place

London Eye

Arquitectura de Reino Unido de 2000Atracciones turísticas de LondresEdificios y estructuras de LondresEdificios y estructuras terminadas en 2000Lambeth
NoriasPáginas con panoramaRío Támesis
London Eye 2009
London Eye 2009

El London Eye es una gran noria situada en el South Bank del río Támesis en Londres, Reino Unido. Es la noria más alta de Europa[7]​ y la atracción turística más popular del Reino Unido con más de 3,75 millones de visitantes al año.[8]​ Tiene 135 m de altura y el círculo de la noria tiene un diámetro de 120 m. Cuando abrió al público en el año 2000 era la noria más alta del mundo. Sin embargo, su altura fue superada por la Estrella de Nanchang (160 m) en 2006, por el Singapore Flyer (165 m) en 2008, y por el High Roller de Las Vegas (168 m) en 2014. Sostenida por una estructura con forma de A solo por un lado, al contrario que las norias más altas de Nanchang y Singapur, el London Eye es descrito por sus propietarios como «la noria en voladizo más alta del mundo».[9]​ El London Eye era el mirador público más alto de Londres[10]​ hasta que fue superado por el mirador situado en la planta 72 de The Shard, a 245 m de altura,[11]​ que abrió al público el 1 de febrero de 2013.[12]​ El London Eye linda con el lado oeste de los Jubilee Gardens (que previamente albergaron el antiguo Dome of Discovery), y está situado en el South Bank del río Támesis entre el Puente de Westminster y el Puente de Hungerford, junto al Salón Condal, en el Municipio de Lambeth.

Extracto del artículo de Wikipedia London Eye (Licencia: CC BY-SA 3.0, Autores, Material gráfico).

London Eye
Westminster Bridge Road, Londres Lambeth (London Borough of Lambeth)

Coordenadas geográficas (GPS) Dirección Página web Enlaces externos Lugares cercanos
placeMostrar en el mapa

Wikipedia: London EyeContinuar leyendo en Wikipedia

Coordenadas geográficas (GPS)

Latitud Longitud
N 51.503333333333 ° E -0.11972222222222 °
placeMostrar en el mapa

Dirección

London Eye (Millenium Wheel;BA London Eye)

Westminster Bridge Road
SE1 7PB Londres, Lambeth (London Borough of Lambeth)
Inglaterra, Reino Unido
mapAbrir en Google Maps

Página web
londoneye.com

linkVisitar el sitio web

linkWikiData (Q160659)
linkOpenStreetMap (204068874)

London Eye 2009
London Eye 2009
Compartir la experiencia

Lugares cercanos

Jubilee Gardens

Jubilee Gardens (Jardines del Jubileo) es un parque público dentro de South Bank en Londres que fue creado en 1977 para conmemorar el Jubileo de Plata de Isabel II. El parque es el sitio de un monumento a las víctimas de las Brigadas Internacionales de la Guerra Civil Española, especialmente al Batallón Británico, que tuvo bajas muy pesadas. Sus vecinos son el London Eye, el Centro de Shell, el Salón Condal y el río Támesis. Los planes para un completo rediseño de los jardines fueron publicados en 2007 por los Jardines del Jubileo del Grupo Directivo (véase más adelante), aunque ningún trabajo parece haber tenido lugar en el sitio a partir de finales de 2009. El sitio de los Jubilee Gardens era anteriormente utilizado para la Cúpula de Discovery y de la Torre Skylon adyacentes durante el Festival de Gran Bretaña en 1951. La taquilla de la rueda de British Airways London Eye Ferris está en la esquina sur-oeste de los Jubilee Gardens. Los Jardines de reurbanización del Jubileo son dirigidos por un grupo directivo que representa a los negocios locales y los intereses de la comunidad. El grupo está coordinado por el Grupo de South Bank de los empleadores. Los Jardines del Jubileo del Grupo Directivo se formaron en enero de 2003, cuando el Southbank Centre, en la actualidad el arrendatario para los Jubilee Gardens, acordaron trabajar con los actores locales para sanear el sitio y crear un fondo independiente para gestionar su futuro. Las siguientes organizaciones están representadas en el grupo de dirección: British Airways London Eye Coin Street Community Builders Department for Culture, Media and Sport Friends of Jubilee Gardens Government Office for London Greater London Authority London Borough of Lambeth London Development Agency Shell International Shirayama Corporation South Bank Centre South Bank Employers’ Group Waterloo Community Development Group Waterloo Community Regeneration Trust Waterloo Project BoardEl objetivo declarado del grupo de dirección es "desarrollar un diseño excepcional para los jardines que se ajuste a las necesidades de los diversos grupos de interesados".

Puente de Westminster
Puente de Westminster

El puente de Westminster (del inglés: Westminster Bridge), es un puente sobre el río Támesis que une Westminster y Lambeth, en Londres, Inglaterra, Reino Unido. El primer puente de Westminster fue un puente de piedra construido entre 1738 y 1750.[1]​ Fue el segundo puente que se construyó para cruzar el río, rompiendo el monopolio que hasta entonces tenía el Puente de Londres; jugó un papel muy importante en la apertura al desarrollo del sur de Londres. El puente actual fue diseñado por Thomas Page y abrió en 1862. Con una longitud total de 250 metros, una anchura de 26 metros, y sus siete arcos, conforman un puente de metal con detalles góticos de Charles Barry (el arquitecto del Palacio de Westminster). Es el único puente sobre el Támesis que tiene siete arcos y es el más antiguo de la zona central del río. Cuando fue construido tenía dos vías de tren de dos metros de anchura que en 1952 fueron eliminadas. El color predominante en el puente es el verde, el mismo color del cuero de la tapicería de los asientos de la Cámara de los Comunes que está en la zona del Palacio de Westminster más cercana al puente. Este color contrasta con el color del Puente de Lambeth que es rojo, como los asientos de la Cámara de los Lores que está en el lado opuesto del Parlamento. En 2005 se llevó a cabo una completa remodelación, que fue terminada en 2007. Esta remodelación tenía como finalidad devolver al puente su antigua gloria, reemplazando las planchas de metal y repintándolo por completo. Une el Palacio de Westminster en el margen oeste del río con el County Hall y la London Eye del margen este; ha sido durante los primeros años de la Maratón de Londres su punto de llegada.