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Vuelo 007 de Air France

Accidentes e incidentes aéreos de 1962Accidentes e incidentes aéreos en FranciaAccidentes e incidentes de Air FranceAccidentes e incidentes de Boeing 707Francia en 1962
Boeing 707 328, Air France AN0938333
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El vuelo 007 de Air France se estrelló el 3 de junio de 1962 mientras despegaba del aeropuerto de Orly en París. Air France acababa de abrir su nueva oficina en el centro de Atlanta (EE. UU.), y este era el vuelo inaugural. Air France estaba haciendo todo lo posible para dar a conocer el vuelo; Por lo tanto, se llenó con la élite de Atlanta. Los únicos sobrevivientes del desastre fueron dos auxiliares de vuelo sentados en la parte trasera de la aeronave; El resto de la tripulación de vuelo y los 122 pasajeros a bordo del Boeing 707 murieron. El accidente fue en ese momento el peor desastre de un solo avión y el primer desastre de un solo avión de pasajeros civil con más de 100 muertes. Fue el desastre aéreo más grave de 1962.

Extracto del artículo de Wikipedia Vuelo 007 de Air France (Licencia: CC BY-SA 3.0, Autores, Material gráfico).

Vuelo 007 de Air France
Avenue du Général de Gaulle, Palaiseau

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Boeing 707 328, Air France AN0938333
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Lugares cercanos

Estación de Aéroport d'Orly
Estación de Aéroport d'Orly

La estación Aéroport d'Orly (en francés: Aeropuerto de Orly) es una estación de la Línea 14 del Metro de París, construida como parte del proyecto Grand Paris Express. Está situado en el terreno de la comuna de Paray-Vieille-Poste y sirve al aeropuerto de París-Orly, a unos 13 kilómetros (8,1 mi) al sur de París. Está planeado que la estación se abra a los viajeros (junto con el resto de la ampliación de la línea 14 hacia el sur) el 24 de junio de 2024, antes de la apertura de los Juegos Olímpicos de París 2024. La estación está ubicada justo en frente del edificio de la Terminal 3 que conecta los edificios Oeste (Terminal 1, 2) y Sur (Terminal 4). Las obras comenzaron en marzo de 2017 con la demolición de un puente de carretera frente al punto de bajada y la ampliación del aparcamiento P0.[2]​ La construcción de la estación comenzó en septiembre de 2018 para su entrega en 2024.[1]​ Está previsto que la línea 18 del Grand Paris Express empiece a funcionar desde la estación en 2027, [3]​ dando servicio a Massy – Palaiseau, la meseta de Saclay y Saint-Quentin-en-Yvelines. De este modo, conectará el aeropuerto con París-Saclay, un polo de investigación y de negocios al sur de París que se encuentra actualmente en construcción. En 2030, la línea llegará a Versalles-Chantiers. La estación será operada por RATP desde su apertura el 24 de junio de 2024 hasta al menos 2027.[4]​

Vuelo 820 de Varig
Vuelo 820 de Varig

El vuelo 820 de Varig fue un vuelo programado de aerolínea, desde el Aeropuerto de Galeão, Río de Janeiro, Brasil hasta el Aeropuerto de París-Orly, París, Francia, que sufrió un accidente el 11 de julio de 1973. El Boeing 707 realizó un aterrizaje de emergencia en un campo cerca de Orly, debido a la presencia de humo en la cabina. El fuego y el humo provocó que la aeronave se estrellase, resultando en la muerte de 123 personas, con 11 supervivientes (10 de la tripulación, 1 pasajero). Los problemas del vuelo 820 empezaron cuando se produjo un incendio en uno de los baños traseros. Los miembros de la tripulación intentaron contener el fuego, pero no pudieron encontrar su punto de origen. Antes del aterrizaje forzoso, la mayoría de los pasajeros ya había muerto por inhalación de humo. La aeronave aterrizó en una zona rural, a 5 km de la pista de aterrizaje, con los dispositivos hipersustentadores activados y el tren de aterrizaje bajo. Solo un pasajero sobrevivió, mientras que la mayoría de la tripulación logró escapar por la salida de emergencia por sobre la cabina de pilotaje. Entre los muertos se encontraban el guerrillero argentino Joe Baxter y el deportista brasileño Jörg Bruder. El piloto de este vuelo, Gilberto Araujo da Silva, desapareció unos años después en el Océano Pacífico mientras volaba un avión de carga también Boeing 707 de Varig. Una posible causa del incendio fue que el cesto de residuos se prendió fuego debido a que alguien arrojó un cigarrillo encendido dentro de él. La Administración Federal de Aviación promulgó la directiva AD 74-08-09 obligando a "instalar avisos prohibiendo fumar dentro de los baños y desechar cigarrillos en los cestos de la basura; establecer un procedimiento para anunciar a los ocupantes del avión que el fumar dentro de los baños está prohibido; instalar ceniceros en ciertos lugares; e inspeccionar que las tapas de los depósitos de desechos de los baños operen correctamente".