Calle de José Abascal

La basílica de San Vicente de Paul, o iglesia de la Milagrosa, es un templo católico de la ciudad española de Madrid, ubicado en el distrito de Chamberí.

El convento de las Hijas de la Caridad de San Vicente de Paúl o Asilo de Convalecientes se encuentra situado en la ciudad de Madrid (España), en la manzana delimitada por las calles José Abascal, Modesto Lafuente, Alonso Cano y García de Paredes. Este inmueble se alza en un gran solar que acoge prácticamente toda la manzana. Es un proyecto de gran envergadura concebido originalmente como asilo de convalecientes. El edificio construido en ladrillo, consta de dos plantas y sótano y se desarrolla en torno a un cuerpo central, en el que se ubica la capilla y las cocinas, que articula por la parte sur un largo pasillo que enlaza con cuatro pabellones. Se completa con una gran crujía que cierra el conjunto creando la fachada. Esta primera fase se creó entre 1908 y 1909. En 1911 se amplió el edificio añadiéndole un nuevo pabellón que se adosa a la fachada posterior y agrandándose los laterales. Tanto el proyecto primitivo como la ampliación posterior se debieron al arquitecto Rafael Martínez Zapatero, dentro de las formas estilísticas que desarrolló la arquitectura de ladrillo de Madrid.

El Mercado Municipal de Chamberí es un mercado municipal de Madrid (España), ubicado en el distrito de Chamberí.[1]​ El mercado data del año 1876, pero tras una profunda reforma se inauguró en 1943,[2]​ completando así los cuatro mercados del barrio: Vallehermoso, el de Guzmán el Bueno, el de Olavide (desaparecido en los años setenta) y el Mercado de Chamberí. Posee una planta rectangular en una única cota, en la que se distribuyen cincuenta puestos de alimentación. Durante las fiestas del Carmen celebradas en el barrio, el mercado realiza jornadas de puertas abiertas con cata y degustación de productos típicos de la región.

El paseo del General Martínez Campos (conocida anteriormente como Paseo del Obelisco) es una vía urbana del barrio madrileño de Almagro, en el distrito de Chamberí, en la ciudad de Madrid. Une la Glorieta del Pintor Sorolla (también conocida como Plaza de Iglesia) con la Plaza de Emilio Castelar. Debe su nombre a Arsenio Martínez Campos Antón, militar y político español, autor del pronunciamiento que provocó la restauración de la monarquía borbónica.

La Estatua de Indalecio Prieto es una escultura de arte público en Madrid, España. Situado cerca del complejo de edificios de los Nuevos Ministerios, consta de una estatua de bronce dedicada a Indalecio Prieto, ministro de Trabajos Públicos durante la Segunda República española y promotor de la construcción de los Nuevos Ministerios.

El palacete de Moreno Benítez es un edificio tipo casa palacio en el número 64 del paseo de la Castellana de Madrid. Fue promovido por el financiero del mismo nombre y construido por Joaquín Saldaña en 1904 siguiendo el estilo Belle Époque. Se trata de uno de los últimos vestigios de la arquitectura palaciega en la principal arteria de la ciudad, que llegó a tener unos cincuenta palacetes de los que ahora quedan doce.[1]​

Gregorio Marañón es una estación de las líneas 7 y 10 del Metro de Madrid situada bajo la plaza del Doctor Marañón, entre los barrios de Ríos Rosas y Almagro (distrito Chamberí), aunque también presta servicio a los barrios de El Viso (distrito Chamartín) y Castellana (distrito Salamanca). Pese a su denominación, la estación no está situada en las inmediaciones del Hospital Gregorio Marañón, siendo las estaciones de Metro más cercanas a este hospital las de O'Donnell, Ibiza y Sáinz de Baranda.[1]​

La estatua ecuestre de Francisco Franco fue un ejemplar de arte público en Madrid. La estatua, que representaba al dictador Francisco Franco montado a caballo, fue retirada de su ubicación junto a Nuevos Ministerios y consiguientemente almacenada en depósito en marzo de 2005.

