólniki y Komsomólskaya en la región Krasnoselsky del Distrito administrativo central de la ciudad de Moscú.

Komsomólskaya (del ruso: Комсомо́льская) es una estación del Metro de Moscú de la Línea Sokólnicheskaya. Está ubicada entre las estaciones Krasnosélskaya y Krásnyie Vorota en la colonia Krasnosélsky Sokólniki del Distrito Administrativo Central de la ciudad de Moscú.

Sokólniki (del ruso: Соко́льники) es una estación del Metro de Moscú de la Línea Sokólnicheskaya. Está ubicada entre las estaciones Preobrazhénskaya Plóshchad y Krasnosélskaya en la región Sokólniki del Distrito administrativo oriental de la ciudad de Moscú.

La Quema de Moscú (1571) ocurrió en mayo de ese año cuando el ejército del kanato de Crimea y turco (8.000 tártaros de Crimea, 33.000 turcos irregulares y 7.000 jenízaros) dirigidos por el kan Devlet I Giray, asaltó la ciudad de Moscú durante las guerras ruso-crimeas y la quemaron.

El cementerio Vvedénskoye (también conocido como: Alemán, Heterodoxo) es un cementerio histórico del distrito Lefórtovo de Moscú, creado en 1771 para enterrar a los fallecidos durante la epidemia de peste. Antes de la revolución rusa de 1917 se utilizaba principalmente para extranjeros (a quienes en aquella época se referían generalmente como "alemanes") y, como la mayoría de ellos no eran ortodoxos, el cementerio se consideraba y se llamaba heterodoxo. Recibió su nombre actual en honor al cerro donde se ubica, cuyo nombre, a su vez, se remonta a el de una aldea desaparecida. Está en la lista de los sitios de patrimonio histórico y cultural ruso, y su necrópolis es un museo al aire libre. Muchas de sus lápidas y monumentos, que son ejemplos muy típicos del gótico, el clasicismo, el eclecticismo y el modernismo, fueron creados por escultores y arquitectos famosos. Actualmente ocupa una superficie de unas 20 hectáreas.

La Estación de ferrocarril Kazanski (en ruso: Каза́нский вокза́л, Kazanski vokzal) también conocida como Moscú Kazánskaya (en ruso: Москва́-Каза́нская, Moskvá-Kazánskaya) es una de las nueve estaciones de ferrocarril de Moscú, situada en la plaza Komsomólskaya, próxima a las estaciones Leningradski y Yaroslavski. El edificio de la estación está inspirado en la Torre Siuyumbiké de Kazán. La estación Kazanskii sirve principalmente a dos grandes líneas de ferrocarril que irradian desde Moscú: en dirección este a Kazán, Ekaterimburgo y más allá (una de las vías del ferrocarril Transiberiano), y al sureste, a Riazán. Después de Riazán, la línea sureste se ramifica, por lo que los trenes procedentes de la estación de Kazanski sirven para la mayoría del sudeste de Rusia, Kazajistán y los estados de Asia Central postsoviéticos (en su mayoría a través de la línea Trans-Aral). Los trenes de cercanías que sirven estas dos direcciones utilizan la estación de Kazanski también.

Komsomólskaya-Koltsevaya (del ruso: Комсомóльская-Кольцевая) es una estación en la línea Koltsevaya del Metro de Moscú, posiblemente la más opulenta en un sistema conocido por sus estaciones palaciegas. La característica más importante de la estación es su grandioso techo estilo barroco, pintado de amarillo pálido e incrustado de mosaicos y moldes florales. El techo es soportado por 68 columnas octagonales de mármol blanco con capiteles jónicos modificados. Komsomólskaya fue diseñada por Alekséi Shchúsev, V.D. Kokorin, A.Y. Zabolótnaya, V.S. Varvarin, y O.A. Velikoretsky y abierta el 30 de enero de 1952. El tema artístico de la estación es la lucha del pueblo ruso por la independencia y sus esfuerzos históricos contra los invasores. Conservando este tema en los ocho grandes mosaicos de Pável Korin a lo largo del centro del techo, cinco de ellos mostrando a grandes generales rusos: Alejandro Nevski, Dmitri Donskói, Kuzmá Minin y Dmitri Pozharski, Aleksandr Suvórov, y Mijaíl Kutúzov. Los tres mosaicos restantes muestran respectivamente a soldados soviéticos en el edificio Reichstag en Berlín, Lenin dando un discurso en la Plaza Roja, y una mujer sosteniendo en el aire un martillo y una hoz frente al mausoleo de Lenin. De estas, las últimas dos no son originales, habiendo sido agregadas posteriormente a las otras. Otros mosaicos muestran varios armamentos y armaduras, al igual que la Orden de la Victoria. Al final del andén hay un busto de Lenin, un arco decorado con diseños florales dorados y el escudo de armas soviético. El vestíbulo de la estación fue construido a una gran escala, con un inmenso domo octagonal, una cúpula y un imponente pórtico de gran altura con columnas corintias estilizadas. La construcción está localizada en el lado norte de la Plaza Komsomólskaya, entre las terminales Kazansky, Leningradsky y Yaroslavsky del tren.