Taplow

El puente ferroviario de Maidenhead, también conocido como el viaducto de Maidenhead o el Sounding Arch (literalmente, el "arco sonoro", por el pronunciado eco que se percibe bajo sus vanos), permite el cruce de la línea principal del Great Western Railway (GWR) sobre el río Támesis entre Maidenhead, Berkshire y Taplow, Buckinghamshire, Inglaterra. Es una estructura formada por dos arcos altos y anchos de ladrillo rojo, en cuyos estribos cuenta con dos arcos más pequeños situados a ambos lados del cauce. Cruza el río en Maidenhead-Bray Reach, que se encuentra entre Boulter's Lock y Bray Lock, y el pilar central está situado casi en el extremo aguas abajo de una pequeña isla fluvial. El puente fue diseñado por el destacado ingeniero civil y mecánico Isambard Kingdom Brunel, que por entonces trabajaba para la Compañía del Great Western Railway. Se completó en 1838, pero no se puso en uso hasta el 1 de julio de 1839.​ Mientras se construía, los innovadores arcos rebajados de la estructura generaron numerosas críticas y controversias en torno a su supuesta falta de estabilidad; y como resultado, el cimbrado de los arcos se dejó en su lugar hasta su destrucción durante una fuerte tormenta a finales de 1839, aunque los arcos se mantuvieron en pie sin problemas, reivindicando efectivamente el diseño de Brunel. Durante 1861 se instaló una vía de doble ancho a lo largo de la estructura, lo que posibilitó que tanto los servicios de vía ancha como los de vía estándar lo pudieran cruzar. A finales de la década de 1890, el puente se amplió a ambos lados para permitir que la estructura llevara una disposición de cuatro vías de ancho estándar, una tarea que fue supervisada por el ingeniero civil Sir John Fowler, quien otorgó una gran importancia a la preservación del diseño y de la apariencia originales puente. Hoy en día, el puente de Maidenhead forma un cruce clave a lo largo de la sección este de la Línea Principal del Great Western, lo que permite que los trenes avancen hacia y desde la terminal de la línea, la estación de Paddington en Londres. Durante la década de 2010, las vías a lo largo de la estructura rebieron un sistema de catenaria para habilitar la circulación de trenes eléctricos. El puente de Maidenhead aparece en el cuadro Rain, Steam and Speed - The Great Western Railway, pintado por J. M. W. Turner durante 1844, y que está expuesto en la National Gallery de Londres. La pintura muestra el puente como la línea de meta de la regata Maidenhead, una competición de remo celebrada anualmente. El camino de sirga del Támesis pasa directamente bajo el arco de la derecha (mirando aguas arriba), que también se conoce como Sounding Arch (el arco sonoro) debido a su espectacular eco. Durante julio de 2012, el puente ferroviario de Maidenhead se clasificó como una estructura catalogada de Grado I a la luz de su importancia histórica. Hasta la actualidad, sus arcos de mampostería rebajados siguen siendo los de menor relación flecha/luz que jamás se hayan construido.​

Cliveden es una casa señorial de estilo italianizante situada en Taplow, en el condado de Buckinghamshire, en Inglaterra. Está situada a unos 200 m de la ribera del río Támesis. Ha sido propiedad de un conde, dos duques, un príncipe de Gales y de la prominente familia americana Astor. Ahora es propiedad de Patrimonio Nacional y la casa está arrendada como hotel de 5 estrellas a la cadena de hoteles von Essen. Durante la década de 1970 fue usada por la Universidad de Stanford como campus de ultramar. "Cliveden" significa «valle entre acantilados» y se refiere al valle que atraviesa la finca al sur y este de la casa. Los jardines y los bosques están abiertos al público, junto con algunas partes de la casa ciertos días al año. Ha habido tres casas en este lugar: la primera, construida en 1666, ardió en 1795, la segunda casa (1824) también fue devorada por las llamas, en 1849. La actual casa, que tiene protección de Grado I, fue construida en 1851 por el arquitecto Charles Barry para George Sutherland-Leveson-Gower, 2.º duque de Sutherland.

Cookham es una localidad situada en la autoridad unitaria de Windsor y Maidenhead, en Inglaterra (Reino Unido), con una población estimada a mediados de 2016 de 5090 habitantes.​ Se encuentra ubicada al sur de la región Sudeste de Inglaterra, en el condado de Berkshire, al oeste de Londres.

Dorney Court es una casa señorial de estilo Tudor temprano, catalogada como un monumento clasificado de grado I, que data de alrededor de 1440, ubicada en el pueblo de Dorney en el condado inglés de Buckinghamshire (Reino Unido).​

Fifield es una localidad situada en la autoridad unitaria de Windsor y Maidenhead, en Inglaterra (Reino Unido), con una población estimada a mediados de 2016 de 552 habitantes.​ Se encuentra ubicada al sur de la región Sudeste de Inglaterra, en el condado de Berkshire, al oeste de Londres.

