Paseo de los Pontones

La estación de Imperial o simplemente estación Imperial fue una estación ferroviaria destinada al tráfico de mercancías situada en Madrid. Debe su nombre a encontrarse situada junto al Paseo Imperial. Se encontraba situada entre dicho paseo, los de los Pontones y de los Melancólicos y la actual calle del Jemenuño. Las instalaciones fueron conocidas popularmente como «estación de las Pulgas», denominación que ya recibían los terrenos en los que se erigió la estación antes de su construcción.[1]​ Estaba emplazada sobre la línea de contorno (o de circunvalación), que unía las estaciones madrileñas de Atocha y del Norte. Fue construida por la Compañía de los Caminos de Hierro del Norte de España en 1881 como ampliación, destinada a mercancías, de la citada estación del Norte,[2]​ la estación terminal de dicha compañía. Pasó a ser propiedad de RENFE al absorber esta a todas las compañías ferroviarias privadas de España en 1941. La estación de Imperial cerró en 1987 y fue posteriormente derribada en el marco de la operación urbanística conocida como Pasillo Verde Ferroviario. En su solar se construyeron viviendas y equipamiento deportivo.[3]​

Imperial es el nombre de uno de los barrios administrativos del distrito de Arganzuela, en Madrid (España). Tiene forma irregular y está situado en el límite noroccidental del distrito, encontrándose delimitado por el puente de Segovia y la calle de Segovia al norte; la ronda de Segovia y la calle de Toledo al este; y el río Manzanares al oeste y al sur. Está rodeado por los barrios de Palacio (distrito Centro) al norte; Puerta del Ángel y Los Cármenes (distrito Latina) al oeste; San Isidro (Carabanchel) al sur y Las Acacias (perteneciente a su mismo distrito de Arganzuela) al este. Dentro del sistema actual de división de la ciudad, el distrito de Arganzuela tiene el código 02 y el barrio Imperial, el 21. Su superficie total en hectáreas es de 96,77.[1]​

La Ronda de Segovia es una vía pública en el límite sur del distrito de Palacio de la ciudad de Madrid, que describe una curva descendente en dirección norte-sureste desde la Calle de Segovia (a la altura del parque de Atenas) hasta la Glorieta de la Puerta de Toledo.[1]​[a]​ Marca de forma parcial un tramo del límite de los barrios de Embajadores y Palacio y el distrito de Arganzuela.[2]​

La glorieta de las Pirámides constituye el acceso este al puente de Toledo de Madrid, uno de los puentes históricos que salva el río Manzanares. Denominada inicialmente glorieta del Puente de Toledo, recibió su nombre de dos obeliscos construidos por Francisco Javier de Marietegui y erigidos en la plaza en 1831[1]​[2]​ (otras fuentes hablan de 1830).[3]​ Actualmente, confluyen en la glorieta la calle de Toledo (antiguo paseo de los Ocho Hilos), el paseo de Yeserías (que corre paralelo al río Manzanares, hacia el sur), el paseo Imperial, el paseo de las Acacias (vía natural desde Atocha pasando por Acacias) y calle de Alejandro Dumas (anteriormente, calle de las Cambroneras) que discurre inicialmente paralela al río Manzanares hacia al norte, y de la cual sale poco después, a la izquierda, el paseo de los Melancólicos. El puente de Toledo conecta la glorieta con la del Marqués de Vadillo, al otro lado del Manzanares.

El portillo de Gil Imón (Gilimón o Gil Ymón) fue una pequeña puerta de acceso a la muralla de Madrid,[nota 1]​ al final de la calle de San Bernabé,[1]​ en la explanada popularmente conocida como Campillo de Gilimón, entre la ronda de Segovia y la calle del Águila, cerca de San Francisco. Desapareció en el siglo XIX.[2]​ Tomó su nombre de Baltasar Gil Ymon de la Mota, juez y caballero de Santiago.[nota 2]​

La cuesta de las Descargas es una breve vía de Madrid que desciende desde la calle del Rosario (en el extremo sur del Parque de la Cornisa) hasta la Ronda de Segovia,[1]​ en el barrio de Palacio de la capital de España. En el agreste conjunto del antiguo cerro de Las Vistillas era, junto con la cuesta de Javalquinto, cuesta de Moros, la cuesta de los Ciegos y la cuesta de la Vega, uno de los sinuosos accesos entre la ciudad medieval y la vega del río Manzanares.[2]​

El paseo de los Melancólicos es una vía pública de la ciudad española de Madrid, situada en el barrio Imperial, distrito de Arganzuela.

El Hospital de la Venerable Orden Tercera (VOT), construido en 1686[1]​ en la calle de San Bernabé de Madrid, fue declarado Bien de Interés Cultural (BIC) en 1995. Se trata del hospital de Madrid en activo más antiguo, desde su inauguración en 1697.[2]​

El paseo Imperial es una vía pública de la ciudad española de Madrid, situada en el barrio Imperial, distrito de Arganzuela.

El puente de Toledo se encuentra situado en la ciudad española de Madrid. Es de estilo barroco churrigueresco y fue construido entre los años 1718 y 1732 por el arquitecto Pedro de Ribera. Une ambas riberas del río Manzanares, enlazando la glorieta de Pirámides, en la orilla este, con la glorieta del Marqués de Vadillo, en la orilla oeste,[1]​ sirviendo de límite entre los distritos de Arganzuela y Carabanchel. Es bien de interés cultural, con la categoría de monumento, desde 1956.[2]​

La puerta de Toledo era una de las puertas de acceso a la ciudad de Madrid.[1]​ Existieron con anterioridad otras tres puertas denominadas de Toledo en las cercanías, la actual data del primer tercio del siglo xix y fue diseñada por el arquitecto español Antonio Aguado, que se encuentra ubicada en la mitad de la Glorieta de la Puerta de Toledo haciendo de rotonda. Fue erigida a modo de arco triunfal en honor del rey Fernando VII como conmemoración de la guerra de la independencia española tras la ocupación francesa.[2]​ Fue la última puerta monumental erigida en el antiguo recinto de Madrid. Se construyó en el periodo que va desde los años 1813 y 1827, y fue restaurada por el Ayuntamiento de Madrid en 1995. Por su ubicación en la ciudad daba acceso desde el centro de la ciudad mediante la calle de Toledo a los caminos del sur de Madrid (Camino Real de Andalucía), tras cruzar el cauce del río Manzanares mediante el puente de Toledo y los Carabancheles.

Pirámides es un intercambiador de transporte situado, pese a lo que su nombre sugiere, bajo el Paseo de las Acacias de Madrid, en las proximidades de la glorieta de Pirámides y el antiguo Estadio Vicente Calderón. Confluyen en esta estación la Línea 5 del Metro de Madrid, y las líneas C-1 y C-10 de Cercanías Madrid. En el pasado, se intentó cambiar de nombre la estación, denominándola como Vicente Calderón, dada la proximidad al estadio homónimo, o como Jesús Gil, como homenaje al expresidente del Atlético de Madrid, siendo la primera la opción que ha sido más solicitada.[1]​[2]​ Su tarifa corresponde a la zona A según el Consorcio Regional de Transportes, si bien pertenece a la zona 0 según la zonificación de Cercanías Madrid.