La línea 10 del Metro de Madrid recorre su área metropolitana de norte (San Sebastián de los Reyes) a suroeste (Alcorcón), siendo la única que tiene ambas cabeceras fuera del término municipal de la capital. Es la tercera línea por número de estaciones (tras la línea 1 y la 5), contando con 31 (igual que la línea 7), con andenes de 115 metros entre Tres Olivos y Puerta del Sur y de 90 m entre Montecarmelo y Hospital Infanta Sofía; y es también la tercera por longitud (tras la línea 12 y la 9), con 36,514 km de vías en túnel de gálibo ancho. La línea está dividida para su explotación comercial en dos tramos independientes en la estación de Tres Olivos, donde existe un andén central en el que es preciso cambiar de tren. El paso de la zona "central" de la línea hacia el "ámbito Metronorte" es directo, sin introducir billete, pero se necesita el título de transporte correspondiente para salir por los torniquetes de las estaciones comprendidas entre La Granja y Hospital Infanta Sofía. En sentido contrario el paso requiere introducir un billete válido para Metro de Madrid en Tres Olivos. También es necesario poseer un título de transporte adecuado para salir por los torniquetes de Joaquín Vilumbrales y Puerta del Sur.

La línea 7 de Metro de Madrid une el noroeste de la capital con su extremo este y los municipios de Coslada y San Fernando de Henares. Discurre entre Pitis y Hospital del Henares a lo largo de 31 estaciones con andenes de 115 metros en el tramo comprendido entre Pitis y Estadio Metropolitano, con un recorrido de aproximadamente 41 minutos. En el tramo comprendido entre Estadio Metropolitano y Hospital del Henares, conocido como MetroEste, cuenta con andenes de 90 metros y un recorrido de aproximadamente 16 minutos. La línea completa se recorre por 32,919 kilómetros de vía en túnel de gálibo ancho. La distancia media entre estaciones es de 1061,90 metros. La línea está dividida en dos tramos independientes, uno de los cuales discurre fuera de la capital, y por tanto pertenece a una zona tarifaria distinta, por lo que en la estación de Estadio Metropolitano existe un andén central en el que se realiza un cambio de tren, validando de nuevo el billete, como se hace también en las estaciones de Puerta de Arganda en la línea 9 y Tres Olivos en la línea 10. El paso en el andén central de la estación de Estadio Metropolitano hacia el tramo MetroEste es directo, sin introducir billete, pero se necesita el título de transporte correspondiente para salir por los torniquetes de las estaciones comprendidas entre Barrio del Puerto y Hospital del Henares. En sentido contrario el paso requiere introducir un billete válido para la zona A en Estadio Metropolitano.

El Museo Sorolla es un museo estatal español ubicado en un palacete del Paseo del General Martínez Campos de Madrid, emplazamiento que serviría de taller y vivienda a Joaquín Sorolla y Bastida junto a su mujer y tres hijos. El edificio fue construido en 1911 bajo la dirección del arquitecto Enrique María Repullés, que materializó los deseos del pintor de crear un espacio que fusionase el área de trabajo y su vivienda y que además contase con un espacio de jardín. La vivienda conserva el ambiente original de muchos de los espacios, además de alojar una amplia colección de obras de Sorolla, así como también numerosos objetos que reunió como coleccionista durante su vida. Se trata además de una de las casas de artista mejor conservadas de Europa. Desde el 1 de marzo de 1962, el edificio es Monumento Histórico-Artístico Nacional. La habilitación del espacio como museo que albergase las obras del pintor surgió como iniciativa de su propia esposa, Clotilde García del Castillo, quien en 1925 dictó testamento legando al Estado español las obras y patrimonio en su poder para así crear un lugar que honrase la memoria de su marido. El 28 de marzo de 1931 se aceptó la donación mediante Real Orden y se clasificó como una Fundación benéfico-docente de carácter particular. El museo fue inaugurado en 1932 y quedó bajo la dirección del hijo del artista, Joaquín Sorolla García. Cuando este falleció en 1948, legó un gran número de obras para la ampliación de los fondos del museo, aceptados por el Estado en 1951. El 27 de abril de 1973 el museo fue incorporado al Patronato Nacional de Museos —suprimido en 1985—, lo que conllevó una mayor profesionalización en su administración, con un conservador-director perteneciente al cuerpo facultativo de conservadores de museos al frente de su gestión. Desde 2009 es un Museo Nacional de España, adscrito al Ministerio de Cultura y Deporte con gestión exclusiva de la Dirección General de Bellas Artes. Desde 2003 está gozando de un creciente éxito de público, de modo que en 2023 computó casi 345.000 visitas [1].

Alonso Cano es una estación de la línea 7 del Metro de Madrid situada bajo la calle de José Abascal, en su confluencia con la calle de Alonso Cano, en el madrileño distrito de Chamberí. La estación abrió al público el 16 de octubre de 1998. El nombre de la estación es en recuerdo del pintor granadino Alonso Cano.