Eton Wick es una localidad situada en la autoridad unitaria de Windsor y Maidenhead, en Inglaterra (Reino Unido), con una población estimada a mediados de 2016 de 2047 habitantes.​ Se encuentra ubicada al sur de la región Sudeste de Inglaterra, en el condado de Berkshire, al oeste de Londres.

South Bucks era uno de los cuatro distritos de gobierno local del condado no metropolitano de Buckinghamshire (Inglaterra). Fue creado por la Ley de Gobierno Local de 1972, que entró en vigor el 1 de abril de 1974, como una fusión del distrito rural de Beaconsfield y parte de Eton. Hasta el 1 de abril de 1980, el distrito se llamó Beaconsfield.​ El distrito fue abolido el 31 de marzo de 2020 y el área es ahora administrada por el unitario Concejo de Buckinghamshire.

Windsor y Maidenhead es una autoridad unitaria al oeste de Londres, perteneciente a la región de Sudeste de Inglaterra, Reino Unido. Comprende las siguientes localidades o municipios:

El Hipódromo de Windsor o el Hipódromo Real de Windsor​ (en inglés: Windsor Racecourse) Es un recinto de carreras de caballos pura sangre ubicado en Windsor, Berkshire, Inglaterra, Reino Unido. Es uno de los dos únicos espacios en su tipo (figure-of-eight courses) en el Reino Unido, siendo el otro el de Fontwell Park. El hipódromo de Windsor se encuentra a orillas del río Támesis y ocupa una gran isla entre el canal principal del río y el remanso del Clewer Mill Stream. La zona tiene antecedentes en las carreras de caballos que datan de la época de Enrique VIII, pero la primera reunión para una carrera en el Royal Windsor no tuvo lugar hasta 1866.

Legoland Windsor es un parque Legoland situado en Windsor, Inglaterra. Fue el segundo parque Legoland en abrir tras Legoland Billund, en Dinamarca.

Reckitt Benckiser Plc es una empresa multinacional británica que manufactura bienes de consumo masivo en distintos segmentos para el cuidado del hogar, la higiene y la salud. El propósito de la organización es hacer vidas más saludables y hogares más felices a través de las soluciones entregadas a los consumidores. Su sede central está en Slough, muy cerca de Londres, Reino Unido, cuenta con operación en sesenta países y sus productos son vendidos en más de doscientos. Hasta 1999 se conocía como Reckitt & Colman. En 2010 compra a SSL International. En 2017 adquiere al fabricante estadounidense de fórmulas de nutrición infantil Mead Johnson Nutrition y se divide, a partir de 2018, en dos unidades de negocio: salud e higiene-hogar. En Venezuela operó hasta 1994 como Atlantis Venezolana y formaba parte de la Organización Cisneros.

El puente ferroviario de Windsor (nombre original en inglés: Windsor Railway Bridge) es una estructura de hierro forjado con tipología de arco tesado situada en Windsor (Berkshire), que cruza el río Támesis en el tramo entre las esclusas de Romney y de Boveney. Soporta el paso del ramal que conecta Slough y Windsor. Fue diseñado por el famoso ingeniero civil británico Isambard Kingdom Brunel y se considera un precursor de su último gran trabajo, el Puente Royal Albert. Se construyó durante la década de 1840 para permitir el paso sobre el río Támesis de la Línea de Slough a Windsor & Eton del Great Western Railway (GWR). Debido a las preocupaciones planteadas por el rector del Colegio de Eton, el puente tuvo que cruzar el río evitando el uso de apoyos intermedios. Posteriormente, la construcción del ferrocarril se autorizó durante 1848 y avanzó a un ritmo rápido, de forma que la línea y el puente se abrieron por primera vez al tráfico el 8 de octubre de 1849. A principios de la década de 1860, los viaductos de acceso de madera originales fueron reemplazados por arcos de ladrillo. Durante 1908, los pilotes de fundición de hierro del puente se sustituyeron por estribos de ladrillo, acortando un poco su luz hasta dejarla en 184 pies 6 pulgadas (56,2 m), y también se renovaron las vigas transversales y los soportes de los carriles por elementos equivalentes de acero.​ Si bien el puente ferroviario de Windsor se construyó originalmente para permitir el paso de una vía doble, desde que el ferrocarril se unificó como medida de racionalización durante la década de 1960, solamente una vía ha cruzado el puente. En 1975, el puente se convirtió en monumento clasificado de Grado II*.