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Faro de Punta de Arinaga

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Gran Canaria (Canary Islands) OSM Mapnik
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El faro de Punta de Arinaga es, junto con el de Punta de Melenara, uno de los dos que balizan la costa Este de la isla de Gran Canaria (Islas Canarias, España). Situado al sur de aquel, se encuentra enclavado al pie de la montaña de Arinaga sobre una torre a franjas blancas y rojas de diseño normalizado. Junto al él, encontramos el antiguo faro, clasificado como de cuarto orden en el momento de su puesta en servicio en 1897, que cubría una extensa franja de costa sin balizar que abarcaba desde el faro de La Isleta hasta el de Maspalomas y que, además, venía a balizar los dos accidentes geográficos más peligrosos de este tramo de costa: la punta de Tenefé y la baja de Gando.

Extracto del artículo de Wikipedia Faro de Punta de Arinaga (Licencia: CC BY-SA 3.0, Autores, Material gráfico).

Faro de Punta de Arinaga
Paseo del Faro,

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Coordenadas geográficas (GPS)

Latitud Longitud
N 27.864 ° E -15.384722222222 °
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Dirección

Paseo del Faro
35118 , Arinaga
España
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Gran Canaria (Canary Islands) OSM Mapnik
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Lugares cercanos

Puerto de Arinaga
Puerto de Arinaga

El puerto de Arinaga es un puerto situado en el municipio de Agüimes, Gran Canaria, ubicado en la costa sureste y a 18 millas al sur del Puerto de Las Palmas. Se proyectó como un muelle[1]​ para tráfico de pasajeros y para atender las necesidades de las industrias situadas en el Polígono Industrial de Arinaga para complementar la oferta del Puerto de Las Palmas de cara al sector turístico del sur de la isla de Gran Canaria. Está preparado para un futuro tráfico de graneles y ro/ro.[cita requerida] Antonio Morales, siendo Alcalde de Agüimes, dónde se ubica la infraestructura afirmaba el 1 de marzo de 2010: “el Ayuntamiento de Agüimes se pondrá a la cabeza de una denuncia pública y llevará a cabo las acciones judiciales precisas y se denunciaría ante Europa por la utilización fraudulenta del Puerto de Arinaga, que tendrá que estar operativo en el año 2012” En 2005 se hizo una prueba de atraque de un barco de transporte de pasajeros de la compañía Naviera Armas con invitados de honor cómo el presidente de la Autoridad Portuaria de Las Palmas, José Manuel Arnáiz y el Presidente del Cabildo de Gran Canaria y actual exministro, José Manuel Soria. La idea fue descartada. En abril de 2012 el Tribunal de Cuentas de la Unión Europea censuraba la inversión hecha por las administraciones en la ejecución de dicho puerto. Se había invertido un total de 23,5 millones de Euros y se encontraba casi en desuso El informe emitido en 2016 por el organismo público europeo dice: "Escasa rentabilidad de la financiación de la UE Revaluación de los resultados de los cinco puertos examinados en 2010: escasa rentabilidad, incluso cinco años después 62 En 2012, el Tribunal informó de que una elevada proporción (82 %) de la financiación de la UE gastada en una muestra de 27 proyectos seleccionados aleatoriamente se había utilizado de forma ineficaz. En esta fiscalización, el Tribunal revaluó cinco puertos (Augusta en Italia y los puertos españoles de Arinaga, Campamento, Ferrol y Langosteira) que habían sido especialmente problemáticos en 2010, puesto que las construcciones no se habían utilizado y las infraestructuras financiadas por la estaban vacías o mal conectadas. Estos puertos habían recibido 329 millones de euros de financiación de la UE durante el período 2000-2006 para construir las infraestructuras." El Puerto de Arinaga ha duplicado su actividad en los últimos años, se ha usado para recibir las embarcaciones de los inmigrantes irregulares que llegan desde el continente africano y posteriormente se optó por el puerto de Arguineguin tras presiones políticas. Según Puertos de Las Palmas, el número de buques que operaron en el Puerto también experimentó en 2019 un considerable aumento, llegando a alcanzar los 104 buques, frente a los 77 del año anterior, lo que significa un 35% más que en 2018. Además del escaso uso por parte de buques[2]​ se une la ocupación del suelo portuario en 2021 de actividades de bajo valor con gran ocupación de superficie cómo chatarra o almacenes de graneles.

Playa de El Burrero
Playa de El Burrero

La playa del Burrero (o también llamada El Burrero) es la playa principal del municipio de Ingenio (Gran Canaria). Frecuentada principalmente por los ciudadanos del municipio en la época estival, a ella también acuden residentes de Gran Canaria y, en menor medida, turistas extranjeros. Es una playa con profundas raíces pesqueras y cuya tradición perdura hoy en día. También es popularmente conocida para la práctica de deportes de vela como el windsurf o el kitesurf, gracias a los fuertes vientos que predominan en la zona sobre todo en verano. En su historia reciente, la playa ha sufrido una gran transformación debido a un proyecto de regeneración, en el cual se sustituyó el antiguo callao por arena negra y se construyó una gran avenida marítima. Ello provocó un fuerte impacto medioambiental que cambió por completo el aspecto original de la playa. De aguas limpias y claras, está actualmente constituida en su mitad norte, por arena negra mezclada con la arena rubia original que se resiste a desaparecer y, en la mitad sur, por callaos extraídos del Barranco de Guayadeque. Predominan fuerte vientos de componente noreste en la época estival y posee una calma total en invierno. En mayo de 2018, la Playa del Burrero consigue por primera vez la Bandera Azul por la calidad de sus aguas de baño, la calidad en la gestión y educación ambiental y de seguridad, así como la de sus servicios e instalaciones.[1]​